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Salve a tutti, mi è venuto un dubbio oggi mentre stavo valutando l'acquisto dei tamponi paraforcella.
Ho notato che da una parte il foro è libero, mentre dall'altra c'è un tappo con un esagono incassato.
Ho provato a svitare e ho notato che si tratta di un tappo a vite con del grasso tutto intorno.
Ora il dubbio è questo:

Per il montaggio dei tamponi è necessario svitare questo tappo oppure il tampone va alloggiato all'interno della sede esagonale che è passante?

Grazie mille a tutti coloro che mi daranno una mano a risolvere questo dubbio......ammetto che una volta avevo più manualità a operare sulle moto...ora dove non so, preferisco chiedere prima di fare qualche caxxata

quel tappo va tolto e messo un dado con un buco centrale dove va infilato il perno passante dei tamponi

maxi990 ha scritto:quel tappo va tolto e messo un dado con un buco centrale dove va infilato il perno passante dei tamponi

Ma sono obbligato a montare i tamponi con il perno passante oppure posso optare per la classica coppia di tamponi che si bloccano a mò di tassello a espansione?
In pratica sto tappo filettato con brugola serve solo per chiudere il foro, il fatto che sia filettato è una chicca KTM, avrebbero potuto mettere un semplicissimo tappo a pressione....

no no,quello è il dado che chiude il perno ruota e per mettere i tamp. va sostituito,anche quello post. dove vedi un dadone chiuso va sostituito con un dado aperto....io monto i tamponi ktm e sono così!

Non va sostituito nulla, il tappo filettato completa il perno ruota...
Sono i tamponi che hanno forma differente tra dx e sx per adattarsi alla forma dei mozzi ruote che hanno già un foro passante.
Li compri e li avviti, fine.

Domani altra trasferta Milanese....ho trovato un puntale della PowerParts e la coppia di tamponi originali KTM (anteriore e posteriore) a un prezzo very good
Sfrutto l'occasione di fare un salto alla P&D a vedere se per caso sono saltati fuori i terminali originali, poi passo all'ACI a ritirare il libretto e il CDP e poi volo a Seregno da un artigiano a cui lascerò la sella per una modifica per prevenire un mio problema di seduta.

Che dire.....giornata piena..., diciamo che in un sol colpo abbatto un paio di

Poi al rientro un salto a Vicolungo...mi sa che domani la carta di credito diventerà rovente....in culo alla crisi

io per mettere i tamponi PP ktm ho sostituito anche i dadi......boh!

Acquistati oggi...anteriore e posteriore a 30€ da un ragazzo di Milano.

Mi ha detto di infilarli senza smontare niente e avvitare.

In questi giorni vi farò sapere...

ma scusami,se nn ricordo male dietro c'è un dado filettato chiuso....come si fa ad infilarci qualcosa?

maxi990 ha scritto:ma scusami,se nn ricordo male dietro c'è un dado filettato chiuso....come si fa ad infilarci qualcosa?

Assolutamente NO!
La sede esagonale è libera. Se guardi dentro vedi dall'altra parte.
Se provi a infilare un qualcosa tipo un cacciavite lungo, esci direttamente dall'altra parte.

Fergiò ha scritto:Se provi a infilare un qualcosa tipo un cacciavite lungo, esci direttamente dall'altra parte.

ma quello succede perché le K sono magiche...tipo teletrasporto...

maxi990 ha scritto:ma scusami,se nn ricordo male dietro c'è un dado filettato chiuso....come si fa ad infilarci qualcosa?

ahh si forse era così sul 690