www.MyKTM.it

Mi arriva tra poco una Freeride. L'ho usata per una giornata intera sulle mulattiere sopra Vittorio Veneto, e ne sono rimasto veramente colpito.
C'e' in effetti forse un problema di raffreddamento nei passaggi piu' difficili e, forse, quando fara' caldo in estate.
Pensavo di mettere intanto un dissipatore di calore sul tubo di mandata al radiatore a destra del motore, mi pare che ci sia tutto lo spazio necessario.
Poi mi chiedevo se fosse disponibile una girante maggiorante per la pompa dell'acqua, so che c'e' per l'sx-f 450, qualcuno sa se puo' essere montata?

Ho trovato questo su Crosshop che monta sul 350 sxf, andra' bene sul Freeride?


H-One Ktm Sxf 350 2011 - 2013
water pump up-grade

http://www.crosshop.eu/H-One-Ktm-Sxf-35 ... QlinguaZEN

sarebbe molto interessante...ne ho sentito parlare anche io...ma non idea della compatibilità...

Io per ora ho tagliato delle porzioni dei convogliatori in corrispondenza del radiatore per un miglior scambio termico.Poi dato che credo che il problema maggiore sia la quantita' di liquido presente nel "ridicolo" impianto monoradiatore,pensavo ad uno o piu' piccoli serbatoietti di scambio del liquido....
Bah.....vedremo.....

Sembra che la girante che ho postato in precedenza non vada bene per la Freeride, ho scritto comunque al produttore chiedendo conferma.
Qualcuno dice che presto saranno disponibili pezzi powerparts specifici,, girante maggiorata, radiatore piu' grande etc.
Nel frattempo si puo' eventalmente mettere uno scambiatore di calore cilindrico, con le alette lato cilindro tagliate se no non ci sta, sul tubo che va dalla pompa al radiatore, eventualmente con tubo siliconico..

Guardando l'interessante sito qui sotto, che compara le differenze tra il motore della Freeride e quello del 350 (in versione USA) da cui deriva,


http://rickramsey.net/FR350PartsComparo.htm

Si vede come il rotore pompa acqua n. 81235055020, la guarnizione n. 77235053000 e il carterino d copertura n. 77235052000, sono uguali.

Quindi una pompa acqua maggiorata che sostituisca i componenti con questi lcodici ricambio dovrebbe andare bene.

Fesart ha scritto:Sembra che la girante che ho postato in precedenza non vada bene per la Freeride, ho scritto comunque al produttore chiedendo conferma.
Qualcuno dice che presto saranno disponibili pezzi powerparts specifici,, girante maggiorata, radiatore piu' grande etc.
Nel frattempo si puo' eventalmente mettere uno scambiatore di calore cilindrico, con le alette lato cilindro tagliate se no non ci sta, sul tubo che va dalla pompa al radiatore, eventualmente con tubo siliconico..

Purtroppo il produttore mi ha specificato che il kit per la SFX non va bene per il Freeride.
Vedremo se faranno un kit specifico..

Ciao Fesart, adesso dico la mia: ma se il motore e' pressoche' lo stesso dell'EXC perche' non si possono mettere i due radiatori come appunto l'EXC350?
La seconda domanda sorge spontanea......perche' al Freeride ne hanno messo uno solo?
Io non ho ancora il Freeride ma sono seriamente intenzionato a prenderlo , per questo mi vedo interessato all'argomento....ciao
Fenix

Fenix ha scritto:Ciao Fesart, adesso dico la mia: ma se il motore e' pressoche' lo stesso dell'EXC perche' non si possono mettere i due radiatori come appunto l'EXC350?
La seconda domanda sorge spontanea......perche' al Freeride ne hanno messo uno solo?
Io non ho ancora il Freeride ma sono seriamente intenzionato a prenderlo , per questo mi vedo interessato all'argomento....ciao
Fenix

Per problemi di ingombro, per come e' fatto serbatoio e telaio differenti dal EXC 350.
Comunque c'e' l'eletteoventola e quindi il problema e' relativo anche se sono convinto che per un uso piu' racing, io voglio provare a fare qualche gara, serva un po' piu' di raffreddamento.

Immaginavo.....dal vivo ne ho vista solo una e non ho fatto caso allo spazio....comunque, a volerla fare grossa, a Genova c'e' PRETI RADIATORI che,
sembra, possano costruire radiatori a misura....sempre che un po' di spazio ci sia.....comunque prova a dare un occhio al sito...ciao