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è decisamente storto...

Si appunto. E non mi sembrava così appena sistemata. Ora meglio usare il laterale

Ciao, stessa cosa successa naturalmente anche a me lo scorso anno. Non me ne ero accorto e quando la ho tirata giù stava per cadere ed un gambo del cavalletto si è incastrato nel forcellone. Per fortuna la ho tenuta su ed ero per caso proprio nel cortile del conce per un appuntamento. Rotto il perno! Mi ha smontato il cavalleto e rimontato quando arrivato il pezzo. Adesso il forcellone segnato ha un bell'adesivo KTM dove si è sverniciato. Uno dei problemi dell'SMT assieme ad altri soliti.

B

la cosa strana è che il perno, anche da storto, tocca sul pezzo sul quale deve appunto fare perno quando abbassi alzi il cavalletto....probabilmente il meccanico è stato costretto a metterlo così perchè il cavalletto stesso si è deformato in quel punto, non so se mi sono spiegato...guardavo i miei che sono ancora saldi al loro posto dopo 4 anni e qunado la moto è sul cavalletto il perno non tocca sul pezzo sopra

bimbobillo ha scritto:Ciao, stessa cosa successa naturalmente anche a me lo scorso anno. Non me ne ero accorto e quando la ho tirata giù stava per cadere ed un gambo del cavalletto si è incastrato nel forcellone. Per fortuna la ho tenuta su ed ero per caso proprio nel cortile del conce per un appuntamento. Rotto il perno! Mi ha smontato il cavalleto e rimontato quando arrivato il pezzo. Adesso il forcellone segnato ha un bell'adesivo KTM dove si è sverniciato. Uno dei problemi dell'SMT assieme ad altri soliti.

B

Ma esiste il pezzo di ricambio? Perchè il mio meccanico ha detto di no.

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swearbg ha scritto:

bimbobillo ha scritto:Ciao, stessa cosa successa naturalmente anche a me lo scorso anno. Non me ne ero accorto e quando la ho tirata giù stava per cadere ed un gambo del cavalletto si è incastrato nel forcellone. Per fortuna la ho tenuta su ed ero per caso proprio nel cortile del conce per un appuntamento. Rotto il perno! Mi ha smontato il cavalleto e rimontato quando arrivato il pezzo. Adesso il forcellone segnato ha un bell'adesivo KTM dove si è sverniciato. Uno dei problemi dell'SMT assieme ad altri soliti.

B

Ma esiste il pezzo di ricambio? Perchè il mio meccanico ha detto di no.

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Idem il conce di Brescia...mi ha consigliato di andare da un carpentiere... Quindi appena smette sto tempo schifoso volo in qualche officina e faccio sistemare...o é meglio smontare il cavalletto centrale e portare solo quello?


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Forse per il carpentiere è meglio avere solo il cavalletto smontato.

Alla fine anche il pezzo saldato è saltato. Oggi porto il cavalletto dal meccanico e vediamo cosa può fare.

Ragazzi, fatevi fare al tornio il perno con la testa più grande...

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la bellezza del forum...
dopo aver letto l'argomento ho controllato giorni fa il cavalletto e mi sono accorto di aver perso il fermo corsa lato pedale freno e quello lato cambio ormai dissaldato e pronto per volare via.
ieri ho smontato il cavalletto e portato da un fabbro che ha saldato quello che rimasto e saldato a posto di quello mancante un perno da 12mm di diametro e poi tagliato per far si che risulti sporgente come l'originale.
nei prox gg lo rimonto.

DaniSmT ha scritto:la bellezza del forum...
dopo aver letto l'argomento ho controllato giorni fa il cavalletto e mi sono accorto di aver perso il fermo corsa lato pedale freno e quello lato cambio ormai dissaldato e pronto per volare via.
ieri ho smontato il cavalletto e portato da un fabbro che ha saldato quello che rimasto e saldato a posto di quello mancante un perno da 12mm di diametro e poi tagliato per far si che risulti sporgente come l'originale.
nei prox gg lo rimonto.

ti sei salvato in corner

alemare71 ha scritto:

DaniSmT ha scritto:la bellezza del forum...
dopo aver letto l'argomento ho controllato giorni fa il cavalletto e mi sono accorto di aver perso il fermo corsa lato pedale freno e quello lato cambio ormai dissaldato e pronto per volare via.
ieri ho smontato il cavalletto e portato da un fabbro che ha saldato quello che rimasto e saldato a posto di quello mancante un perno da 12mm di diametro e poi tagliato per far si che risulti sporgente come l'originale.
nei prox gg lo rimonto.

ti sei salvato in corner

Decisamente[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]


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Ed ecco il mio appena sistemato (avevo perso solo il cilindretto di dx)...


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La cosa brutta è che ora avrò la paranoia del cavalletto centrale ogni volta che lo uso. Che pacco.

Swear tranquillo...mi sono accorto che la moto (presa usata) é dal 2013 che la uso con 1 solo cilindretto e non mi é mai successo nulla. Poi se ne perdi 1 te ne accorgi subito: il cavalletto centrale funziona lo stesso ma é molto più ballerino!!!!


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Anch'io l'ho presa usata, e non mi sono accorto di nulla finché non si è lasciato andare facendo appoggiare la moto ad una colonna [PERSEVERING FACE]
Anzi mi ero accorto che il cavalletto era un po' duro ma chi pensava?

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Sistemato spero definitivamente. Il mio meccanico l'ha fatto saldare a chi gli salda i telai, saldatura a tig, vista così sembra fatta bene. Ora speriamo resista

swearbg ha scritto:Alla fine anche il pezzo saldato è saltato. Oggi porto il cavalletto dal meccanico e vediamo cosa può fare.

Swear quello non è un lavoro da meccanico (che peraltro mi pare abbia già fallito), ma da fabbro...

Ciò premesso, io fossi in te scriverei una bella lettera a KTM per informarli dell'accaduto. Non esiste che per un difetto progettuale (se fosse di fabbrica sarebbe accaduto solo a te) di un accessorio originale KTM, la moto cada danneggiando serbatoio e sella. Poteva andare molto peggio, poteva anche far male a qualcuno.
Queste cose gliele scriverei chiare e tonde, documentando con foto come hai fatto qui e insistendo sulla questione sicurezza. Quando si entra nell'area della Responsabilità Sociale di Impresa le aziende sudano freddo. Qualcosa devono risponderti per forza e dubito che se la cavino con un "ci dispiace".
Non spererei che ti pagassero i danni (anche se dovrebbero, basterebbe mandarti in una officina delle rete a sostituire i pezzi rotti a spese della Casa, per loro costo trascurabile e guadagno in immagine per il marchio), ma magari un cavalletto nuovo te lo spediscono.

Per quel che ti costa tenterei...

Ah ok, non avevo visto il tuo ultimo post
Vedi che alla fine il mecca l'ha fatto fare da uno specialista.
Comunque una lettera a KTM la scriverei comunque.

Si bisognerebbe sempre scrivere alle aziende per problemi tipo il mio. Ma poi il pensiero finisce a "tanto non ottengo nulla", la moto ha 5 anni etc...