Prima domandinainaina...quali scarichi per la SuperEnduro??o meglio qualità/prezzo...cosa consigliate??
Ahhhhhhhhhhhh dimenticavo...la moto è completamente originallllllllllll ed ha 1700km...(appena presa)...............
matteo ha scritto:Prima domandinainaina...quali scarichi per la SuperEnduro??o meglio qualità/prezzo...cosa consigliate??
Ahhhhhhhhhhhh dimenticavo...la moto è completamente originallllllllllll ed ha 1700km...(appena presa)...............
ivan 88 ha scritto:Patacca fidati che questi scarichi tramite dei regolatori puoi regolarne la pressione dei gas e di conseguenza cambiare ll'erogazione.
Come saprai più pressione hai più hai tiro ai regimi alti più liberi più tiro hai bassi
Patacca ha scritto:
A parte che credo sia il contrario + contropressione (scarichi strozzati)= tiro ai bassi...scarichi aperti = tiro agli alti......
Patacca ha scritto:
A parte che credo sia il contrario + contropressione (scarichi strozzati)= tiro ai bassi...scarichi aperti = tiro agli alti......
CMQ credo che sia un'ottima alternativa agli AKRA (che se tornassi indietro non ricomprerei... visto il prezzo e le prestazioni)
CMQ credo che puoi recuperare qualche CV ma non credo che si arrivi a 12 o più come con il gruppo aspirazione....
CMQ credo mi farò fare un preventivo anche io.... per il 2 in 1
marco bacci ha scritto:io ho trovato molto belli i quat D che avevo sul smr!!! cmq io consiglio pe ril 2 in 1 di farsi fare un bel collettore artigianale, ma con un uscita da unica da 60 a cui poi attaccare un bel terminale singolo akra per lc4 vecchia serie!!! e via!!! molto probabilmente si trovano su ebay i completi di collettori intorno ai 500-700€ e poi con qualcuno che salda il titanio ( cosa cmq fattibile solo da poche officine meccaniche di alto lignaggio) ci si fa fare il 2 in 1 direttamente in titanio
marco bacci ha scritto:stardo va.... se ti avanzano i collettori me li presti per una prova fonometrica.... tipo passare dal doppio sebring al mono sebring...
e anche una prova comparativa di peso
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