Problema calore :e se copiassimo le soluzioni del 1290 adv?

[eagle]

Appena posso vado personamente dal conce (Milani - Roma) e vedo quanto costano i pezzi e quanto costa farli montare.
Gli chiederò anche un parere tecnico in merito.

Circa un mese fa ho parlato con Mirko del problema calore e dell'opportunità di ordinare gratis le paratie (la mia S è stata immatricolata a fine ottobre 2014), mi ha risposto di attendere perchè era in attesa da KTM della soluzione "vera". Ma si riferiva in particolar modo all'isolamento del collettore posteriore..

[Saetta]

Ma l'isolamento del collettore posteriore realizzato sulla 1290 adv è esportabile sulla 1190 S/R ?

[Pat]

Saetta, sì l'ho chiesto a Milano al responsabile ktm


www.extramoto.it, il blog per chi ama le moto, lo sport e la natura.

[Pippeis]

Si però non esageriamo ... Nel senso che i problemi di alcuni di voi sono reali ed alcuni condivisibili, ma ci sono molti di più che la moto non gli da problemi, neanche di calore.

Se parliamo delle mancate accensioni o degli sbacchettamenti ci posso stare che non tutte siano affette allo stesso modo e alcune non lo siano per niente. Ma per il calore chi non lo avverte non è perchè la moto non scalda ma perchè a lui non da fastidio o non se ne rende conto.

Riporto un esempio, poco utile, ma è l'unico che mi viene in mente. Ho una BMW K100 RS 16valvole del 1991, d'estate il calore che esce dal lato sinistro della carenatura, con i jeans, ti brucia la gamba!!!!!!!! Ma non mi pare che la BMW abbia avuto tutti uesti problemi di vendite su quel modello! Forse non c'erano forum ne chat negli anni '80 e '90???

[Papimati]

Si però non esageriamo ... Nel senso che i problemi di alcuni di voi sono reali ed alcuni condivisibili, ma ci sono molti di più che la moto non gli da problemi, neanche di calore.

Se parliamo delle mancate accensioni o degli sbacchettamenti ci posso stare che non tutte siano affette allo stesso modo e alcune non lo siano per niente. Ma per il calore chi non lo avverte non è perchè la moto non scalda ma perchè a lui non da fastidio o non se ne rende conto.

Riporto un esempio, poco utile, ma è l'unico che mi viene in mente. Ho una BMW K100 RS 16valvole del 1991, d'estate il calore che esce dal lato sinistro della carenatura, con i jeans, ti brucia la gamba!!!!!!!! Ma non mi pare che la BMW abbia avuto tutti uesti problemi di vendite su quel modello! Forse non c'erano forum ne chat negli anni '80 e '90???

O magari chi lamenta il troppo calore proveniente da un motore termico 1200 che si trova proprio in mezzo alle gambe ha una tolleranza un po' bassina?

[Pestifero]

Qualcuno le ha ordinate? Costi?

[tigrotto]

Ho parlato col conce ,mi ha dato che faranno delle prove di montaggio in ktm Italia,sui my2013 2014 se tutto ok me le monta al tagliando, costi credo le due interne sui 40 /50 euro per tutte e due

[ronin]

a me interessa il paracollettore, il fatto di non trasmettere tutto quel calore alle sospensioni mi soddisfa gia

[rocco81]

salve a tutti,
sto seriamente pensando di prendere una 1190 s mod 2014 km0 . Sono molto interessato a questa discussione perchè quello che mi ha frenato nell'ultimo passo all'acquisto di questa moto (che nn ho neanche potuto provare ) sono i vari problemini (speriamo nn problemoni) che si porta dietro, ovvero calore eccessivo e sbacchettamenti. Ho già letto molto e un mio amico che ha avuto la possibilità di provare una R mi ha confermato che in effetti scalda molto. Ora la domande a cui spero possiate rispondermi sono in realtà 2: pensate che la soluzione del 1290 (ovvero canalizzazioni flussi differenti) si possa montare sul 1190s 2014 ? pensate che questo risolva il problema calore o che comunque lo renda almeno similare ad altri grossi bicilindrici?

[Pat]

Selle PP, questi nuovo deflettori, paratie laterali wings (o queste della ktm che ancora non ho capito bene come sono fatte) e alle bruttissime il paracollettore del 1290 si risolve. Io mi sto attrezzando per la mia del 2013. Ho ordinato questa mattina i kit, vediamo.


www.extramoto.it, il blog per chi ama le moto, lo sport e la natura.

[Maveric78]

salve a tutti,
sto seriamente pensando di prendere una 1190 s mod 2014 km0 . Sono molto interessato a questa discussione perchè quello che mi ha frenato nell'ultimo passo all'acquisto di questa moto (che nn ho neanche potuto provare ) sono i vari problemini (speriamo nn problemoni) che si porta dietro, ovvero calore eccessivo e sbacchettamenti. Ho già letto molto e un mio amico che ha avuto la possibilità di provare una R mi ha confermato che in effetti scalda molto. Ora la domande a cui spero possiate rispondermi sono in realtà 2: pensate che la soluzione del 1290 (ovvero canalizzazioni flussi differenti) si possa montare sul 1190s 2014 ? pensate che questo risolva il problema calore o che comunque lo renda almeno similare ad altri grossi bicilindrici?

Tieni presente pure che questa moto probabilmente uscirà fuori produzione già dal prossimo anno. Quindi non spendere più di tanto

[Ceis]

salve a tutti,
sto seriamente pensando di prendere una 1190 s mod 2014 km0 . Sono molto interessato a questa discussione perchè quello che mi ha frenato nell'ultimo passo all'acquisto di questa moto (che nn ho neanche potuto provare ) sono i vari problemini (speriamo nn problemoni) che si porta dietro, ovvero calore eccessivo e sbacchettamenti. Ho già letto molto e un mio amico che ha avuto la possibilità di provare una R mi ha confermato che in effetti scalda molto. Ora la domande a cui spero possiate rispondermi sono in realtà 2: pensate che la soluzione del 1290 (ovvero canalizzazioni flussi differenti) si possa montare sul 1190s 2014 ? pensate che questo risolva il problema calore o che comunque lo renda almeno similare ad altri grossi bicilindrici?

Boh... io, quando leggo queste cose, resto sempre un poco "basito"...

Effettivamente, documentarsi prima dell'acquisto è sempre una cosa abbastanza "rischiosa", soprattutto quando si tratta di prodotti molto "personali"... o che comunque risentono molto di giudizi e valutazioni assolutamente soggettivi (ma che spesso rischiano di essere molto "influenzati/influenzabili" dai giudizi altrui)

Per il discorso "sbacchettamenti in velocità" (che purtroppo affliggono anche la mia!!) ritengo davvero che sia una problematica OGGETTIVAMENTE importante e da considerare in fase di approccio alla moto: ricordandosi che si tratta di un problema generato da una moltitudine di concause...

Per il discorso "calore", invece, continuo a capirlo poco: io vengo da 4 cilindri sportivi, carenati e naked, usati in ogni condizione, con abbigliamento tecnico e non... poi sono approdato al 1190, e tutto 'sto gran calore poi... non l'ho proprio avvertito!!

Pensate che, il giorno in cui l'ho ritirata, il 1 Agosto, mi sono presentato in concessionaria reduce da una ustione solare... con le gambe gonfie... ed ustioni di 2° grado alle caviglie...
Potevo a malapena reggere il mio peso, non potevo assolutamente indossare stivali, né tanto meno pantaloni tecnici: in quelle condizioni... certo che ho sentito il calore del motore!! c@zzo!!
Il carter di destra (frizione) in particolare, ma chiaramente anche l'altro, diventa proprio una bella "stufetta"!

Della sella, invece, non posso proprio lamentarmi: non ho mai rilavato surriscaldamenti anomali o insopportabili...

In pratica: a me sembra tutto normale! La meccanica sicuramente scalda, ma ogni motore lo fa, e questa moto non mi pare affatto così tanto più calda di qualsiasi altra in simili condizioni, in ogni caso non in modo da renderla "un caso speciale".
Il problema di fondo, è sempre quello iniziale: sotto questo specifico aspetto (calore) le valutazioni sono troppo soggettive per poter essere realmente considerate parametro di valutazione "affidabile".

(Due piloti, una sola moto... se "sbacchetta", lo fa con entrambi: tutti e due riconosceranno il problema, non è una "sensazione" che dipende dal soggetto!)

[Pippeis]

Tieni presente pure che questa moto probabilmente uscirà fuori produzione già dal prossimo anno. Quindi non spendere più di tanto

questa è una tua considerazione o hai delle informazioni che gli altri non hanno??

[rocco81]

Grazie pat in effetti credo che procedero in quel modo per quanto riguarda l'eventuale calore. Sto cercando inoltre più informazioni possibili in rete su una moto che di suo mi piace tantissimo ( e che molto probabilmente acquisterò) perché nn l'ho potuta provare e questo è l'unico modo per saperne più possibile . Come dice anche Ceis so esattamente che molte valutazioni sono soggettive, infatti nn prendo certo per oro colato tutto quello che viene scritto, anche se sono fermamente convinto che spesso la verità stia nel mezzo come dice il proverbio. Detto questo vorrei riportare l'attenzione su una delle mie domande ovvero: si possono montare i nuovi "deviatori di flusso my 2015" sul modello 2014 perché nello specifico del mio caso (moto a km0 2014) me lo farei fare subito compreso nel prezzo
maverik cosa intendi quando dici nn spenderci più di tanto ?

[Maveric78]

questa è una tua considerazione o hai delle informazioni che gli altri non hanno??

Personale considerazione.

[Maveric78]

maverik cosa intendi quando dici non spenderci più di tanto ?

Se riesci a prenderla poco più di 13000 mila prima immatricolazione e ti piace come moto potrebbe essere un buon acquisto. Sopra quella cifra a mio parere non ne vale la pena

[Pippeis]

Personale considerazione.

ah ok.

secondo me no invece. la 1190 sta su una fascia di prezzo decisamente inferiore e non credo che tutti gli acquirenti di 1190ADV correrebbero ad acquistare la 1290 se non ci fosse più la 1190 a listino. la stessa presenza di alcune migliorie e di alcune caratteristiche in più sulla 1290 ne vanno a giustificare il prezzo maggiore. insomma se ti lamenti che la 1190 ha la sella scomoda sulle lunghe percorrenze, non ha il cruise control o altro ora possono sempre risponderti che c'è la 1290

[rocco81]

Se riesci a prenderla poco più di 13000 mila prima immatricolazione e ti piace come moto potrebbe essere un buon acquisto. Sopra quella cifra a mio parere non ne vale la pena

infatti la cifra dovrebbe essere più o meno quella però mi vorrei far montare appunto compresa nel prezzo la modifica 2015

[tigrotto]

da advrider negli USA sono già disponibili


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[peranga]

IO li ho ordinati, dovrebbero arrivare.
La paratia sotto il serbatoio e le 2 dagli sbocchi del radiatore mi sono gia' arrivati ( e in questi giorni li montero' )