www.MyKTM.it

Minchia che roito!!!!!!! questa sarebbe la nuova SMT.... SMR..... madonna maremma che cesso...

https://www.gpone.com/it/2019/08/27/moto-news/la-nuova-ktm-supermoto-890-sorpresa-turante-i-test.html

spero siano solo in frastrutture ma porco giuda se è questa la linea generale è proprio uno schifo personalmente parando.. ma che succede a mattinga hanno assunto un nuovo direttore di stile... lo hanno preso dalla PIAGGIO???



altro link ma il parere è lo stesso.... mahhhhh brutto 2022 vedo io..

https://www.motociclismo.it/ktm-in-arrivo-cinque-nuove-490-duke-rc-adventure-supermoto-enduro-e-tre-890-in-arrivo-75543

è una adventure con i cerchi da 17... mah!

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Guardate le date degli articoli, cribbio!
2019!!
Quella nella foto di motociclismo è il prototipo della ADV390 pima che uscisse 2 anni fa.

Attenzione alla data!

...sembrano le notizie di ...ilmeteo.it

Articolo molto vecchio. Le probabili fotoro spia della 890 supermoto le trovi qui:

https://www.motorrad-magazin.at/motorra ... +Supermoto!

E comunque anche queste sono foto che girano da un bel po'. Non son se stiano temporeggiando causa covid o se abbiamo proprio cambiato piani ma la realtà è che molto difficilmente la vedremo.

Se non erro ne avevamo scritto qui.
Non unisco solo perché l’altro era su 490 etc etc - ma per ora non mi pare vi siano grandi news rispetto ad allora.

@cane501
ribadisco... un roito.... speriamo propio di non vederla.... dopo 2 anni non vedo genialate,... uhmmmm brutto 2022.... se eicma si farà.... ahiaaaaaaaaaaa

tutto sommato la MORINI X-cape + più bella....almeno di linea,.. mamma mia KTM DESIGN DEPT... andiamo malino davvero... le meravglia di kiska sono lontanissime...

Bhe è senz'altro una KTM, fa sanguinare gli occhi ......Pare stiano rifacendo anche la ADV 890 o 990 con un frontale più comprensibile. Per ora apprezzo molto la Norden ma KTM in questo momento credo sia stilisticamente messa maluccio.

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purtroppo si... stanno usand il twin su tutto, facendo le stesse linee... da appassionato KTM anche lavorativamente sono non solo preoccupato ma anche deluso un casino... i temi di kirska sono lontanissimi e se non si svegliano prendono una mazzata dal mercato che se la ricordano a vita, atro che norden... se prima si vendevano 8 890 adventure ora se ne venderanno 4..... cannibalizzare i prodotti nella propria famiglia e solo da pirla.


che brutto vedere questi errori... che brutto... amen!!!

Io non credo sia mess così male, di ktm in strada ne vedo veramente tante,e. Qualche anno fa non era affatto così. Come linee secondo me piacciono, nonostante tutto, la fama di moto “serie” ce l’hanno ed è tutto sommato meritata. Un po troppo casino con le linee di prodotto e le motorizzazioni, quello si, però io ne vedo veramente tante in strada, dalla 790 duke alle 1290 duke/adv.

Tra l’altro mi sembra che lo styling sia sempre a cura di Kiska design, che è compartecipata da Ktm se non erro.

vedo anche io molte Kappa ma è il risultato di anni ed anni di vendite...e di clienti... per kirska non so risponderti.... sono sincero... ma le linee dalla 790 , 890 elle future smc 890.... mi appaiono omoologate... tutte uguali... il tempo della papera bella o brutto ma innovativa mi appare finito da tempo, questo volevo esprimere... facci il paragone con la linea MT dea yamaha...tutte simili e la rivedo nella ktm.... come se si fosse appunto allineata ed omologata.. poi 701 e norden cannibalizzano smc 690 e 690 enduro..... molti conce si sono lamemtati direttamenta per l'approccio inutile... perchè poi ai conce si chiede di vendere non N enduro ma n enduro ktm ed M norden.... ma il conce lo sa... i clienti quelli sono.. ed N+M = N.... ergo.... cannibalizzi il tuo mercato stesso locale,... poi prima mi prendevo 10 cifoni invendibili da ktm ogni anno... ed ero obbligato ora con husky prendo 10 merde ktm e 10 merde husky... in definitiva 20 merde invendibili.... ecco la incazzatura dei conce ed il mercato fa vedere proprio questo.... purtroppo.

ciauxxxx

Non sono sicuro che il medesimo concessionario possa tenere sia ktm che husqvarna...
Di certo uscire con la Norden con ruote da 21 lo trovo assurdo, visto anche lo stile poco fuoristradistico. Avendo in casa la Adv 890, sembrerebbe più logico una Norden con ruote 19/17 che la avvicinerebbero ad un Smt, turistica ma anche svelta tra le curve.

Lo stile di ktm è quello, e lo riprendono più o meno su tutte le linee. Husqvarna credo abbia la supervisione di Kiska ma lavori con il suo proprio centro stile, ed infatti è differente come approccio stilistico. Mi viene quasi da dire che abbiano usato il prototipo Norden per valutare l’impatto di una linea che nasconde le pance del serbatoio basso prima di proporre la 1290.

Per la vendita, KTM non fa vendere le bici ai concessionari moto e viceversa, figuriamoci le moto di un marchio differente. Husqvarna e, per chi vuole provare, CF Moto, saranno vendute da una rete completamente differente.

Per quanto riguarda la dimensione dei cerchi, sostengo da tempo che quella moto, col 21, è inutile: col 19 a raggi diverrebbe un perfetta moto da viaggio europea.

Il concessionario di Imola vende Ktm ed Husqvarna da sempre

Ovvio che se la concessionaria ha i due marchi venderà sia le ktm che le husqvarna. Il mio commento voleva, ovviamente, specificare che un concessionario ktm (e basta) non potrà vendere una husqvarna e viceversa.

akilao ha scritto:Non sono sicuro che il medesimo concessionario possa tenere sia ktm che husqvarna...

.... si si... credimi P&D milano ad esempio ed anche io quando avevo il conce si... anzi ti nvogliano.... per il primo anno... ovvio!!!

no gixxer assolutamente.... io le vendevo entrambi quando avevo conce ed anche altri lo fanno... esempio P&D milano che conosco da 30 anni ed altri sul territorio... sotto la pagina dove lo trovi

http://www.pedmilano.it/ vedi appena dopo la pagine di welcome...


PER LE BICI invece non sono la stessa azienda ne la stessa proprietà, è un fraintendimento cmq comune, KTM bici è al 100% di una signora che nulla a a che vedere con KTM moto.... vedendo lo stesso marchio si è portati a pensare ad un rapporto ma sono realtà distinte e nulla di ktm moto è in ktm bici e nulla di ktm bici è in ktm moto, sono strutture completamente separate.

CF altro giro e non si vedranno credo in husky e ktm essendo un downbrading che malissimo farebbe a ktm e husky come immagine... un poco come i freni BYBRE che sono i vecchi brembo ma usano un marchio diverso ma sono brembo lo stesso.

il tutto per precisazione ulteriore della questione MOTO & BICI....

mi ricordo che alla vendita del BRAND KTM si definirono due rami di impresa diversi MOTO e BICI.... la parte moto fu presa da KTM che conosciamo noi e la parte di ramo di azienda con l'utilizzo del brand stesso fu preso da una signora molto determinata che provò a dialogare con KTM moto ma non ne usci nessun tipo di collaborazione strutturata e comune in qualsiasi modo.

Solo alcuni conce propria si misero a vendere bici KTM ma ricordo che che KTM obbligava ad usare locali diversi, stessa palazzina stesso ingresso ma locali diversi e nello showroom moto non potevano essere messe bici KTM.... oggi non so se questo è cambiato ma fino a tre ani fa era così.

ciauxxx

Motogamma di Brescia ha sempre avuto sia moto che bici KTM, ed in effetti le bici sono sempre state al piano di sopra.
Sono anche concessionario Husky, ma hanno cominciato qualche anno dopo che KTM ne aveva preso la proprietà.

Per favore torniamo sulla 890 (sulla quale, per altro, non c’è nulla di nuovo da dire). Piantiamola con bici e off topic.