x tutti i modelli sd....riduzione corsa del cambio

[pulcinella]

andrà a finire che chiederò a San Pulci....

Tu sei una ...daccia!!!
Ti avevo chiesto di pensare anche a me e non l'hai fatto!
Per punizione me lo monto sulla mia e lo provo...
...poi si vedrà

[andy_s]

[GUIDA: COME MONTARE LA PIASTRINA]

- Smontare la leva del cambio
- posizionare la piastrina sul retro e bloccarla in posizione con una vite M6
- Infilare, far scivolare, il cuscinetto nel verso della piastrina fino a quando non sarà a filo della stessa
- Rimontare la leva e controllare il corretto funzionamento

Note

1 Per infilare il cuscinetto si può usare una pressa. Bisogna premere sul bordo esterno del cuscinetto o su tutta la sua superfice, non premere solo sull'interno poichè si rischia di danneggiare il cuscinetto.
Nela caso non si abbia una pressa a disposizione si può fare indue modi:
- Con una morsa da banco, inserendo la leva con avvitata la piastrina e uno "spingente" nella morsa, stringendo la morsa il cuscinetto si muoverà nella direzione desiderata fino alla misura precisa
- Per il secondo modo servono un bulone che passi attraverso il cuscinetto con relativo dado, una rondella da 21mm di diametro (importantissima la misura) e una rondella uguale o più grande della leva. Procedere in questo senso, predete il bulone e metteteci la rondella grande, infilatelo nel cuscinetto dalla parte della piastrina (la rondella deve essere a contatto con la piastrina), mettere la rondella da 21mm e il dado, iniziare a stringere il bulonne fino a che il cuscinetto non sarà arrivato a toccare la rondella grande.

2 Se la leva non è libera di muoversi una volta strinta la vite che la tiene sulla pedana infilare ancora il cuscinetto.


Magari sono stato un pò bacchettone però penso che così sia chiaro a tutti come procedere

se posso dire una cosa

originale esce un pelo dalla leva. io ho rimesso la stessa distanza quindi non a filo

ciao

[Dade]

andrà a finire che chiederò a San Pulci....

Tu sei una ...daccia!!!
Ti avevo chiesto di pensare anche a me e non l'hai fatto!
Per punizione me lo monto sulla mia e lo provo...
...poi si vedrà

ma gay!! Michelangelo ne ha fatte due.... puoi litigartela con andrea se vuoi.... io ce l'ho li in box!

[Michelangiolo]

Montata e testata, mi rende molto più semplice la cambiata per il mio problema. Secondo me la vite che fa perno alla leva deve essere un Po più lunga in modo tale da poterla serrare altrimenti, secondo me , rischia di svitarsi.

[Fast]

Montata e testata, mi rende molto più semplice la cambiata per il mio problema. Secondo me la vite che fa perno alla leva deve essere un Po più lunga in modo tale da poterla serrare altrimenti, secondo me , rischia di svitarsi.

a me si era svitata un poco...poi ho risolto con del frenafiletti

[Michelangiolo]

Il frenafiletti e' d'obbligo altrimenti si rischia troppo... Appena misuro la vite vi dico di quanto e' necessaria

[lvl990duke]

vantaggi solo in pista
da la possibilità di cambiare in maniera sicura e semplice anche in piega a sx
il 99% dei piloti lo usano...
uno dei pochi che non lo usa è biaggi

personalmente lo uso da qualche anno
ho deciso di metterlo perchè in certe curve prendevo dentro con la punta (ho il 45)
ormai passo dalla moto stradale alla sdr senza problemi

grazie andrea per la risposta.

qua c'è il risultato finale a leva montata, direi niente male.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/c ... directlink
se qualcuno la volesse ho la possibilità di farne qualcuna.

Lamps

voi avete registrato anche un indurimento per inserire le marce? è vero che la corsa si riduce ma è diventato un poco più duro da azionare.

[andy_s]

io hon lasciato la vite originale e messo frenafiletti....tutto OK

ciao

ps sono contento che ti sia di aiuto

[Michelangiolo]

da la possibilità di cambiare in maniera sicura e semplice anche in piega a sx
il 99% dei piloti lo usano...
uno dei pochi che non lo usa è biaggi

personalmente lo uso da qualche anno
ho deciso di metterlo perchè in certe curve prendevo dentro con la punta (ho il 45)
ormai passo dalla moto stradale alla sdr senza problemi


grazie andrea per la risposta.

qua c'è il risultato finale a leva montata, direi niente male.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/c ... directlink
se qualcuno la volesse ho la possibilità di farne qualcuna.

Lamps
voi avete registrato anche un indurimento per inserire le marce? è vero che la corsa si riduce ma è diventato un poco più duro da azionare.

Si, laleva si indurisce e non di poco, ieri e sabato l'ho guidata un pò di più e non sono riuscito ad inserire ua marcia, ero un pò piegato e la durezza non ha aiutato, comunque ora guardo come migliorare il tutto, anche il fissaggio non mi è piaciuto, ho paura che mi si sviti, anche con il frenafiletti si era allentata un pelo, magari il mio FF è vecchio e no un gran chè... ora rismonto tutto e prendo il loctite nuovo e poi rivaluto.

[andy_s]

si forse è diventato un pochino più duro....ma per conto mio accettabile

io personalmente visto la riduzione della corsa mi trovo molto meglio....basta inserire con più decisione

ciao

[Dade]

il fatto che diventi duro è inevitabile.... cambia il rapporto di leva... è un po' lo stesso discorso di quando si cambia l'interasse della pompa freno!

[andy_s]

il fatto che diventi duro è inevitabile.... cambia il rapporto di leva... è un po' lo stesso discorso di quando si cambia l'interasse della pompa freno!

esatto

[lvl990duke]

ho notato che mettendo un piolino + lungo si ovvia abbastanza bene all'indurimento del cambio, secondo voi è possibile?
a me pareva 'na strunzà ma poi ho provato..

se a qualcuno piace la leva che ho fatto ne ho in più, verniciabile del colore che scegliete.

lamps

[andy_s]

cosa sarebbe il "piolino" ?

[lvl990duke]

il tubetto che si vede in foto regolabile su 3 posizioni che permette di azionare il cambio.

[andy_s]

il tubetto che si vede in foto regolabile su 3 posizioni che permette di azionare il cambio.

mi dispiace ma non ti ho capito.....

[Dade]

Andy, vedi la pedalina della leva cambio?



ha altri due buchi nell'asta, così da essere regolabile... però il problema nel ragionamento di lvl990duke è che se lo arretri anche qui accorci la corsa ma aumenti lo sforzo di azionamento e viceversa...

[andy_s]

ora ho capito
...sto guardando la foto ma....bho
dovrei provare per saperti dire qualcosa........

ciao

[lvl990duke]

Andy, vedi la pedalina della leva cambio?



ha altri due buchi nell'asta, così da essere regolabile... però il problema nel ragionamento di lvl990duke è che se lo arretri anche qui accorci la corsa ma aumenti lo sforzo di azionamento e viceversa...

ah beh questo in linea teorica è giusto. diciamo che la prova comparativa io l'ho fatta nella posizione che vedi in foto.
x andy, così capisce.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/P ... directlink

ciao

[andy_s]

grazie per il particolare della foto

avevo capito

ciao