www.MyKTM.it

Intwnto aho da presenta la Africa Twin con anteriore da 19 a raggi. Sella a 85 cm, come la Norden.

https://www.motociclismo.it/nuova-honda-africa-twin-adventure-sports-2024-ruota-19-foto-scheda-tecnica-83456

A me non dispiace.

Non è il mio genere, ma nemmeno a me.

Lamps

mi è sempre piaciuta e avrei sempre voluto provarne una e fare una recensione. Piu' che altro anche per il DCT che lo trovo molto intelligente. Provato solo su un NC.

Bella, si'.....che strana accoppiata,pero'.
di solito si fa 19-17, oppure 21-18.....qui c'e' 19-18

Mi pare che anche la Triumph Tiger abbia la stessa accoppiata. Mi domando nella guida su asfalto quanto si possa sentire la differenza tra un posteriore da 18' rispetto ad uno da '17

TIZIANO62 ha scritto:strana accoppiata,pero'.
di solito si fa 19-17, oppure 21-18.....qui c'e' 19-18

penso che sia (come anche infatti per il 110 all'ant sul 19 invece del 120) perchè non hanno fatto una riprogettazione che avrebbe di fatto costretto a usare mozzi diversi forcelle con attacchi diversi... etc... penso eh. ma le misure.. anche il post è 150 e non 170 infatti.

Ci sarà meno offerta di gomme da 19 larghe 110, o sbaglio?

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korova83 ha scritto:mi è sempre piaciuta e avrei sempre voluto provarne una e fare una recensione. Piu' che altro anche per il DCT che lo trovo molto intelligente. Provato solo su un NC.

Io l'avevo provata nel 2017 proprio perché provenivo da una NC DCT.
Però il motore non mi aveva entusiasmato.
Se non la facevo arrivare a 9000 giri non notavo grosse differenze rispetto alla mia.
Poi non volevo cerchi con camera d'aria.

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Nel panorama odierno, questa di Honda, è una scelta abbastanza controcorrente...
19"-18" sono le misure dei cerchi della mia Royal Enfield...

La Tiger 900 GT ha 19/17, lo so con certezza perchè l’altra sera la mia compagna ha firmato l’acquisto, dando finalmente dentro la Scrambler.

Non avevo notato il dettaglio della AT, ieri sera, in effetti un po strana come accoppiata e fa tanto pensare al risparmio.

Anche la Tiger 1.200 GT ha il 19 davanti e il 18 dietro

Presumo sia scelta obbligata per non dover riprogettare il retrotreno e magari anche la linea pignone-corona per far entrare la ruota da 170....
Di sicuro l'appoggio sarà minore, ma il dubito che il cliente tipo AT ne farà un problema, e con la potenza non esagerata si sentirà meno. Esteticamente bella.
Triumph 900 ha il 17" sempre da 150, il 1200cc il 18" col 150 che con 130nm di coppia da reggere mi pare una cavolata.

Be', anche la sadv 1290 R ha il 18" col 150....e potenza e coppia ben maggiori ....

TIZIANO62 ha scritto:anche la sadv 1290 R ha il 18" col 150

Deve poter montare pneumatici da fuoristrada specialistici, scelta obbligata. Chi la prende non lo fa (quasi mai) perchè ha un bel colore, ma per utilizzo indirizzato all'offroad.

@Akilao

...conosci qualcuno che con la 1290 R fa offroad serio?....non credo che ce ne siano

19-18 è una accoppiata strana, mi viene in mente solo la Tiger con quelle misure. Io ne conosco che fanno off serio con la 1290 R, ma anche con la 790r, 1090r, 990, Africa, Tenere... Certo lo si fa con spirito turistico e non certo con il coltello tra i denti come si potrebbe fare con un mono ma si fa. Oramai c'è tanta gente alla HAT quanta ce n'è alle motocavalcate per monocilindriche.

Però 19/18 c'è comunque buona scelta di alternative tra full on e full off. Dite che dinamicamente stona qualcosa?
Sinceramente non sto considerando nessun mezzo nuovo ma la Africa ha sempre avuto un gran feeling per la estetica in primis, ma purtroppo dinamicamente col modello col 21 non mi son trovato da zio.
La proverei volentieri

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Avevo 5 minuti e mi son letto l'articolo e guardato il sito Honda.
Mi lasciano favorevolmente impressionato 3 cose, il TFT che fa da mirroring al cellulare (fine del portatelefono e del navigatore, almeno per me) e ha Cruise control e manopole riscaldate di serie.
Praticamente potrei comprarla con l'unico optional del cavalletto centrale (anche se ne posso fare a meno, di solito la butto sui cavalletti da officina) e con una piastra universale GIVI ci butto su il mio bauletto storico.
Anche avere tutti i riding mode sbloccati è una gran cosa.

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Apple car play è di serie dalla versione precedente su Africa ed NT, ed è ovviamente una gran cosa poterlo avere onboard, io avevo anche preso, la scorsa primavera, una device con apple car play, comodissimo ma con l’unica pecca di dare, dopo tempo random, dei problemi con il mio interphono che è comunque piuttosto vecchiotto motivo per cui me ne sono disfato: il minimalismo del mio S3 è fondamentale per me, ma Car Play è di una comodità incredibile.