http://www.jcexhausts.co.uk/ktmforum.html
non male!!!!
ale79 ha scritto:confermo, quello "tradizionale" che stà sotto và comprato intero! e non è omologato, anche quello con i 2 silenziatori và comprato intero ma c'è sia racing che omologato!
micbrugo ha scritto:comunque chi costruisce quest scarico mi ha detto che per la legislazione inglese e' OK nel senso che non vi e' la scritta NOT FOR ROAD USE.
lamps
Sago ha scritto:micbrugo ha scritto:comunque chi costruisce quest scarico mi ha detto che per la legislazione inglese e' OK nel senso che non vi e' la scritta NOT FOR ROAD USE.
lamps
Tanto uno scarico non omologato per l'RC fa un boato tale (vedi il mio bellìZZimo QD!) che sopra ci può anche essere scritto "TRANQUILLO E' TUTTO IN REGOLA!" che il multone non te lo leva nessuno!
;-D
micbrugo ha scritto:il QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8
esistono quelli akra laterali doppi omologatiil QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8
ivanmonz ha scritto:esistono quelli akra laterali doppi omologatiil QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8
ivanmonz ha scritto:esistono quelli akra laterali doppi omologatiil QD non è omologato?
quindi NON esistono scarichi omologati per RC8
micbrugo ha scritto:vero.
io metterei questo JCE, a detta degli utenti del forum UK suona piacevolmente bene. e risparmi 7,5kg
che portano la RC8 quasi al rapporto 1-1 peso-potenza...F1....
Sago ha scritto:Tieni conto che il mio fa un boatone, però al banco porta la moto (con centralina mappata seriamente) a 158 cv alla ruota...
pipex ha scritto:Sago ha scritto:Tieni conto che il mio fa un boatone, però al banco porta la moto (con centralina mappata seriamente) a 158 cv alla ruota...
ottimo risultato direi con il solo scarico + centralina!
micbrugo ha scritto:ktm è stata stretta in dichirazione dei CV
Sago ha scritto:micbrugo ha scritto:ktm è stata stretta in dichirazione dei CV
Al contrario dei jap, che chissà come mai, portate la banco ne han sempre meno...
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