Io quando posso vengo a lavoro in moto ed in città mi trovo benissimo
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Per le sfollate l'unica che ogni tanto mi capita è tra la 4.a e la 5.a ... se non ricordo male ... ha una corsa leggermente più lunga.
Per essere più "comodo" con il cambio abbassa leggermente la leva del cambio in modo da avere con una minore corsa del piede una cambiata più precisa, mantenedo il piede nella stessa posizione, vedrai che non sfollerai più
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Poi va a gusti, ma a me di serie sembrava esageratamente lunga, risolto con un pignone -1 dente, quando sarà ora di cambiare il trittico (catena, corona, pignone) rimetterò l'originale da 16 e corona +2 denti.
SCORDATI di tenere la stessa marcia come se fosse un 4 cilindri ... pena pistonate a non finire, ma è un gran bel guidare
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