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ss2 provate per 100 km, pressione 2.2 ant e post. Vanno benissimo!!!

Passato da sportsmart a roadsmart... Oggi primo giro serio... Forse sono un pochino più rotonde e quindi più lente a scendere in piega per il resto e x la mia guida ben poca differenza dalle sport

Queste sono le mie SS2 con 4400km di cui 700 autostrada e il resto curve
90% solo, 10% in 2
Adesso ho la post nuova e questa anteriore che regge benissimo l'arrivo della fresca dietro, vediamo se arrivo a cambiarle insieme

hai ancora del margine ma stai attento che sono bastarde...io pensavo di farci ancora qualche centinaio di km in tranquillità e mi son ritrovato le tele fuori senza preavviso..tienile d'occhio, ricordo che mi successe poco oltre i 4500 km

A me le SS2 si sono consumate omogeneamente.
La posteriore era ai limiti di legge al centro e spalle, l' anteriore era ai limiti sulle spalle.
L' anteriore scalettata.
Ho avuto tre i treni di SS2 e si sono comportati piu' o meno alla stessa maniera, pero' solo l' ultimo treno il consumo era cosi' omogeneo, ho rifatto cuscinetti di sterzo e revisione del mono e forcelle.
Ora sto' provando le M7 (1500 km in 10 giorni), ma non mi stanno dando la stessa confidenza delle SS2, molto scivolose, il posteriore sembra che scivoli, forse colpa anche del caldo eccessivo di questi giorni, la moto ha perso in velocita' nel dx/sx, hanno effetto autoraddrizzante, sono un poco piu' confortevoli (carcassa piu' morbida) maggiore stabilita' sul dritto .
Il test lo sto effettuando sulle stesse strade dove ho consumato le SS2.

multicentrum ha scritto:Ora sto' provando le M7 (1500 km in 10 giorni), ma non mi stanno dando la stessa confidenza delle SS2, molto scivolose, il posteriore sembra che scivoli, forse colpa anche del caldo eccessivo di questi giorni, la moto ha perso in velocita' nel dx/sx, hanno effetto autoraddrizzante, sono un poco piu' confortevoli (carcassa piu' morbida) maggiore stabilita' sul dritto .
Il test lo sto effettuando sulle stesse strade dove ho consumato le SS2.

le mie M7 invece sono ormai alla frutta, ma il grip al posteriore è ancora elevatissimo, come da nuove, non ho notato differenze in tal senso rispetto alle SS2.
sono meno veloci nei cambi di direzione rispetto alle SS2, diciamo che per ottenere lo stesso risultato bisogna lavorare maggiormente con il corpo, cmq le SS2 rimangono più veloci nella discesa in piega. In compenso le M7 hanno un anteriore più facile da capire.
confermo l'effetto raddrizzante in frenata, diciamo pure che non ci vogliono entrare pinzate in curva.
e confermo la maggiore stabilità nei curvoni veloci.
l'aspetto più convincente delle M7 è che sono delle gomme sportive cmq abbastanza polivalenti.

scusate che mi intrometto ma leggo commenti su due ruote delle quali nutro forti sentimenti

premetto ho una sd990 guida fine settimana sportiva sportiva

le Dunlop le odio feeling scarso mentre le m7rr le trovo divine

le prime le ho avute due mesi poi mi son tolto il peso e le ho buttate , a dir poco mi avevano tolto la voglia di andare in moto
posteriore finito anteriore nuovo

messe le m7rr sono rinato
pieghe strepitose da ginocchio a terra senza allontanarlo dal serbatoio e con donna al seguito ci sono andato da Roma al confine con l'Austria passando per la futa
dopo 6 mila km e passa le ho rimontate (si trovano a 220€) e tutt'ora le ho sotto e con l'umido e le strade salate vanno una favola

tanta gente che sento ha avuto la mia stessa opinione

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fabtkd ha scritto:(si trovano a 220€)

Scusa ma ...le M7RR a 220 yuris

...esclusa spedizione e poi le devi far montare o ...PURE montate ed equilibrate

Pensavo d'averle trovate a "poco", per 260 yuris, portando solo i cerchi dal gommy (montate a settembre)

Qui in paranoia ci vado io che devo cambiare tutte e due le gomme. Pensavo alle Dunlop, il conce mi consiglia le Continental, adesso ho su le Metzeler....che faccio?

B

La scelta della "gomma" va di pari passo con lo stile di guida e, non di meno, col relativo set-up sospensioni

Un consiglio "gomma" è quindi cosa assai ardua ...

personalmente non ho ancora provato ne le SS2 e nemmeno le precedenti SS1, ma dei vari treni che ho sostituito (MAI solo la gomma dietro ...sempre l'accoppiata ) sono già al secondo di M7RR e mi ci trovo non bene ...BENISSIMO

...fra poco tocca anche a me, resto indeciso tra M7RR e S20EVO

Ciao, io ordinato M7RR (se arrivano a 230).

B

Arrivate OK

B

Non ti deluderanno ...poi mi/ci saprai dire

Mi ero ormai convinto a provare le M7RR, quando ieri ho letto la prova di queste... che mi ispirano altrettanto....

http://www.moto.it/news/bridgestone-s21.html

M7RR
Provate bene oggi: eccellenti! Sembra essere su un binario

B

scusa intendevo 220 il treno , 5 euro spedizione , poi il gommista che chiede dalle 30 alle 50 .....

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fabtkd ha scritto:scusa intendevo 220 il treno , 5 euro spedizione , poi il gommista che chiede dalle 30 alle 50 .....

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E alla fine spendi più di me che le ho prese dal gommy, smontandomi solo i cerchi e levandomi i piombi adesivi (preferisco ) ...

Metzeler M7RR ... euro 260 con equilibratura (se non erro verso gennaio di quest'anno)

bhe dai stai là.....cmq ieri ho venduto la SD 990 sto cercando nuova bimba

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