La differenza senza epc la si può notare solo se si guida in maniera abbastanza violenta in quanto l'epc, in realtà, interviene mooolto poco, ovvero solo se il motore è ad un determinato range di giri e contemporaneamente viene spalancato, in maniera violenta, il gas
a condizione che siano inserite la seconda o terza marcia.
Infatti mi accorgo che l'epc è attivo se cerco di impennare di gas: in regime prossimo alla coppia, se spalanco violentemente, noto che la moto prosegue regolare, come se non avessi accelerato... ecco l'epc che è intervenuto.
In sostanza, l'epc non da cavalli in più, non da coppia, non da una ceppa di nulla
se non regolare un pelo la trazione (e le emissioni) solo in determinate e precise circostanze
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Lento ma violento..