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Ragazzi mi serve una mano, oggi ho tentato di togliere i terminali originali dalla mia SMT per montare i Roads ma sono rimasto bloccato... come caspita si mollano le tre brugole che fissano i terminali alla flangia ???

E non parlo solo di durezza (non sono riuscito a smuoverle nemmeno di un mm) ma anche di posizione: quella interna del terminale destro é in una posizione tale che manco riesco a inserire la brugola, causa contatto con la piega del tubo... come avete fatto ???

Devo smontare in blocco unico terminali + y e poi lavorarci al banco ?

Lamps

non posso aiutarti anche se vorrei....ma io ho montato akra togliendo le stufe in blocco con la y per montare la y akra e i terminali......
prova a far un lavoro di sbloccaggio molto intenso....ovvero wd40 e/o svitol e tentativi vari.....ma usa accortezza se si spana l'attacco son cacchi

Io quandi,gli originali li smontai a botte di mazzolate,wd40 e smadonnamenti vari:x

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ma oltre a essere brugole mi sembra di ricordare che siano anche bulloni da 10 mi sembra,io avevo usato una chiave a cricchetto
di certo nn togliere anche la y.......per poi rimontarla

Niente bulloni, solo maledette brugole...

Lamps

pave ha scritto:Niente bulloni, solo maledette brugole...

Lamps

strano le mie avevano l'esagono e l'incavo per la torx come tutte le altre viti sella K. comunque io le ho svitate con una normale brugola (torx nel mio caso) a cricchetto senza grossi problemi.

Se prorpio non ci riesci potrebbe aiutare una brugola con la testa arrotondata tipo queste che ti permette di stare leggermente fuori asse.


Se non vengono perche sono dure, spuzzaci un po' di svitol o WD40, e a volte qualche colpetto di martello (piano, senza rovinare nulla) aiuta a sbloccarle.
Se prorpio non vogliono sbloccarsii, prima di rovinare completamente l'incavo, usa una brugola su un cacciavite a percussione.

pave ha scritto:Niente bulloni, solo maledette brugole...

Lamps

strana questa cosa,se l'hai presa usata il vecchio prop. le ha cambiate

maxi990 ha scritto:strana questa cosa,se l'hai presa usata il vecchio prop. le ha cambiate

Si usata, forse sono state sostituite... proverò a inondarle di svitol poi vedo, vorrei evitare di smontare in blocco anche la Y.

Lamps

se li monti poi sono proprio curioso di sentire un tuo parere... sono in procinto anch'io di montare i roads, poi rimappi?

Ovviamente da remoto è un casino darti consigli davvero utili, la domanda che mi sto facendo è: "come hanno fatto ad avvitarla in quella posizione?"
le risposte sono sempre due:
1) c'è un modo 'pulito' di arrivarci somntando parti di moto
2) non l'avevano montata bene per nulla, e la fascia si è girata con l'uso grippandosi su una certa posizione.
in questo caso io chiamo sempre in aiuto il mio amico Toni Martello, ha un alto potere di convincimento.

ti va di fare una foto?

Ieri sera altro tentativo, nulla di nulla... quindi a mali estermi estremi rimedi: sono riuscito a smontare tutto insieme il blocco terminali + y, ora avendo tutto a portata di mano e con l'aiuto di un amico fidato meccanico si troverà il modo di mollare le maledette sei brugole... anche a costo di rovinarle, tanto per montare i Roads non mi servono e mi procurerò sei bulloni a testa esagonale da usare nel caso volessi rimettere gli originali.

Certo che è una bella lotta con 'sta motoretta per un lavoro da nulla

Lamps

madonna, sono in procinto di cambiare anch'io i miei terminali e il tuo post mi mette ansia!!! speriamo vada meglio....non ho voglia di perderci una giornata intera!

boh sarà perchè io ho tolto stufe insieme alla y per montare akra evo ed y dedicata ma tutte queste difficoltà non le ho incontrate

pave ha scritto:sono riuscito a smontare tutto insieme il blocco terminali + y, ora avendo tutto a portata di mano e con l'aiuto di un amico fidato meccanico si troverà il modo di mollare le maledette sei brugole

Ok missione compiuta ! Avendo il tutto in mano, usando attrezzi di buona qualità, con un mare di Svitol e un monte di pazienza alla fine le bastarde si sono mollate... ma erano dure da morire, ogni mezzo giro mi fermavo spruzzavo Svitol lasciavo agire poi altro mezzo giro... orka miseria !

Comunque credo che il problema sia stato il tempo: la moto è del 2010 e io cambio gli scarichi ora, quindi le brugole sono state fino adesso esposte a un calore pazzesco e all'accumulo di sporco e di ossido o simili.

Ora devo finire e montare i nuovi cannoni in carbonio... vi aggiornerò.

Lamps

arrivati oggi i ROads....speriamo di non avere i tuoi problemi!!! dopo questo post sono in panico

Non so se sarebbe andato bene nel tuo caso, non conosco bene la moto (ancora non sono riuscito a comprarla... ) però mi è successa una cosa simile smontando la marmitta del Defender e ho risolto facendo scaldare il tubo di scarico. A tubo freddo non riuscivo a smollare i bulloni neanche usando la chiave con un tubo di prolunga per aumentare la leva dopo aver fatto scaldare il tubo si sono mollati abbstanza facilmente.

Domanda per chi ha montato i Roads: come avete fissato le fascette reggiscarico ? Ho capito che le due "orecchie" vanno unita l'una all'altra altrimenti la fascetta non stringe il terminale, ma poi le orecchie vanno messe all'interno o all'esterno del supporto originale attraverso il quale passa poi la vite che fissa il tutto ?

Lamps

gli akra vanno fissati dietro,i roads penso uguali se no i terminali stanni troppo aperti

maxi990 ha scritto:gli akra vanno fissati dietro,i roads penso uguali se no i terminali stanni troppo aperti

Anche a me verrebbe naturale metterli così ma mi è venuto il dubbio... mi pare che sulla SM si fissino esterni ma credo che con il telaio portaborse della SMT vadano interi, in pratica tra questo telaio e il telaietto reggisella.

Lamps

o li ho montati senza telaietto portaborse e vanno avvitati dietro,penso che col telaietto sia la stessa cosa

nn so se riesci a vedere