Oggi mentre mi accingevo ad andare ad un compleanno sopra bergamo a esattamente 90 km da Milano sento fischiare qualcosa sotto la sella....Mi fermo e vedo del fumo che esce dal regolatore di tensione e la batteria che fischia. Telefono al mio meccanico per chiedere che potevo fare e lui stacca il regolatore e torna a milano con la sola batteria....faccio il tutto, stacco anche il fusibile delle luci per non fottere la batteria subito parto dopo 20 km mi devo fermare per fare benzina per arrivare a milano prina che si scarichi la batteria.. faccio rifornimento e la batteria praticamente morta...al primo colpo nulla dopo 1000 bestemmie schiaccio il tasto accensione e PARTE....mi fiondo subito in strada e arrivo a casa la batteria mortissima (gia messa in carica)
Quindi una domanda:
Mi conviene mettere quello originale KTM o ce qualcosa after market che è piu affidabile??