Il dispositivo S.A.S. (acronimo di
Secondary Air System) è un sistema che inietta un surpluss d'aria nei condotti di scarico, a combustione avvenuta, prima che i fumi escano ...ciò è per far rientrare nelle normative antinquinamento un motore
nato per girar libero da costrizioni
Poi, oltre a tutto il "tubame, valvole & connessioni supplettive", l'aggiunta d'aria atta ad ossidar ulteriormente i gas in post-combustione aumenta sensibilmente le temperature (testate e scarichi)
Resta implicito che andrebbe poi (di concerto) disabilitata anche la sonda lambda ...nella "matura" consapevolezza che la moto diverrà poi una Euro ZERO (ma il motore gira meglio e scalda meno
)