[Topic unico] consiglio acquisto 990-950 Adventure

[Geec]

Ti risponderò con le parole del ns. sommo:

"Il KAPPONE è una moto straordinaria, ogni giorno mi sorprende sempre più!
La ciclistica è pressoché perfetta si adatta a 360° a tutto e con poche modifiche può essere motard o cross.
Un attimo prima sono a 180 all' ora sul Bernina un attimo dopo salgo verso casa passando per i " vignè " ( vigneti ) con la frizione in mano per l' andatura modesta...
In estate sono a 40 gradi al mare a gennaio sono all' Elefantentreffen con 1 metro di neve e -15 gradi.
Un giorno derapo sui tornanti il giorno dopo sono in baita a 1700 mt ( dove non ci arrivo nemmeno con il 4x4 ) a magnà polenta....
Insomma mi piace la ciclistica agile da off
mi piace il motore rotondo con una gran coppia ma mai imbarazzante comunque aggressivo a comando
mi piace il serbatoio doppio che quando faccio benza mi chiedono i benzinai " perchè è doppio ", la mia risp è " perchè è austriaco! "
mi piacciono le sospensioni regolabili perchè, magari nn ci capisco un c@zz@ ma mi diverto un casino quando nn ho nulla da fare
mi piace avere le pedane e le leve al manubrio " grezze " da enduro perché quando leggo le riviste le identificano come difetti
mi piace il contagiri analogico perchè il digitale non lo sopporto
mi piace il motore che non vibra
mi piace il cassettino portaoggetti che mi custodisce gli occhiali da sole
mi piace inserire la prima e sentire GRRRRRRRRRAAATTTTTTTT
mi piace l' ABS che credevo inutile e invece mi ha salvato il c@lo un paio di volte
mi piace la ventola che in inverno mi scalda il ginocchio rotto
mi piace la semplicità di smontaggio
mi piace il freno post che o nn frena o inchioda
mi piace il freno motore inesistente
mi piace avere le camere d' aria che quando foro smonto in cerchio
mi piace il minimo a 1500 giri così quando parto nn accelero
mi piace il colore perchè l’orange mi dona
mi piace la ruggine sui raggi perchè fa " grezzo "
mi piace il cupolino fumè
mi piace il faro perchè con lo xenon fa una luce " bestia "
mi piace il faro posteriore perchè l’ho sostituito con 2 led
mi piace il 2in1 perchè tira a " bestia " ai bassi come un mono
mi piace quando i giesssssiti non mi salutano
mi piace usare il casco da cross
mi piace girare in off con una finta grassa
mi piacciono i cerchi 18/21
mi piace sentirmi dire " io con quei soldi prendevo un r1 "
mi piace sentirmi parlare in tedesco quando passo la dogana
mi piace il forum " MyKTM " PERCHE' SON TUTTI GAI anche se a me piace la PATATA
mi piace far " scoreggiar " le forche ogni volta che la uso
mi piace cambiar l' olio ogni 7500km perchè col mono lo cambio ogni volta che finisco le gomme
mi piace dire " il mio K ha vinto la Dakar "
mi piace leggere " mi ha mollato l' or della frizione " e nn sentire ho grippato
mi piace leggere " ho fatto 12000 km in africa " piuttosto che sono andato al bar a bere
mi piace questa moto perchè non esistono al mondo moto similari
Mi piace perchè ogni volta che impenno lei GODE !
mi piace perchè mi stampa in faccia un bel sorriso quando la uso
mi piace il K perchè è K!!!"
(by F3D3)

Sui difetti, non saprei, ma appena ne trovo qualcuno, ti faccio sapere....

[Eddy]

i veri difetti dell'Adventure per uno che la usa tutti i giorni e fa un sacco di km sono i costi dei tagliandi, e questi ultimi ravvicinati (7500km)
per quel che riguarda la moto in sè, una volta montati degli scarichi "aperti" tipo akrapovic (ma esistono anche LeoVince o Arrow) che ovviano al calore emanato da quelli originali sei a posto

[F3D3]

Ti risponderò con le parole del ns. sommo:

così mi imbarazzo
già che ci sono viewtopic.php?f=49&t=9551&hilit=quanto+mi+piace+l%27+adv
e quì le innumerevoli doti dinamiche del K sulla neve viewtopic.php?f=23&t=13002&hilit=allenarsi+per+l%27+elefantentreffen

[ciukino]

Sicuramente la prenderei usata xke non ho voglia di metterci dei soldi sopra,diciamo del 2009

[saso]

da ex possessore ti dico che è una moto straordinaria al 98%......le uniche due cose che non mi sono piaciute:
-tagliandi troppo ravvicinati
-effetto vela in autostrada


per il resto è SPETTACOLARE

[Geec]

-effetto vela in autostrada

Confermo: sopra i 200 km/h l'effetto è un pò fastidioso, ma dai 210 in su, migliora..... però il 21" davanti perde un pò di aderenza.......



( va che si scherza... seriamente, infatti, dopo i 210 non è vero che migliora..... )

[ciukino]

Ora il problema è ki si prende il mio tiger..........

[tocram]

i veri difetti dell'Adventure per uno che la usa tutti i giorni e fa un sacco di km sono i costi dei tagliandi, e questi ultimi ravvicinati (7500km)
per quel che riguarda la moto in sè, una volta montati degli scarichi "aperti" tipo akrapovic (ma esistono anche LeoVince o Arrow) che ovviano al calore emanato da quelli originali sei a posto

se vuoi prendere una del 2009 i tagliandi sono ogni 10.000 Km

per gli scarichi ha ragione Eddy, solo che se monti qualcosa di diverso dagli Akra, mamma K non ti installa la mappautura dedicata.
Se vuoi montare qualcosa di diverso e comunque valido, devi prima informarti sulla mappatura, alla peggio fai un giro in svizzera e la te la installano.



passando ai pregi e hai difetti........

si in effetti i consumi e i costi di gestione, non sono da moto per il turismo

ma se intendi un turismo a 360° l'adventure é l'unica moto in commercio che ti permette di farlo, e bene in tutti i campi, dentro e fuori strada, il limite sei tu.

[sgari]

i veri difetti dell'Adventure per uno che la usa tutti i giorni e fa un sacco di km sono i costi dei tagliandi, e questi ultimi ravvicinati (7500km)
per quel che riguarda la moto in sè, una volta montati degli scarichi "aperti" tipo akrapovic (ma esistono anche LeoVince o Arrow) che ovviano al calore emanato da quelli originali sei a posto

se vuoi prendere una del 2009 i tagliandi sono ogni 10.000 Km

per gli scarichi ha ragione Eddy, solo che se monti qualcosa di diverso dagli Akra, mamma K non ti installa la mappautura dedicata.
Se vuoi montare qualcosa di diverso e comunque valido, devi prima informarti sulla mappatura, alla peggio fai un giro in svizzera e la te la installano.



passando ai pregi e hai difetti........

si in effetti i consumi e i costi di gestione, non sono da moto per il turismo

ma se intendi un turismo a 360° l'adventure é l'unica moto in commercio che ti permette di farlo, e bene in tutti i campi, dentro e fuori strada, il limite sei tu.

io ho una 2010 e sono ogni 7500 km e credo pure la 2009 non è cambiato nulla per l'adv

[tocram]

io ho una 2010 e sono ogni 7500 km e credo pure la 2009 non è cambiato nulla per l'adv

A!! allora forse solo per la R?

[liquid]

io ho una 2010 e sono ogni 7500 km e credo pure la 2009 non è cambiato nulla per l'adv

A!! allora forse solo per la R?

io ho una 2011, mi hanno detto in conce tagliandi 7500 km

[meravigliacarlo]

Ciao...io ho una orange 2011...dal 2009 i tagliandi sono ogni 10000...vedi libretto uso e manutenzione.
in due mesi 2400km percorsi.....gran moto, emozionante...si guida ,almeno su strada come un bicicletta....,bella ciclistica,motore rabbioso,frenata giusta,comoda e protettiva....i difetti.....be...se vai a manetta beve 10,11km lt....se vai regolare 15,16 km lt, scalda come un forno(con scarichi originali), in 2 mesi mi si è spenta una volta,ed ogni tanto con le marce alte in piena accelerazione attorno agli 8000rpm ho come un vuoto,dura un attimo come se tagliasse l'alimentazione per poi ripartire ed arrivare al limitatore...cosa che farò controllare al tagliando dei 10000....e probabilmente monterò gli akra....la ricomprerei subito, il mio unico dubbio è l'affidabilità nel tempo...per il resto fantasica!!!!!!!!!! ciao

[matt]

A!! allora forse solo per la R?[/quote]
io ho una 2011, mi hanno detto in conce tagliandi 7500 km [/quote]




il mio amico benzinaio ha la 2009, e i tagliandi sono ogni 10000,
io ho una 2007 ed i tagliandi sono ogni 9000/10000 xchè va bene così,

[tigrotto]

per i viaggi i 2 difetti maggiori sono il calore( ma solo ad andature tipo coda)e la sella non prorio super comoda..per il resto come sospensioni e' di gran lunga piu confortevole di qualsiasi turistica tipo pan european o gtr ,passa sopra a tutto e le buche ed i dossi ti fanno una pippa..motore ottimo e grintoso pero' il tre dela triumph (ne ho avute due) e' migliore come regolarita' di funzionamento e secondo me su strada e' il top ,altro pregio se piove ti bagni poco perche' la carena ti copre fino alle caviglie..per il resto io ho montato i cerchi tubeless e con il 21 ti senti molto sicuro anche sull'asfalto rotto ..pero' il tre cilindri 995

[augusto]

Gran motore.
Frena un casso.

P.s.: mi fate vedere su quale libretto uso e manutenzione (magari online) c'è scritto che i tagliandi sono ogni 10.000. Grazie

[sgari]

Gran motore.
Frena un casso.

P.s.: mi fate vedere su quale libretto uso e manutenzione (magari online) c'è scritto che i tagliandi sono ogni 10.000. Grazie

mi aggiungo perchè non ci credo

[Luk]

questo è il tempario ufficiale, aggiornato al 2010



quindi dopo il primo tagliano dei 1000 Km, gli altri sono ogni 7500 Km

[ciukino]

per i viaggi i 2 difetti maggiori sono il calore( ma solo ad andature tipo coda)e la sella non prorio super comoda..per il resto come sospensioni e' di gran lunga piu confortevole di qualsiasi turistica tipo pan european o gtr ,passa sopra a tutto e le buche ed i dossi ti fanno una pippa..motore ottimo e grintoso pero' il tre dela triumph (ne ho avute due) e' migliore come regolarita' di funzionamento e secondo me su strada e' il top ,altro pregio se piove ti bagni poco perche' la carena ti copre fino alle caviglie..per il resto io ho montato i cerchi tubeless e con il 21 ti senti molto sicuro anche sull'asfalto rotto ..pero' il tre cilindri 995

Sul tre cilindri 955 e 1050 hai assolutamente ragione,il tiger 800 xme non è una triumph,sembra una anglo/nipponica

[tigrotto]

io ho avuto 2 tiger una 885 l'altra 955 ad iniezione la prima euro 2 ..con scarico e mappatura il motore piu godurioso che abbia mai avuto..pero' come ciclistica e peso il tiger955 non si affrontava a confronto il ktm990 sembra una biciletta con un motore da paura e settata giusta ha una stabilita' eccezzionale...per il resto frenare frena poco rispetto ad una qualsiasi enduro stradale con il 19 ..lo noti specialmente in due carico ..per adesso e' la moto che nel compesso mi ha soddisfatto di piu...comunque puoi solo provarla le parole non valgono niente
ps pensa che io sono passato al gs1200 da una adventure 990 dopo 6 mesi ho venduto ilgs e sono tornato alla carota.....penso di essere l'unico..e faccio pochissimo off

[CuP69]

...quindi dopo il primo tagliano dei 1000 Km, gli altri sono ogni 7500 Km

mi permetto di precisare che il 2° tagliando realmente non viene fatto dopo 7500km dal primo ma dopo 6500km altrimenti verrebbe fatto a 8500km ... sempre se ci si attiene alla tabella manutenzione ufficiale