Nuova ADV 1050!!!

[lexor27]

Non ricordo dove l'avevo letto però se non erro dovrebbe avere solo l'abs..non ha le varie mappature e le sospensioni che si regolano dal computer di bordo...però sono sempre parole sul web..io spero sia così

[lexor27]

Un giorno mi spiegherete che fastidio dia una buona elettronica anche escludibile... bho !!!

Lamps

Sinceramente penso sia una mia sega mentale..e la voglia e il sogno di viaggi a caso..meno elettronica e meno problemi..ma come ho già detto magari è un mio blocco mentale..affidare la guida al mio istinto e alla mia capacità centauriana e non a una centralina
Poi non escludo che un giorno magari cambierò idea

[stefano76]

Scendete da un 950 a carburatore, e salite su una qualsiasi moto con RBW, fatevela prestare da un amico o come volete.
Poi ditemi, in tutta onestà, quale delle 2 va meglio come linearità di erogazione e feeling con la manopola.
Lo so anche io che ci si abitua ma non capisco perchè e percome la tecnologia e tutti gli ingegneri che ci sono in giro non riescono a risolvere questo problema e a restituire una perfetta linearità al comando gas anche con il RBW.

N.B. magari sono io che sono superpignolo, ma ad esempio anche il nuovo GS LC non è per niente piacevole al gas, il vecchio a cavo era 1000 volte più gradevole (anche se va meno indubbiamente)
Provato anche domenica un Hypermotard 820, quando chiudi il gas continua a spingere per un pò!

@Pave: Hai un'SMT che non ha RBW e TC, prova un Multistrada o un GS LC o un Hypermotard e fai il confronto....di quanto si gode più la tua?!

[ex-utente MyKTM]

@Pave: Hai un'SMT che non ha RBW e TC, prova un Multistrada o un GS LC o un Hypermotard e fai il confronto....di quanto si gode più la tua?!

io ho provato la multi 1200, ed altre moto dotate di rbw e altre diavolerie elettroniche, a partire dalla adv 1190.
la differenza di "godimento" con la smt non è dovuta alla presenza o assenza di rbw o altre diavolerie elettroniche

[lexor27]

Poi un'altra cosa che non mi convince è che sento sempre più gente che finisce in terra poi si parla di TC che non ha funzionato..è andato in palla..non era inserito..l'ho dimenticato..è andato a farsi un giro....preferisco sapere che se sono finito in terra o è colpa mia o dell'asfalto o di altro ma non di qualcosa che non comprendo
Certo che anche la meccanica si rompe ma non devo essere un ingegnere e non spendere un sacco di soldi,perché secondo me i problemi di elettronica costano più dei problemi meccanici
Comprendo in pieno l'elettronica che aiuta a sicurezza...ma non comprendo l'elettronica tipo "assistenza di partenza in salita",regolazione delle sospensioni selezionando "pilota" "pilota+passeggero" con o senza bagagli..ancora ancora posso capire la mappatura "rain"..ma fin'ora ho avuto moto semplici..ho impatto a guidare sotto la pioggia comprendendo i miei limiti e quelli della mia moto,senza abs..e ho imparato ad andare in moto comunque(non perché sono un supereroe ma perché l'abbiamo fatto tutti)..sono capace di partire in salita e ho imparato cadendo..e facendomi male
A mio parere vizi inutili e costosi
IO guido la moto...non LA MOTO guida me

[bschenker]

Certo che anche la meccanica si rompe ma non devo essere un ingegnere e non spendere un sacco di soldi,perché secondo me i problemi di elettronica costano più dei problemi meccanici

Forse quella e la causa perché non esiste più autoradio a selezione meccanica, chi non vuole fare pagare al cliente di più ?

(Prova a vedere in casa cosa e ancora meccanica, come lavatrice ecc.)

Oltre tutto le statistiche dei diversi Automobilclub in Europa dicono che i problemi che richiedano un recupero sono batterie, mancanza di carburante, gomme e difetti meccaniche. Molto raramente elettronica.

[lexor27]

Certo che anche la meccanica si rompe ma non devo essere un ingegnere e non spendere un sacco di soldi,perché secondo me i problemi di elettronica costano più dei problemi meccanici

Forse quella e la causa perché non esiste più autoradio a selezione meccanica, chi non vuole fare pagare al cliente di più ?

(Prova a vedere in casa cosa e ancora meccanica, come lavatrice ecc.)

Oltre tutto le statistiche dei diversi Automobilclub in Europa dicono che i problemi che richiedano un recupero sono batterie, mancanza di carburante, gomme e difetti meccaniche. Molto raramente elettronica.

Hai ragionissimo..basta guardare in casa per capire..ma riprendendo un esempio che hai fatto con la lavatrice,cè l'ho la uso non devo più lavare i panni a mano..ma questo mi aiuta ad vere più tempo d passare con la famiglia ...al lavoro ...o per farmi un bel giro in moto
Ma comunque ha un secondo fine..la moto per me è passione..e la moto la voglio sentire parte di me quando la guido e ripeto che questo è il mio modo di vivere la moto..come ci sono quelli che per tutte le "minchi@te" elettroniche ci vanno matti..ma ognuno per fortuna è fatto a modo suo altrimenti sarebbe un mondo noioso
E comunque ho detto che non la capisco ma comunque la seguo anch perché alla fine dei conti si chiama evoluzione per quanto io non la condivido non ci posso fare niente

[lexor27]

E poi cè sempre una via di mezzo nelle cose.............................l'assistenza di aiuto in salita. PROPRIO NO!!!!!!!

[pave]

@Pave: Hai un'SMT che non ha RBW e TC, prova un Multistrada o un GS LC o un Hypermotard e fai il confronto....di quanto si gode più la tua?!

Ho provato la Shiver 750 la Multi 1200 il Monster 1200 la V Strom 1000 la MT09 e di ognuna ho trovato pregi e difetti in genere non riconducibili alla presenza o meno di elettronica... quella stessa elettronica che se ben fatta in caso di errore può fare la differenza tra cadere e restare in piedi !

Lamps

[blackballs]

Io ho il 1190 con rbw e ha un erogazione nettamente migliore del 990 che non lo era.

[Eddy]

uhssignur...... i soliti casini....
ragassuoli tanto è inutile continuare a sperare in un passo indietro sull'elettronica, il futuro (purtroppo o per fortuna) è quello e noi o ci si abitua o ci si tiene le moto vecchie
Io ho cambiato il 990 perchè dopo tanti scazzi DI ELETTRONICA!!! mi ero rotto i coglioni di elettronica...... e che moto ho preso? un 1190!
Guardandomi attorno non ho trovato assolutamente di meglio, avrei dovuto far un passo indietro e cercar un 950? e Pechè? perchè una volta all'anno faccio 15 giorni nell'entroterra islandese? Perchè d'ogni tanto vado a fare due derapate in fuoristrada? Signori un discorso di affidabilità o meno sull'elettronica la può fare Corradini, Catanese, il team Capirony o comunque chi la moto la usa per correre seriamente, quanti di noi ne hanno seriamente la necessità?
Ma come sempre ogniuno a ragione a casa sua perchè ha il suo modo di viaggiare, di metter le mani sulla moto ecc... ecc...
cosa vi dico?
Chi vivrà vedrà

[lexor27]

uhssignur...... i soliti casini....
ragassuoli tanto è inutile continuare a sperare in un passo indietro sull'elettronica, il futuro (purtroppo o per fortuna) è quello e noi o ci si abitua o ci si tiene le moto vecchie
Io ho cambiato il 990 perchè dopo tanti scazzi DI ELETTRONICA!!! mi ero rotto i coglioni di elettronica...... e che moto ho preso? un 1190!
Guardandomi attorno non ho trovato assolutamente di meglio, avrei dovuto far un passo indietro e cercar un 950? e Pechè? perchè una volta all'anno faccio 15 giorni nell'entroterra islandese? Perchè d'ogni tanto vado a fare due derapate in fuoristrada? Signori un discorso di affidabilità o meno sull'elettronica la può fare Corradini, Catanese, il team Capirony o comunque chi la moto la usa per correre seriamente, quanti di noi ne hanno seriamente la necessità?
Ma come sempre ogniuno a ragione a casa sua perchè ha il suo modo di viaggiare, di metter le mani sulla moto ecc... ecc...
cosa vi dico?r
Chi vivrà vedrà

Sai una cosa!?!andrà a finire così anche per me..1190 in grage e muto,che poi mi piace anche un ssacco

[stefano76]

Nota bene: io spero in un passo AVANTI dell'elettronica!!!!
Non voglio tornare ai getti, sia ben inteso, però non voglio neanche che propongano iniezioni ORRENDE come quella del 990 o RBW che fanno quel piffero che gli pare stile MV e che me le spaccino come evoluzione.
In questo senso il 1190 è molto molto avanti, va bene e basta, e le vostre sensazioni di uso sono lì a dimostrarlo.
Solo che a me (e a lexor ma non solo) non regala quel feeling a cui sono affezionato.

@eddy: Tu fai tanta strada, hai fatto bene a guardare avanti, mai prendere una moto indietro rispetto all'attuale, si rischia sempre di venire delusi, come quelli che prendono un Africa dopo anni che l'hanno venduta e scoprono che non va una fava e ha sospensioni mollaccione anche se è ancora bellissima da guidare e guardare

FINE OT

Tornando OT: ma quando arriva la settimana prossima? Sono in smania per andare al salone!!!!!!!!!!!!!

[lexor27]

Tornando OT: ma quando arriva la settimana prossima? Sono in smania per andare al salone!!!!!!!!!!!!!

A chi lo dici...ho i biglietti pronti che mi chiamano in continuazione

Qualcuno per caso a scoperto le misure dei pneumatici di questa nuova?...un'altro calvario per i codici e l'omologazione

[Giolli Joker]

http://www.moto.it/news/ktm-adventure-1050-2015.html

Mah...



Se la nuova Africona è quel che sembra, se l'inchiappetta...
Delusione per chi sperava in una versione più OFF.

[tocram]

ma.....
non capisco KTM......

ha fatto la stessa moto nelle teglie S, L e XL...... ma...

[Masso75]

In effetti è un pò un cesso.....fascino zero

[bschenker]

Non ho capito!

Ma questo e un LC8 o un RC8?



.

[John Cooper]

spero costi veramente poco...

JC

[loris]