[Topic unico] consiglio acquisto 990-950 Adventure

[pablito]

83/86? A Cosa sono dovuti i 3 kg di differenza? ))


"inviato dal micro tac II"

caro black, a volte mi peso prima delle discese impestate su cui mi portate, e peso 86, a volte mi peso dopo, e peso 83 (dopo essermela fatta sotto )

[blackman]

esagggerato!

[BART]

Allora mi metto un po' a dieta e rinuncio a qualche

!

Grazie dei vostri consigli

[gas41]

occhio che la R non ha l' abs che su strada a me a salvato parecche volte le chiappe...

PS: vedo dall' avatar che sei in un abitacolo di un aereo... dove hai preso il brevetto?

[Giolli Joker]

Scusate ...una domanda ai possessori della 990 ADV-R del 2011
La consigliate per la mia altezza o semplicemente per un uso piú spinto in OFF ?

Ho proprio quel modello.
Sono 1.85 e mi ci trovo benissimo.
Come ti è stato detto non ha ABS, mi sembra chiaro che non ci sei abituato, ma è obiettivamente utile.
Non farti spaventare dalla sigla R, ha più allungo ma è leggermente più docile ai bassi e, almeno il 2011, molto lineare anche al minimo.

[BART]

occhio che la R non ha l' abs che su strada a me a salvato parecche volte le chiappe...

PS: vedo dall' avatar che sei in un abitacolo di un aereo... dove hai preso il brevetto?

VDS e poi PPL a Thiene , anche tu voli ?

[BART]

Scusate ...una domanda ai possessori della 990 ADV-R del 2011
La consigliate per la mia altezza o semplicemente per un uso piú spinto in OFF ?

Ho proprio quel modello.
Sono 1.85 e mi ci trovo benissimo.
Come ti è stato detto non ha ABS, mi sembra chiaro che non ci sei abituato, ma è obiettivamente utile.
Non farti spaventare dalla sigla R, ha più allungo ma è leggermente più docile ai bassi e, almeno il 2011, molto lineare anche al minimo.

Complimenti per la moto

[gas41]

occhio che la R non ha l' abs che su strada a me a salvato parecche volte le chiappe...

PS: vedo dall' avatar che sei in un abitacolo di un aereo... dove hai preso il brevetto?

VDS e poi PPL a Thiene , anche tu voli ?

allora conosci Gianluca ?! ..sono stato il suo primo allievo al lido di venezia ! salutamelo !

[BART]

allora conosci Gianluca ?! ..sono stato il suo primo allievo al lido di venezia ! salutamelo ![/quote]

Certo che lo cosnosco ! , era il mio istruttore
Lo vedo sempre , sicuramente porteró i tuoi saluti
Voli al Lido ??

[gas41]

l' aeroclub del lido è fallito da mo' ... ho seguito gianluca prima a vicenza e poi a thiene. poi sono andato a padova per il renewal ora son 2 anni che non volo e non so quando e se riprenderò. Bello volare, credo di essere nato per farlo, ma costa troppo e a farlo per lavoro non ci son riuscito...

[BART]

l' aeroclub del lido è fallito da mo' ... ho seguito gianluca prima a vicenza e poi a thiene. poi sono andato a padova per il renewal ora son 2 anni che non volo e non so quando e se riprenderò. Bello volare, credo di essere nato per farlo, ma costa troppo e a farlo per lavoro non ci son riuscito...

Vero , i costi sono abbastanza alti ma se voli con un P92 certificato la cosa diventa piú umana
Il mio amore resta comunque il PA28 , senza purtroppo non riesco proprio a starci e mi basta anche un giretto da 30 minuti per ricaricarmi le batterie

[mrhide]

Ciao ragazzi,

riferendomi al titolo vorrei ricomprare l'ADV. Mi sembrerebbe logico andare sul 990, avete delle dritte da darmi?

Mi ricordo che il 950 qualche volta in certe condizioni si spegneva da sola e cuoceva le chiappe della mia bella,

l'ABS come va? I problemini alla pompa frizione si sono risolti?

grazie per le vostre risposte

[EnricoKtM]

abs per me va molto bene...non è tanto invadente essendo che cmq la frenata dell adv è mooooooolto morbida....però se deve entrare è li pronto a compiere il suo dovere...

[TRex]

Ciao... da un "quasi" conterraneo!
.
Avevo il 950. Poi sono passato al 990.

Personalmente sono felice di averlo fatto!
Più grinta, più allungo (impressione avuta da subito appena presa in mano).
ABS: per fortuna non ne ho avuto gran che bisogno, ma sono contento ci sia. Ti accorgerai quanto spesso in staccata la ruota tenda a scivolare. Toglie un po' il divertimento di guida ma mi lascia tranquillo!
Punti negativi? Speravo consumasse meno della sanguisuga 950. Consuma esattamente lo stesso!
.
Rifarei il passaggio 950 -> 990? SICURAMENTE SI'!

.

[gms]

i problemi all'attuatore frizione si son risolti dal 2007 in poi.

sulla discussione carbu-iniezione... soprassiedo, ci son troppi 3d violenti sul tema

[lucajudoka]

compralo ma sopratutto comprati il mio che ha 6 mesi e 4300 km, io passo al nuovo.

[tocram]

forse all'inizio l'ABS ti fa strano, ma poi ti abitui e lo senti solo quando serve!

[mrhide]

Grazie per le info ragazzi, ne faro tesoro!

[Mirello]

ciao a tutti,
come vedete dal titolo sono in procinto di acquistare una Adventure del 2007.
Ammetto di non essere un grande intenditore di questo modello...mi è sempre piaciuta ma non avrei mai pensato di diventarne un possessore, almeno finchè non mi è capitato di provarla sabato scorso
la moto è del 2007 ed ha 25000 km circa...avete consigli o suggerimenti su cosa controllare prima di concludere l'affare?
la moto è in vendita da un concessionario che conosco e catena/corona/pignone sono appena stati sostituiti, perciò non sono troppo preoccupato, ma avere qualche informazione in più è sempre meglio che non averne

più in là avrei intenzione di metterci i terminali Akrapovic, secondo voi ne vale la pena??

ciao a tutti

[gms]

è la stessa moto che ho io, adv black 2007 pony. non hai specificato se questa sia pony o S.

comunque è perfetta, ha risolto tutte le magagne dei modelli precedenti (che poi era principalmente l'attuatore di frizione).

su tutto il resto...fai un giro sul forum sugli argomenti specifici, scarichi, problematiche etc. e avrai tutte le info che ti servono

ciacià

gms