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Antefatto.

Dall'inizio di giugno mio fratello (più piccolo di me, noto come l''INGEGNERE) si è trasferito a ROMA e per festeggiare ha deciso finalmente di farsi una moto vera e pensionare il suo transalp.

Aveva avuto modo di provare la mia SMT per una decina di giorni in Sardegna e ne era stato entusiasta, gli amici gli avevano detto che non lo avevano mai visto andare cosi ecc, insomma le sensazioni che conosciamo bene.

Ora dobbiamo trovare una moto per lui!!!

Problemi di budget, beato lui, non ne ha. quindi iniziamo la selezione:
Multistrada ---> Troppo alta e grossa (è alto uno e 72)
Adventure ----> Idem
Hipermotard --> Ci vuole pure viaggiare
Naked ---> come sopra
Honda Crossrunner --> che palle!!!

"Voglio la SMT!!!!"
INGEGNE' la smt non la fanno più, fammi parlare con il conce se c'è ne da qualche parte una da immatricolare. C'è, l'ultima, in sicilia, 13.700 euro.
Però ne ha una Bianca come la mia, con akra, 30.000 km, ben tenuta!!

L'INGEGNERE "ma chi sa di chi era, 30.000 km, l'affidabilità ... ma dammi la tua no? quanto vale?"
E che ne so? passo dal conce ... cosi per curiosità ...
Quel maledetto mi conosce ... "Dagli la tua e fatti la ADV, con i KM che fai ... e poi hai già avuto la 950" e mi spara un buon prezzo dandomi 9.500 per la SMT, se non do l'usato mi scala altri mille euro.

Esco abbastanza convinto che per la ADV la SMT più soldi non gliela do, non ne vale la pena.

"INGEGNERE ... la mia moto vale 9.500 ... non è poco per un usato ..." e lui "Perfetto, questo è l'assegno, però mi dai tutti gli optional che hai".

Gli rispondo " Dai ci penso ... promesso ... " me ne vado ma, in cuor mio ho già deciso che si troverà un'altra SMT.

.... segue per l'epilogo

EPILOGO ....

due giorni dopo passo dal conce per sistemargli una cosa sul PC ...
CONCE "che dice tuo fratello, se la fa questa KTM"
IO "Si, troviamogliene una con pochi KM ..."

Mi giro è la vedo ... bianca e arancio ... è bella e attraente come solo una escort da 1.500 euro a sera sa essere ...

IO "quella quanto viene?"
CONCE "le stesse condizioni della ADV"
IO "pronta consegna?"
CONCE "See ... sei arrivato ... settembre ma più probabile ottobre"
Io "questo è l'anticipo .... la ordini"
CONCE "Sicuro? io non ti ci vedo?"
Io "Sicuro!!!"

Ora, chi conosce il mio conce (milani di roma) sa bene che non spinge le moto da strada, loro sono una istituzione nel fuori strada. Ha pure provato a dissuadermi dalla scelta.

Quindi ho fatto proprio tutto da solo!!

Da quando sono andato a quel maledetto corso di guida in pista (76 racing team) mi ha preso la fregola della pista, ho preso tutta l'attrezzatura e non ho altro in testa. Su strada ci vado molto meno.

Ma adesso iniziano i rimorsi e i dubbi .... e qui ho bisogno del vostro aiuto.

... segue topic serio ...

Topic serio ....

Per una serie di motivi darò la mia SMT a mio fratello e ho dato l'anticipo per la superduke 1290.

Ora sto dando via una moto perfetta, ancora con 4 mesi di garanzia, con solo 15.000 km, e full optional (akra, puntale, tris borse rigide, borsa da sella, cavaletto centrale, faretti, carbonio, parabrezza ... insomma sui 1.500 ero di pezzi se comprati usati). Ha tutto!!!
Una moto che uso tutti i giorni per andare in ufficio, il w.e. per le sparate, l'estate per le vacanze e pure qualche puntata in pista.
La versatilità su due ruote ....
Si guida con il pensiero, impegno zero, e se vuoi divertirti non è mai "imbarazzante" o troppo potente.
I difetti li conoscete e sapete che sono più che trascurabili

.. E cosa sto prendendo ...
Una moto bellissima sul cavalletto ma poi? ...
Versatilità ... non paragonabili ... punto e basta.
Divertimento .... non lo so, ho paura che richieda troppo impegno psicologico ... (una volta ho provato per un'ora una 1098 s e alla fine sono sceso, si emozionatissimo, ma anche stanco come se avessi fatto 500 km)

Insomma ... dopo l'euforia iniziale ora mi assalgono i dubbi.

Per di più in questi giorni la SMT và che è una favola (sta stronza ...)
Leggo i commenti di PAVE sul passaggio dalla tuono alla SMT e mi preoccupo. La tuono come la sua la conosco bene perchè c'è l'ha un mio amico, e se la SD si guida così la cazzatta la sto facendo davvero

Per concludere, sono ancora in tempo per tornare indietro (al prezzo di una figura barbina con il conce).

Da una parte sono contento ed eccitato di provare la BESTIA, comunque la MIA SMT rimarebbe in "casa" (con mio fratello possiamo sempre scambiarcele ogni tanto) e mio fratello avrebbe la moto ideale per lui praticamente nuova.

Dall'altra se vendo la moto indietro non si può tornare, e se non mi trovo con la SD mica mi posso ricomprare una SMT usata quando già ne avevo una perfetta ... mi toccherà aspettare la SMT 1190 ... se mai la faranno

Sono abbastanza combattuto ....

Se vuoi una smt nuova, ce l'ha un concessionario prov. di FG. scontata per giunta.

anke il conce di salerno dovrebbe avere una smt arancio nuova.

per il resto, la scelta tra la sd e la adv la puoi prendere solo tu

Forse perdi un pelo di comodità e versatilità ma comunque non ti stai facendo una supersport , quello che perdi lo compensi con un reattore atomico sotto al culo .



PS dev'essere un piacere fare affari con tuo fratello se gli serve qualcosa fammi contattare

lucolas ha scritto:
PS dev'essere un piacere fare affari con tuo fratello se gli serve qualcosa fammi contattare

See .... è un bel pignolo ... alla fine non sta facendo un brutto affare.
Nel 2004 a 9.500 euro avevo preso l'ADV 950 S GO!!!! con 4.000 km e akra montati ... nel 2004 ...
Secondo me i suoi conti se li fa bene ....

katana ha scritto:anke il conce di salerno dovrebbe avere una smt arancio nuova.

per il resto, la scelta tra la sd e la adv la puoi prendere solo tu

in realtà la scelta è fra SMT e SD.

Ps.
Avevi risolto poi i problemi con le di vibrazioni che avevi? Cos'era?

pinto ha scritto:in realtà la scelta è fra SMT e SD.

xkè scartare la adv? provato il my 2014?

Ps.
Avevi risolto poi i problemi con le di vibrazioni che avevi? Cos'era?

puoi leggere il tutto qui: https://www.myktm.it/viewtopic.php?f=68&t=25269&p=454095#p454095

katana ha scritto:

pinto ha scritto:in realtà la scelta è fra SMT e SD.

xkè scartare la adv? provato il my 2014?

Per la questione della pista, senza questa esigenza la ADV sarebbe una gran moto!!!

Dal lato economico secondo me 9500 euri sono parecchi per la tua moto, dal punto di vista versatilità se monti alla sd un paio di valige laterali e una borsa serbatoio penso tu possa fare più o meno le stesse cose che facevi con l' smt, la quale non è una moto da viaggio, è una moto con cui puoi anche viaggiare! Non ho mai provato la sd ma ci sono solo salito in sella all' eicma....a dispetto dell' estetica mi è sembrata pure comoda e te lo dice uno alto 1.90 che quando monta sulle naked o supersportive sembra un elefante sul triciclo

Fecco84 ha scritto:Dal lato economico secondo me 9500 euri sono parecchi per la tua moto

Sarà ... ma è quello che mi dava il conce per ritirarla. Se consideri che per comprarla nuova e metterci gli stessi accessori ci vogliono sui 15.000 - 15.500 euro (per difetto ...), 9.500 per una moto da 14.000 km, ancora in garanzia e full optional, a ma non sembra una bestemmia ...

Fecco84 ha scritto:, dal punto di vista versatilità se monti alla sd un paio di valige laterali e una borsa serbatoio penso tu possa fare più o meno le stesse cose che facevi con l' smt, la quale non è una moto da viaggio, è una moto con cui puoi anche viaggiare! Non ho mai provato la sd ma ci sono solo salito in sella all' eicma....a dispetto dell' estetica mi è sembrata pure comoda e te lo dice uno alto 1.90 che quando monta sulle naked o supersportive sembra un elefante sul triciclo

E' vero, con la SMT ci puoi ANCHE viaggiare ... la grossa differenza rispetto alla SD secondo me sta nella capacità di carico, la comodità di un eventuale passeggero e quel minimo di riparo aerodinamico.

Come abitabilità invece mi sembra più che ottima anche la SD, sono alto 1.80 e mi calza a pennello.

Lamps

pinto ha scritto:Leggo i commenti di PAVE sul passaggio dalla tuono alla SMT e mi preoccupo. La tuono come la sua la conosco bene perchè c'è l'ha un mio amico, e se la SD si guida così la cazzatta la sto facendo davvero

Secondo me, da quello che ho letto in giro, la guida della SD dovrebbe essere molto diversa da quella della Tuono V2... la Tuono come ho scritto se non guidi sempre concentrato non rende, la SD mi par di capire che sia molto piacevole anche guidando rilassato.

pinto ha scritto:E' vero, con la SMT ci puoi ANCHE viaggiare ... la grossa differenza rispetto alla SD secondo me sta nella capacità di carico, la comodità di un eventuale passeggero e quel minimo di riparo aerodinamico.

Certo a livello di comodità in due non puoi mettere la SD con la SMT questo è logico... la SD secondo me andando da soli è comoda e con gli opportuni accessori può anche essere caricata e protettiva, ma se pendi di andare in due... lassa star !

Lamps

bhè premettendo che è molto personale come uno sente una moto e quello che uno vuole... ti posso dire la mia.. io ho un sd990r e le ktm le ho guidate tutte e anche più e più volte.... se ti sta venendo la scimmia pista allora non rimpiangerai di certo la smt! la smt è molto divertente ed ha la goduria del 990 un motore che va molto e molto bene che non appare mai troppo complicato da gestire una ciclistica che è più orientata al teppismo che alla comodità e che ha il suo terreno ideale nel misto e misto stretto!! cmq la conosci bene!! ora passiamo alla sd1290... io l'ho usata al mugello inutile dire che il motore è veramente una cannonata ma pur avendo una dose di cavalli imbarazzante non è mai e poi mai violento e brusco! ha una progressione spaventosa ma con una schiena linearissima... la ciclistica è meno "sensibile" mettiamola così rispetto ai 990 nel senso che è molto più neutra e si adatta molto bene a tutti i tipi di guida se vuoi passeggiare è perfetta come quando ci dai dentro! la comodità in sella è come tuella dell'adv1190 praticamente , ovviamente la protezione aerodinamica è comprensibilmente nulla visto che è scarenata,. non ho provato con il cupolino ma ovviamente non sarà mai come la smt... però la sd ha un pacchetto elettronico molto avanzato che ti fa guidare la moto con due dita in superserenità e senza manco accorgersene avere un ritmo molto alto !! ma in modo più sicuro rispetto ai nostri 990 vista l'elettronica... se veramente ti stai avvicinando alla pista vai tranquillo che non te ne pentirai!!
x me stesso x il momento mi tengo la mia 990 .. preferisco il comportamento più brusco e ignorante del motore e della ciclistica del 990... però ovviamente tutto ciò è soggettivo cmq l'smt essendo di base meno carica sull'anteriore di una sd 990 credo sia meno evidente questa differenza....
spero di averti dato qualche info in più... cmq già sai che la sezione sd1290 è li che ti aspetta....