KTM a Eicma 2015

[Dukkina]

Quando inizia Eicma??

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[mattone8919]

Dopo il 20 novembre se non ricordo male

[Dukkina]

Dopo il 20 novembre se non ricordo male

Grazie mille!

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[Pat]

19-22 novembre

[Bat21]

Va beh ...tanto per ora non c'è nulla di nuovo, sul fronte orange, in previsione dell'imminente EICMA 2015 ...se non una rivisitazione della Duke 690

Whops ...mi auto-quoto ..."rumors" a parte ...

girovagando sul web sono incappato in questo ...

bicilindrico fronte marcia x 800 c.c. ...stile F800 ...o signur

...sarà vero

Vi prego ...DITEMI DI NO e che è una bufala

[Saetta]

Mi sembra che anche la tanto decantata AT in arrivo abbia un bicilindrico fronte marcia per motore.

Non mi scandalizzerei più di tanto se anche la ktm si dovesse aggregare.

[stefano76]

E' la tipologia di motore bicilindrico più economica in assoluto.....in tempi di vacche magre è evidente che lì si va a parare....anche se personalmente come ad altri non mi è mai piaciuto come architettura.
Ma visto che di nuovo altro non c'è a meno di andare a sbattere sul boxer....

[clax]

su In Moto di questo mese le impressioni della nuova 690 duke, il tester diceva che intorno alla fabbrica austriaca dove ha svolto il test insieme a lui c'era una assoluta novità che non poteva svelare, quindi qualcosa di stradale sta' arrivando e non credo sia un mono. propenso anche io per una smt pompata

[pip]

X me se facessero un 800 bici sui 100 cv affidabile divertente ke non consuma come una petroliera e a cui non serve molta elettronica su delle moto con la componentistica KTM del caso sarei felicissimo!

[Bat21]

X me se facessero un 800 bici sui 100 cv affidabile divertente ke non consuma come una petroliera e a cui non serve molta elettronica su delle moto con la componentistica KTM del caso sarei felicissimo!

Ciò che chiedi, che sarebbe poi "la quadratura del cerchio" che tutti attendiamo, credo sia ancora troppo distante (purtroppo) dall'indirizzo preso da KTM negli ultimi tre anni ...i consumi forse si ridurranno, ma le sempre più severe normative antinquinamento, mai come ora alla ribalta (vedasi caso Volkswagen, che dubito resterà isolato ), imporranno una gestione dei motori sempre più sofisticata ...e conseguentemente sempre più soffocati nella loro naturale erogazione

[sbkduca]

Un 800 da 100 cv bicilindrico. ..?.. sarebbe un bel motore ma dovrebbe girare credo molto alto....come la Hyper 800...mentre se fosse modello enduro inceneritori sarebbe bella bella.. ma a 100cv non arriverebbe credo....ma credo una AT made ktm ovvio da 800....sarebbe eccezionale ....versione enduro strada o enduro off......zio che bello sarebbe

sbkduca da vascello Klingon succhio69 (O'scippatore)

[pip]

Certo anke meno di 100 ma qui sembra che siamo tutti d'accordo

[stefano76]

Francamente con 90 CV messi giù benino ti diverti parecchio, in off (dove sono già un esagerazione) e in strada, per la stragrande maggioranza degli utenti.
Chi vuole andare più su con le prestazioni è sufficiente si diriga verso le 1190 o 1290 e si cava la voglia!
Quello che deve essere contenuto è il peso, per me se i kg son messi giù bene e non son tanti, tipo il 950/990 e non di più, ne viene fuori una moto molto divertente.
Certo è che deve essere una endurona,almeno nell'immagine e nell'impostazione, e non una SUV a 2 ruote, senò ricadiamo nel problema dei 1190 che sono "troppo" per tanti.

[pip]

Con un 800 possono fare di tutto da una Duke a una SM SMT a una adventurina fighissime e non stratosferiche come molti chiedono... Ma vedremo x ora aspettiamo

[Bat21]

Tornando alla "misteriosa" SDR GT ...di seguito le prime impressioni di guida del prototipo (fonte Moto.it)

click here

P.S.:

Pare costerà (all'incirca) solo 19.000 yuris ...+ le solite P.P. di routine, si salirà come minimo a 22.000

[BraveAle]

E' curioso come da un'anno si parla di un 800 cc e poi escono con un 1290 GT ..
ok é tutta roba che hanno già in casa ma a questo punto anche un 1050 R sarebbe possibile
farla in breve tempo..

[Bat21]

Vero ...e come scritto sopra ...se anche uscissero con un bicilindrico fronte marcia, si tratterebbe di un'ennesima rivisitazione del Rotax già adottato da diverse case

Belin ...ma un motore KTM proprio non ce la fanno a tirarlo fuori

Mi ricordo quando la FIAT, non riuscendo a produrre un diesel per le autovetture (anni '80), traslò il Perkins da c.ca 2.000 c.c. sulle 131 (con tanto di cofano bombato perchè non ci stava ) ...e sui 50/60.000 km. partivano le testate

Meglio si dedichi alle Duke 125/200 e (forse) 390, nate dall'unione con l'indiana Bajaj e "vantanti" componentistica di sottomarche affiliate a Brembo, Magura & Co.

Bah ...chissà che il prossimo Jakarta indiano non sia loggato KTM ...JaKTM ...il colore già c'è

[stefano76]

E' una versione R, si vede che non è una pony dall'escursione posteriore, sopra i 210 mm

[Drake]

bhà non capisco tutto sto giro di voci per l'800... tenetevi un 990 e siete a posto.. no?!?!?!? a parer mio.. ha poco senso stare a fare un prodotto nuovo e investire dei soldi quando possono lavorare su un prodotto già stra collaudato che si è dimostrato un motore della madonna... sicuramente ha un ottimo posizionamento nella gamma ma le richieste sono sempre troppo poco sensate per una vera produzione... chiedere una moto che costi poco con la componentistica ktm non ha molto senso... o un'adventure molto fuoristradistica... in questo momento ha poco mercato! c'era e non è stata capita dalla massa, alla fine non ci siamo solo noi già possessori del marchio e con esigenze" particolari" ma una casa guarda alle vendite altrimenti se dovesse guardare le mini produzioni non andrebbe da nessuna parte .

[Bat21]

Infatti ...ognuno da la propria impressione in ordine all'indirizzo preso dalla casa orange ...i forum sono così

Resta implicito che poi a Mattighofen facciano un pò come vogliano , al pari di noi (pochi) affezionati ...ma gari ora non più così tanto affezionati, cambiar nel futuro prossimo marchio ...tutto qui

Per quel che mi consti e legga in giro ...l'esodo di chi ha avuto KTM per anni è già iniziato da tempo, a parte animali preistorici (miei pari) che, unitamente ad altre motivazioni di fondo, si tengon stretto ciò che ancora hanno della "vecchia gestione"