Fine del termico nel 2035 o rinvio?

[Giax]

Chiuso per gigantismo il thread precedente, si può proseguire qui sui ragionamenti e le novità riguardo alla transizione della mobilità dall’endotermico.
PLS cercate di restare In Topic e più focalizzati sulle notizie.

[Kinobi]

Onore alla nostra transizione ecologica.
Albania, durante un fango e palta a go-go day
PS: fotografo che usavo quando abitavo li.

[Bat21]

Restando in tema …

https://www.motorisumotori.it/la-verdissima-svezia-scappa-dallauto-elettrica-alla-larga-da-northvolt/157609

E se tanto mi da tanto …l’endotermico, che non è sicuramente l’unica fonte d’inquinamento, durerà ancora un bel po’.

[ilbrazzo]

Nel frattempo leggevo che in Italia per qualche ora/giorno era girata l'ipotesi governativa di introdurre delle accise sulle auto elettriche per compensare i minori introiti della vendita dei combustibili tradizionali.
Ipotesi poi ritirata, ma già il fatto che ne hanno pensato la dice lunga.
Idem per ridurre i benefici delle auto elettriche nelle ZTL ed affini.

Ma... è già stato scritto che usando solo le energie rinnovabili non ci sarebbe energia per tutti?

[klw]

No, anzi propongo di scrivere altre 100 pagine nel più breve tempo possibile

[Bat21]

@klw

Perché …avevi qualche dubbio

[pave]

Idem per ridurre i benefici delle auto elettriche nelle ZTL ed affini.

Qui a Mantova già da qualche anno hanno eliminato la sosta gratuita nelle strisce blu inizialmente prevista per le elettriche e le ibride... e se mai il mercato dovesse virare massivamente sulle elettriche non ho alcun dubbio che farebbero identica virata anche le accise ma tanto mi vien ormai da pensare che l'addio al termico non ci sarà, quindi possiamo stare sereni e continuare a goderci le accise sui carburanti

Comunque dopo 3 anni e 120.000 di full hybrid Toyota, pur continuando a sostenere che da guidare faccia schifo sono sempre più convito che questo sistema sia vincente nello scenario attuale: una sw da 4.65 metri che senza doverti preoccupare di nulla percorre in urbano ed extraurbano oltre 20 km/l con punte oltre i 25 km/l se stai attento a come guidi è tanta roba.

Lamps

[Cesar 1]

...il sistema ibrido/full electric Nissan NON è da sottovalutare!
Sarebbe bello avere un confronto tra i due. Il Nissan potrebbe essere più piacevole non avendo l'effetto "variatore".

[pave]

Un collega ha la Qashqai ibrida, abbiamo provato a confrontarci e mi pare che il sistema Toyota garantisca percorrenze migliori. Test sicuramente non scientifico, sarebbe da fare a parità di pilota / condizioni / strade ma l'indicazione che ne abbiamo ricavato ci è sembrata piuttosto chiara (anche perchè io tendenzialmente guido più spedito di lui). Sicuramente il sistema Nissan è più piacevole da usare.

Lamps

[motokermit59]

La mobilità privata sarà sempre tassata ,è la più facile da tassare e riscuotere. Il motore endotermico prima o dopo sarà da museo come carrozze e cavalli ora è inevitabile 50 100 200 anni? ma sarà così ,il motore elettrico è tanto più semplice ed efficiente che non c è paragone. Che Poi questo motore elettrico sarà alimentato da batterie o celle a combustibile o altre cose che saranno inventate solo il futuro lo dirà

[Giax]

Ma... è già stato scritto che usando solo le energie rinnovabili non ci sarebbe energia per tutti?

muoro.

[Giax]

il sistema ibrido/full electric Nissan NON è da sottovalutare!

Anche IMHO idealmente non è una cacata fotonica.

[topo78]

Nel frattempo leggevo che in Italia per qualche ora/giorno era girata l'ipotesi governativa di introdurre delle accise sulle auto elettriche per compensare i minori introiti della vendita dei combustibili tradizionali.

Quindi se ricarichi a casa devo avere un contatore separato... Alla colonnina costa già di più se non erro

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Cesar 1]

QUI

[Bat21]

In quanto a sopravvivenza del motore endotermico, Porsche pare abbia già depositato negli U.S.A. Il brevetto di un motore a 6 tempi …interessante

https://www.hdmotori.it/porsche/articoli/n592780/porsche-brevetto-motore-sei-tempi/

[topo78]

Vista la tendenza a li.itare al traffico, ho trovato questo:

https://youtu.be/dXTJUAvTim4?si=Kbf5ChxlxyHjP-AI

Retrofit per sostanzialmente inchiavare le restrizioni sul traffico.
Carino, in attesa che diventi più economico

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Giax]

Fatto test organizzato per i dipendenti di una multinazionale dell'energia (*), abbastanza bene e pervasivo (benché necessariamente "generico"), per calcolare la carbon footprint individuale e suggerire gli accorgimenti per tendere al target 2 ton/anno del 2050.
La stima è che:
- esempio a caso: "go vegetarian" ed impatterei per -1,7 ton/anno di emissioni
- esempio a caso: "travel w/o flying" ed impatterei per -1,6 ton/anno
- "adopt eco-driving" e stima un risparmio di -0,32 ton/anno
Probabilmente a fare i conti benino benino i miei risultati sarebbero diversi, ma quel che volevo dire: ogni ossicino fa il suo brodino, però ci sarebbero cosine da fare prima di que'…

(*) disclaimer: ci lavora mia moglie, non io

[klw]

Ci sono sicuramente cose che impattano più dell'automobile sull'ambiente ma considera pure questo:
- diventare vegetariani non può essere un obbligo per diverse ragioni. Si potrebbero limitare gli allevamenti intensivi e ridurre la quantità di carne e pesce offerta sul mercato ma poi diventerebbero beni di lusso. Sarebbe giusto e accettato?
- non viaggiare in aereo è retorica. Posso evitarlo per un Roma-Milano ma per distanze più lunghe che si fa? Sappiamo tutti quanto poco sia il tempo a disposizione sia per lavoro che per diletto.
- in quanto all'automobile è indifferente il tipo di carburante, basta che le prestazioni siano analoghe. Quindi pur non essendo la prima fonte di inquinamento è quella su cui si può realisticamente lavorare.

[topo78]

Basterebbe per fare in call o da remoto un tot di cose e automaticamente si ridurrebbe tutto.

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

[Bat21]

Capito …del nuovo brevetto Porsche frega “un chez” a nessuno