Futuro SMT, da EICMA

[ex-utente MyKTM]

non ho avuto ancora modo di provare il nuovo gs LC, ma quello ad aria si.
ci sono concorrenti, che ho provato, che vanno altrettanto bene e costano di meno

[Don]

Quando diciamo elettronica rendiamoci ben conto che sul motore puo' influire aumentando la regolarita' ai diversi regimi. E' fuori discussione che l'irregolarita' sotto i 3000 sia stato uno degli ostacoli alla diffusione dell'SMT. certo che quando uno la ha se ne frega e diventa irrilevante, ma intendevo per i nuovi acquirenti. In altri termini "mappature" e gestione ottimizzata del motore via elettronica evoluta sono indipensabili.

Guardando al futuro, rimane la vera perplessita' data dal fatto che KTM per prima non sembri essersi resa conto della bonta' del concetto, da rendere piu' competitivo migliorando lo sviluppo del prodotto SMT. Mah...

[ktmax]

Mi sfugge l'alternativa migliore al Gs 1200....

[Turk]

...
Nel 2009 entrai in KTM solo per lei ....la migliore interpretazione di moto totale

Poche frasi ho mai voluto quotare così volentieri

[alemare71]

Mi sfugge l'alternativa migliore al Gs 1200....

qualunque mezzo che pesi meno di 650kg e non sembri un guardrail col manubrio... a parte gli scherzi, a me fa cagarissimo così come la fanno, son gusti personali poi, pero' una moto di quella stazza non fa proprio per me, poi , da quando è diventata una moda, ancora meno...su strada la SMT non la batte, sul fuoristrada c'è un mare di mezzi di gran lunga migliori...io continuo a vederla come un suv, una moto per gente con un forte senso di inadeguatezza sulle misure del proprio pene.

[Don]

Andiamo... il GS brutto e brutto ma e' una moto polivalente, con motore godibile, discreta tenuta e frenata... non per me... ma sostenere che non vale nulla...

[ktmax]

lasciamo stare il gs, qui si parla di capire che fine ci attende per la sm990-r-t?

io sinceramente non credo che abbandoneranno questo progetto.....di sicuro ci sara un lancio della nuova sm1190 e poi una bella sm1190t come si deve

[pave]

Max io invece non credo che ci sarà un futuro per la nostra amata... mi pare evidente che KTM pensi che il potenziale acquirente della SMT possa essere soddisfatto con la ADV (non a caso ne hanno fato due versioni, la R e la base più stradale), magari vedo più la possibilità che nasca qualcosa di simile alla SMT ma con motore più piccolo tipo 800 o giù di li (e non è detto che non possa essere una buona idea) altrimenti il rischio di sovrapposizione tra la ADV e la nuova SMT 1000 / 1200 sarebbe troppo forte.

Per come intendo io la SMT non ho alcun interesse per la ADV, se non ci sarà una nuova SMT abbandonerò KTM senza drammi.

Lamps

[Serpian75]

... magari vedo più la possibilità che nasca qualcosa di simile alla SMT ma con motore più piccolo tipo 800 o giù di li (e non è detto che non possa essere una buona idea) altrimenti il rischio di sovrapposizione tra la ADV e la nuova SMT 1000 / 1200 sarebbe troppo forte...

Ve la immaginate una 390 smt??...humm..

[ktmax]

Per come intendo io la SMT non ho alcun interesse per la ADV, se non ci sarà una nuova SMT abbandonerò KTM senza drammi.

Lamps

Per anni la sm/R e T hanno dettato legge oggi tutti dicono che il 990 è superato.......ma superato da chi?
Quale moto?
Io sinceramente mi tengo la mia SMT, se poi domani quando deciderò di liberarmene, e in ktm non troverò una VERA alternativa, sarò felice di valutare altre case motoristiche.....bmw in primis, altrimenti c'è sempre il pallino che mi tenta adv990r

[akilao]

Ho letto qlc giorno fa dal forum SMT americano, che tutti gli utenti anglofoni che postavano, e cioè da UK, Australia, USA, Sudafrica etc. la pensano esattamente come noi. Ritengono che in Austria siano dei tonti (detto chiaramente) se intendono fermare la SMT in quanto una delle moto più amate in maniera globale per le sue qualità stradali, sebbene in numeri non elevati. Nemmeno i biker usa che di solito prediligono tutto ciò che è BIG, grande, intendono sostituire la smt con il 1190, definendolo eccessivo per le loro necessità...
Contemporaneamente su IN MOTO danno per assodato che KTM intenda per ora basare tutto su due piattaforme ovvero la RC8 1190/1290 per le stradali ADV e SDuke e inclusa una possibile SMT ventura, e quella mono 690. Oltre chiaramente alle piccole. E quando avranno esaurito i progetti già in corso, pensare al motore di media gamma, probabilmente 800 2cil. di nuova generazione.
Tocca aspettare e vedere.

[alemare71]

sotto i 1000cc non scendo...possono pure fare i belli con un 800 con un po' di elettronica a dargli sprint ma non sarebbe la stessa cosa... chiaro pero' che questo motore ormai è abbandonato a se stesso, in KTM hanno deciso e bon...ci sono tempi di progettazione collaudo e organizzazione logistica che richiedono investimenti consistenti e quando si prende una direzione non si puo' più tornare indietro a meno che non sei un gigante tipo Honda...dunque o fanno una SMT 1290, e la Bestia dimostra quanto sia possibile fare un motore esagerato e renderlo fruibile a tutti, più o meno, o per me si possono anche attaccare al tram austriaco...la mia la tengo più che posso, son troppo innamorato

[Turk]

... son troppo innamorato

NON S'ERA CAPITO! bhuahahahah!!!

[alemare71]

ah no

in 20 anni e qualche moto non ho mai provato certi piaceri e soddisfazioni come con la SMT...ho voluto un gran bene ad una Ducati 748, ancora oggi la ricordo con nostalgia, le altre mi hanno dato tutte qualcosa d ma la SMT decisamente coniuga tutto quello che cerco in una moto e lo fa come nessun'altra e scusatemi se ogni tanto mi faccio trascinare dalle emozioni

[pave]

alemare71 ti quoto al 1000% stesso pensiero

lamps

[ewigpi]

... mi associo!!!

[pinto]

ah no

in 20 anni e qualche moto non ho mai provato certi piaceri e soddisfazioni come con la SMT...ho voluto un gran bene ad una Ducati 748, ancora oggi la ricordo con nostalgia, le altre mi hanno dato tutte qualcosa d ma la SMT decisamente coniuga tutto quello che cerco in una moto e lo fa come nessun'altra e scusatemi se ogni tanto mi faccio trascinare dalle emozioni

... è solo perche è il tuo primo KTM

[turbodiesel]

Dando per scontato che "ogni scarrafone e' bell' a mamma soja" trovo molto più' impersonale e sgraziata la tua 1190 che l'SMT! .....!!!

Parole sante. Il giorno che non ci sarà più una super motard 1000 in ktm tipo SMT, sarò felice di alzare i tacchi sbattere le porte e uscire da casa ktm...e passare finalmente al Gs

Anch'io prenderei in seria considerazione la GS e vi dirò con grande sincerità che trovo GS e SMT esteticamente notevoli seppur molto distanti tra loro, non è assolutamente facile fare una moto davvero diversa da tutte le altre ma anche originale e secondo me KTM con alcuni progetti ce l'ha fatta, inoltre non dimentichiamo che nell'off road è il marchio di riferimento anche nel design
Certo Ducati e MV sono su un'altro pianeta ma parlano italiano li non ce n'è

... Ktmax, se prendiamo il GS come si fa con le penne ???

[ktmax]

ci proviamo lo stesso....

[pave]

GS ??? Ma per piacere...

Lamps