Anteprima nuova KTM 450 Rally

[wave75]

Questa è fatta intorno al motore EXC enduro.
La moto è quindi molto più piccola ( e bassa ) rispetto a quelle realizzate intorno al " vecchio " RC4, per non parlare del 950.
Ormai il futuro sembra questo ... enduro " racing " adattate per la Dakar !


Sbaglio o sembra che abbiano anche studiato qualcosa per evitare che le sterpaglie vadano ad infilarsi tra telaio e piastra paracoppa ... ???

eh... veramente il blocco motore dovrebbe derivare dal modello cross... cmq la sostanza non cambia

[Tomac]

Sbaglio o sembra che abbiano anche studiato qualcosa per evitare che le sterpaglie vadano ad infilarsi tra telaio e piastra paracoppa ... ???
[/color]

eh... veramente il blocco motore dovrebbe derivare dal modello cross... cmq la sostanza non cambia[/quote]

quello che si vede tra motore e paracoppa è il serbatoio dell'acqua, presente nella stessa posizione anche sul vecchio 450....molto bello il paracoppa che ora sale a proteggere anche i serbatoi...

[magnis]

Una curiosità: i singoli pezzi sono venduti come ricambio?

[wave75]

si. ci dovrebbero essere tutti i ricambi disponibili

[magnis]

Grazie. E per sapere qualche prezzo? Tipo cupolino, faro, etc

[Tomac]

Grazie. E per sapere qualche prezzo? Tipo cupolino, faro, etc

i prezzi del nuovo 450 non li conosco.se vuoi ti posto i prezzi di alcuno componenti del vecchio 690Rally...

cupolino (fiberglass) € 800 + IVA
fiancatina carena € 700 + IVA (cadauna)
paracoppa € 800 + IVA

[lucajudoka]

Ma tanto bella o brutta sono quei 35.000 euro a creare una piccola barriera all'acquisto

Anche perché poi ti voglio vedere a portarla per boschi con quelle carene fatte apposta per creparsi quando misuri la terra..
Noi abitiamo in terre lontane da pistoni veloci dove farla scorazzare.
Bella da tenere in ufficio sul cavalletto.