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Come da titolo, un breve riepilogo sulle novità stradali di KTM per l'imminente 2024, uscito oggi ed a firma della (click ) Redazione di Motociclismo.it

Per quanto riguarda la nuova piattaforma 990 non mi sembra ci sia stato un passo in avanti.
Se prendiamo come riferimento la 990 Duke R rispetto alla 890 R abbiamo:
+50 cc
+2 cv
+4 nm
+10 kg circa
+ 2000€ circa
A voi le conclusioni ...

Si …di questo se n’è già abbondantemente trattato nel 3D pertinente la nuova (click ) Duke 990

@Lizopora
Non c'è nessuna 990R per ora...la 990 liscia addirittura non ha le pinze Stylema, non ha i dischi da 320mm ma da 300 nè gli stessi ammortizzatori più pregiati. Non sono solo i numeri ad esser deludenti ma anche la componentistica.
Attendiamo un "forse" modello R ma già il prezzo è esorbitante e aggiungici 2500 euro in più minimo...fai i conti.
Vendessero ora la 890r o più avanti con una scontistica per farle fuori dai concessionari ci penserei alla grande.

La 890R al momento è un affare da non perdere per chi cercasse quel genere

@lizopora è evidente che il nuovo motore sia in grado di fare ben di meglio, si sono chiaramente tenuti in tasca una manciata di cv e kgm in previsione di una 990R

Lamps

Infatti ...come ho già scritto sul 3D specifico della Duke 990, ora come ora le residuali Duke 890/890GP/890R rimaste nelle concessionarie rappresentano un buon affare ...alla luce di quanto costa & promette questa nuova 990; senza parlar della futura R (adesso solo nel nostro immaginario), che svetterà sicuramente a ben altra cifra