Mentre domenica con un po' di amici andavamo allegramente a 300 Km da casa, ecco che si ferma il motore.
Da fermo a folle riparte ma ingranando una marcia si ferma. Vabè dico andate a pranzo, faccio il ponticello al switch del cavalletto e vi raggiungo. Spello la guaina dei cavetti: 3 fili!!! Non c'è il semplice switch ma un maledetto transistor... solo rassegnazione e carro attrezzi.
Mi piacerebbe conoscere il genio che ha deciso di passare dal semplice interruttorino del 950 al sensore...
Penso a chi capiterà questo scherzetto in un bel raid in Africa. Comunque ho saputo (dopo) che esiste il kit che esclude il sensore cavalletto in caso di rottura, è semplice da montare ed economico.