Direi proprio che ha fatto un gran bel lavoro!!!
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.........e Pensare che tutta quella sabbia sarebbe dovuta finire all'interno della cassa filtro.........
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pelisuperflui ha scritto:Se ti beccavano in dogana avresti pagato un botto in tasse per l'esportazione
Ferdinando ha scritto:Cosa non si fa per portare VIA la sabbia del deserto:grin::grin::grin::grin:
In questi giorni smonto anche il mio prefiltro, sono curioso di vedere a chi è messo peggio:grin:
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Fredd ha scritto:Io di solito lo pulivo e oliavo ogni sera, per poi rimontarlo la mattina prima di ripartire! Dopo diversi giorni di sabbia è normale che si riduca così
Fredd ha scritto:Io di solito lo pulivo e oliavo ogni sera, per poi rimontarlo la mattina prima di ripartire! Dopo diversi giorni di sabbia è normale che si riduca così
F3D3 ha scritto:Metti una foto dell' interno della cassa filtro, così per vedere se è entrata sabbia.
Fredd ha scritto:Io di solito lo pulivo e oliavo ogni sera, per poi rimontarlo la mattina prima di ripartire! Dopo diversi giorni di sabbia è normale che si riduca così
Fredd ha scritto:Io di solito lo pulivo e oliavo ogni sera, per poi rimontarlo la mattina prima di ripartire! Dopo diversi giorni di sabbia è normale che si riduca così
Ferdinando ha scritto:Hatú
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jenk ha scritto:Se lasciavi lo "snoker" di serie (che non è ruotato per caso), trovavi solo qualche granello di sabbia nella cassa filtro (in circolo ma con nessuna possibilità di arrivare nei carburatori) .... nella peggiore delle ipotesi![]()
Normale che una "spugna" impregnata di olio completamente esposta accumuli quello che mostri in foto, mi stupirei del contrario.
Non penso di essere l'unico ad aver fatto la tunisia con la cassa filtro originale.
La prima volta per scrupolo la tenevo controllata, visto l'ottimo lavoro dell'impianto di serie, le volte successive l'aprivo solo arrivato a casa.
Quel prefiltro è buono per uso stradale, ma non per la sabbia, dove l'impianto originale è migliore.
Opinione personale.
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