ritirata sotto la pioggia e percorso 40 km incluso 3 di off.
il commento che farò è di un amatore, quindi senza qualifiche particolari, e sicuramente tendenzioso visto che sono attaccato al marchio, che arrivo da un 990 adv e posseggo un 350 exc-f.
la prima cosa che mi viene da dire è che ripensare alle migliaia di commenti su vari forum che trovavano altrettante critiche su come questa moto fosse fatta, come sarebbe andata e che aspetto avesse mi fa spaccare in due dal ridere. perchè? è una moto della madonna!!! ( mai come 950
)
partendo dall'inizio
rumore ( con akra ): si sente in accensione e al minimo ma è generalmente + silenziosa del 990 ( reg ), anche di motore è + silenziosa.
posizione di guida: leggermente + alta con il manubrio leggermente + lontano. sicuramente + comoda e dopo pochi chilometri ci si rende conto che il manubrio è nella posizione giusta. la sella sostiene bene e il materiale antiscivolo del pilota si sente, si è molto stabili.
motore: favoloso! mi piacerebbe farla provare a tutti quelli che dicono che 150 cavalli sono troppi! sono GIUSTI. poi, credo per merito del ride by wire, la gestione dei bassi aperndo poco è super morbida, inizialmente ho quasi pensato che la moto non andava un c@zzo... una facilità di gestione del gas che il 990 se lo sogna.
subito da 2000 giri il motore spinge alla grande, con una coppia importante ma senza mai imbarazzare, e senza far scomporre la moto. questo con mappatura street con il fondo bagnato e senza mai superare i 7500 giri, sopra non so come sia. con la mappatura enduro ha un erogazione simile al 990.
mi è entrato il controllo di trazione 3/4 volte ma non si sente assolutamente.
ciclistica: la moto è molto agile e bilanciata, le sospensioni direi che sono + sostenute e si sente meno il trasferimento di carico. in off (facile) la sensazione è di sicurezza, le forcelle copiano bene (il fondo sassoso) e la posizione in piedi è naturale.
quello che mi ha colpito del off, fatto con mappaura street (150) su fondo pietroso bagnato è la incredibile risposta del gas, facilissimo da gestire. wow.
cupolino: considerate che non ho delle gran pretese, posizionato inizialmente alto ma non completamente in strada va ottimamente. mi sono poi sparato in autostrada per un breve tratto a 170km (6000giri) la testa è protetta bene e senza le fastidiose turbolenze del 990, si sente una lieve pressione (gestibilissima) sulle spalle.
ora se riesco posto un paio di foto.
... io col mio orgoglio gliela lasciavo in culo, o al massimo una
)
