Tagliando 17000 km cosa fare ??

[miscelatore]

Se compri il kit filtri Ktm originale, risparmi e c'è dentro tutto. Tre filtri, OErre e guarnizioni varie 25 euros.

Se prendi il solo filtro a cartuccia HI-Flo non originale, già paghi 9-10 euri solo quello.

[maxi990]

miscelatore hai qualche link dove trovare il kit dei filtri olio che dicevi?

[andreajsp]

basta andare in qualsiasi concessionario ktm e il prezzo è quello

[maxi990]

lo so ma non vorrei andare dal conce

[miscelatore]

Ma è il kit originale, dove vuoi comprarlo, se non dal conce?

È questo:
http://www.ktm-versand.de/product_info.php/language/en/info/p20197_DICHTUNGSSATZ-OELFILTER-LC8-VON-03---12.html

Devi comunque andarci per comprare filtro aria e candele.

Evita solo di comprare l'olio che lo pagheresti il triplo

[alfus2verdi]

alfus devo fare anch'io il tagliando dei 15000 in garage,volevo chiederti il materiale che ti sei procurato prima di iniziare il lavoro
il mio dubbio è se oltre all'olio,filtro olio,filtro aria,candele bisogna avere per forza qualche OR(non so per il tappo dell'olio motore ecc.)
tu hai cambiato anche OR o guarnizioni da qualche parte?
avresti qualche link da darmi per procuraami il tutto?
grassssie

scusa se risp solo ora.....
dunque.....
tutti gli oring erano in buono stato e non li ho cambiati....
il tagliando come dice fantozzi è una cagata allucinante come ho detto prima mi mangio le mani per aver speso tutti quei soldi finora.....
io ho cambiato il filtro olio (7,50 euro da btrtuning)
3,5 litri olio motorex che avevo gia comprato lo scorso anno sempre da brtunig
e poi.....basta
nessun altro costo nessun'altra spesa anche perche gli altri due filtrini li ho semplicemente puliti visto che sono una rete metallica....
unico consiglio che ti do(perche io ho tribulato molto ) prendi quella benedetta pinza per guarnizioni esterne se non erro che serve come il pane per togliere quel benedetto filtro dell'olio(ho eprso piu tempo li che per tutto il tagliando)
poi servon le chiavi per i bulloni dell'olio e dei coperchietti e una vaschetta per raccogliere l'olio esausto
tempo impiegato 1 ora e mezza per il tagliando e 1 ora e venti per togliere filtro senza quella benedetta pinza solo che alle 23:00 la vedevo difficile trovar ferramenta aperta
ah dimenticavo non ho cambiato le candele perchè vanno sostitute una volta si ed una volta no e le mie eran state sostituite al tagliando precedente....
quindi al prossimo tagliando candele e liquido pompa frizione
a breve vedro di cambiare olio forcella pulire filtro aria bmc (ho comprato il kit apposito 17,50 euro )

[balocco]

unico consiglio che ti do(perche io ho tribulato molto ) prendi quella benedetta pinza per guarnizioni esterne se non erro che serve come il pane per togliere quel benedetto filtro dell'olio(ho eprso piu tempo li che per tutto il tagliando)

Prendi una vite autofilettante e con un semplice cacciavite la avviti nel vecchio filtro, poi lo levi con la pinza. Questione di 1 minuto

[miscelatore]

Oppure due cacciavite piatti. Li usi incrociati a mo' di bastoncini giapponesi

[Turk]

Pinze a becco curvo, due bestemmie e viene via.

[dovi]

qualcuno sa' il diametro delle pastiglie x regolazione valvole ????? 8,90 o 10,00..........grazie

[maxi990]

alfus i filtri filtri e i coperchietti con cosa li hai puliti,wd40?

[themagicangelSMT]

Moto ritirarta dal conce..... purtroppo oltre al classico tagliando hanno dovuto sostituire il coscinetto inferiore del canotto sterzo , quindi la nota dolente finale è stata ancora più dolente .
Ricapitolando :
- Sostituzione olio motore ( 10W50 )
- Sostituzione Filtro Olio
- Sostituzione Filtro Aria
- Sostituzione Candele
- Sostituzione Cusicnetto sterzo
- Sostituzione olio Freno posteriore
- Sostituzione olio Frizione
- Controllo serraggio bulloneria
- Controllo registro valvole
- Pressione Gomme

4,5 ore di mano d'opera per un bel totalone di 390 eurini...

Aiutoooooooooo

[alfus2verdi]

alfus i filtri filtri e i coperchietti con cosa li hai puliti,wd40?

sinceramente....con dello scottex eran puliti solo con olio nelle rete e li ho rimessi

[alfus2verdi]

unico consiglio che ti do(perche io ho tribulato molto ) prendi quella benedetta pinza per guarnizioni esterne se non erro che serve come il pane per togliere quel benedetto filtro dell'olio(ho eprso piu tempo li che per tutto il tagliando)

Prendi una vite autofilettante e con un semplice cacciavite la avviti nel vecchio filtro, poi lo levi con la pinza. Questione di 1 minuto

geniale non ci avevo pensato grazie al prossimo tagliando usero il tuo consiglio

[z_marco]

anch'io quando ho fatto il cambio olio mi sembrava tutto a posto, oring compresi, e quindi ho cambiato solo il filtro in carta...però ora mi perde olio da dove c'è il filtro del serbatoio olio, quindi ho ordinato solo quel oring...la prossima volta li cambierò tutti subito

[maxi990]

allora arrivata corona sitta z43,ordinati 4 l bardahl xtc c60 10w50,filtro BMC,kit filtri olio ktm,candele ngk e kit pistoncino pompa frizione,appena arriva il tutto si inizia il tagliando

[fabermoto]

Moto ritirarta dal conce..... purtroppo oltre al classico tagliando hanno dovuto sostituire il coscinetto inferiore del canotto sterzo , quindi la nota dolente finale è stata ancora più dolente .

Aiutoooooooooo

Azz.. mi spiace.
Domanda: ti eri accorto di qualcosa in merito al cuscinetto? Sentivi qualcosa durante la guida? che so, rumori, imprecisioni....

[themagicangelSMT]

Si , già l'anno scorso avevo provveduto a serre un pochino la vite del canotto perché ballava letteralmente e a basse velocità sentivo come degli scatti nello sterzare , poi però serrando un po' di più la vite era migliorata ma effettivamente era un po' troppo dura di sterzo ed era diventata anche imprecisa nella guida , mentre adesso è diventata un gioiello , va via liscia come l'olio !!!


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[pave]

Cuscinetti sterzo... non me ne parlare...

Lamps

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[maxi990]

ragazzi,ma per cambiare la candela al cilindro ant. dopo aver smontato il serba ci si arriva?