come vogliamo la nuova SMT

[ex-utente MyKTM]

I concessionari fanno il loro mestiere: lasciare nel dubbio mantiene l'attenzione alta, ma che sappiano davvero cosa accadrà oltre i prossimi 6 mesi ho seri dubbi.

i conce verranno informati il 25 con apposita riunione nazionale.

[pave]

I concessionari fanno il loro mestiere: lasciare nel dubbio mantiene l'attenzione alta, ma che sappiano davvero cosa accadrà oltre i prossimi 6 mesi ho seri dubbi.

i conce verranno informati il 25 con apposita riunione nazionale.

Nella quale presenteranno la ADV 1290 e la ADV 1050.

Lamps

[anouk]

Ma, io mi chiedo a che cosa serva un ADV 1050.........., secondo me invece salta fuori qualcosa di diverso !!!

[pave]

Lo spero anche io ma non credo... cmq secondo me la ADV 1050 serve per dare una alternativa a chi non vuole spendere le cifre richieste per la 1190 (infatti pare che sarà un po' semplificata) e pare che secondo KTM servirà PURTROPPO a coloro che vorrebbero una nuova SMT

Lamps

[Don]

Ma, io mi chiedo a che cosa serva un ADV 1050.........., secondo me invece salta fuori qualcosa di diverso !!!

Dipende dal peso. Pesasse 20 (!) Kg meno della 1190, nella versione R avrebbe un senso.

La cosa fastidiosa sembra essere che, in genere, sembra che tutte le stradali debbano essere o supernaked o simil GS...

Da Tapatalk

[anouk]

E poi ho anche letto che pure la Rc8 è andata fuori produzione..., possibile che non tirino fuori una nuova SS.
Io intanto ho deciso per i primi mesi dell' anno prossimo avrò in garage una bella SDR ( sempre se ci sono moto disponibili ).

[pave]

Io intanto ho deciso per i primi mesi dell' anno prossimo avrò in garage una bella SDR ( sempre se ci sono moto disponibili ).

Decisione molto saggia

Lamps

[ex-utente MyKTM]

Nella quale presenteranno la ADV 1290 e la ADV 1050.

Lamps

questo non posso saperlo.
a fine mese avremo il quadro esatto.

Lo spero anche io ma non credo... cmq secondo me la ADV 1050 serve per dare una alternativa a chi non vuole spendere le cifre richieste per la 1190 (infatti pare che sarà un po' semplificata) e pare che secondo KTM servirà PURTROPPO a coloro che vorrebbero una nuova SMT

Lamps

il listino ktm è scoperto nella fascia 10000/14000 euro.
qualcosa devono fare.

La cosa fastidiosa sembra essere che, in genere, sembra che tutte le stradali debbano essere o supernaked o simil GS...

Da Tapatalk

è quello che compra la gente.

[alemare71]

pare che secondo KTM servirà PURTROPPO a coloro che vorrebbero una nuova SMT

Lamps

non è che siamo tantissimi....dubito ci diano così tanta considerazione, anzi....

[pave]

Ma infatti, proprio perché siamo pochi temo che KTM pensi che possiamo tranquillamente rivolgerci a questa nuova ADV 1050 e non ci fa una nova SMT spero tanto che mi smentiscano altrimenti in futuro bye bye KTM

Lamps

[fabermoto]

personalmente, quando arriverà l'inevitabile momento in cui mi accorgerò di esser stanco della SMT, non cercherò un'altra SMT, quindi temo che abbiano ragione loro

[Don]

Problema uovo-gallina, chi viene prima... se la SMT non avesse avuto un paio di difettucci, ne avrebbero vendute molte di più... rimane una moto geniale come tipo...

Da Tapatalk

[Don]

personalmente, quando arriverà l'inevitabile momento in cui mi accorgerò di esser stanco della SMT, non cercherò un'altra SMT, quindi temo che abbiano ragione loro

Stanco della SMT? Quando facessero una versione senza quel paio di difettucci, di competitivo ci sarà NULLA... che già adesso...

Da Tapatalk

[mikempower]

io spero facciano una nuova SMT o SMR con una filosofia un pò come la mia Duke:leggera,efficace e non necessariamente scomoda alla morte..un bel bicilindrico con 180 o poco più kg di peso,una ciclistica sopraffina,la giusta dose di elettronica(liberamente disinseribile) e anche un minimo di comodità (alcune moto escono inspiegabilmente con selle praticamente inutilizzabili per più di 100 km e non sono necessariamente dei motard o peggio dei Trial)insomma qualcosa che possa divertire senza ammazzare o senza diventare na tortura.In fondo esperienza ne hanno,certi difetucci sono stati corretti nel tempo e secondo me il mercato può essere abbastanza ricettivo in tal senso.

[ktmax]

Rimandati a settembre
Per ora unico interesse per i manager che si occupano del settore Street è inseguire gli altri.....
il 1290 SAdv sarà na bestia... Ma qui ci manca una sm

[Don]

Per informazione collegata (se KTM non fa una nuova SMT, cosa compreremo quando le nostre si esauriranno) pare che Ducati NON faccia un motore 1000, ritenendo 821 valido. Di fatto lo è, ma con maggior coppia in basso sarebbe meglio...

SMT my2011

[Don]

Ecco uno dei motivi principali per cui vogliamo la SMT...

https://onedrive.live.com/?cid=f753386a ... NDstXC4ceQ

SMT my2011

[ktmax]

Unica nella specie

[Don]

Intanto, Yamaha mette un pezzo interessante:
http://www.moto.it/news/yamaha-arriva-l ... ciale.html

Non avrà le sospensioni della nostra SMT, ma le prestazioni è noto si. Con usuale affidabilità Jap, anche se non con la stessa "grinta" della SMT.

Spendiamo poco, ci mettiamo su altri 2500 € per mettergli una forcella di prima scelta, e spendiamo comunque meno di quanto costerebbe una nuova SMT (di cui non si vede o sente traccia?)

[mikempower]

beh... ma con la smt c'entra poco... è più un'alternativa alla turismo veloce o alla Multistrada... a sto punto prendi la mt09 che ha lo stesso motore e gli rifai ammortizzatori e forcella... e magari anche i freni... e cmq hai un 3 cilindri, validissimo ma di cilindrata inferiore