Ho montato una pompa radiale Braking sul Duke 690 m.y. 2016, mod.MC6601 (da 16 mm).
A parte la resa estetica, che è decisamente migliorata, sono un po' perplesso sulla resa effettiva... La pompa di per sè si sente che fa più pressione, a parità di azione frenante, richiede meno sforzo sulla leva...
Però, ha una prima corsa "a vuoto" abbastanza fastidiosa, nei primi mm di azionamento della leva, non succede proprio nulla, e il comando risulta essere abbastanza spugnoso (quasi peggio di prima, direi). Eppure, sembrerebbe spurgato a dovere: avrò svuotato la vaschettina dell'olio almeno 10 volte, ma non si vedono tracce di bolle d'aria nell'olio in uscita dallo spurgo (sulla pinza freno)...
Che sia entrata aria nel condotto che va alla pompa ABS? Come faccio a spurgarlo meglio? Oppure è un effetto normale di questo tipo di pompa?