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A partire dal mese di giugno 2023 su tutto il territorio comunale di Bologna e non solo in centro come si pensava verrà introdotto il limite di velocità di 30 km/h. Qualche eccezione su poche strade a scorrimento veloce dove comunque verrà abbassato a 50 km/h. Per realizzare tutto ciò verranno spesi 14 milioni di euro per adeguare la segnaletica. Il tutto al fine di ridurre i morti sulle strade. Spero di campare abbastanza per vedere se negli anni verranno raggiunti gli obiettivi prefissati oppure come temo avere sulle strade due gruppi di utenti della strada, il primo rispettoso è timoroso del limite ed il secondo denominato "mavadeviaeciap" causerà inevitabilmente più morti di prima. Un limite di velocità per indurci a rispettarlo dovrebbe per prima cosa essere sensato. Bolognaddio...

Hanno strade che ti ammazzi ai 10km/h, ma preferiscono spendere eurini solo per la segnaletica.

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Prevedo quale sarà il comune in Italia con le casse erario più gonfie

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Se volete provare il brivido,andate a fare la SS468 Mirabello(FE) Casumaro (FE). Da criminali.


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Francamente ...non ricordo strade dove sono mai riuscito ad andare normale o veloce se non sulla circonvallazione (Aldini, Carducci, ...) o sugli stradoni per la fiera (via Stalingrado). In città ci sono solo stradine angolate con ostacoli, traffico e tante auto parcheggiate.
Ve lo dico perché son di Bologna e ci vado abbastanza spesso per lavoro o parenti.
Forse salendo a S.Luca riuscivo a divertirmi...
Per me non se ne accorgono neppure...tra 30 o 40 c'è una grande differenza nel centrocittà di una città piccola stretta ed incasinata e tra i 5km/h di abbuono...la leggerezza di una "eventuale" multa per più di 5 km orari...gli errori dei contakm (i 5 km orari di errore in più sulla velocità indicata è la normalità) nessuno eviterà gli eventuali e fortuiti picchi a 40 o 45.
Poi...anche se mettessero 20, 30, o 50 autovelox...tutti sanno dove sono e lí si andrà a 25!
14 milioni buttati via...non so se riusciranno a recuperarli con le multe.
Poi cambierà il sindaco ...che prometterà di tornare a "prima"...altri soldi...

Io sono a Bologna e non vedo grandi differenze se lo mettono a 30 , solo con 2 ruote si riesce a muoversi, certo a ferragosto ho fatto anche 70
Comunque si soldi tirati nel ..
Era meglio piu vigili e controlli sui cellulari alla guida

Paolol61 ha scritto:Era meglio piu vigili e controlli sui cellulari alla guida

Concordo al 100%, ma i vigili devi anche convincerli a scendere in strada, fare controlli, scrivere le multe, poi devi anche sentire le lamentele dei cittadini multati contro "lo stato di polizia".......
I cartelli della segnaletica li monti e stanno lì senza lamentarsi, pioggia sole neve gelo non dicono mai una parola, H24, 7 giorni su 7...

1) aumenti la percorrenza dei veicoli elettrici, che, passo successivo, saranno gli unici ad entrare in città
2) prepari la gente a rassegnarsi a non usare la mobilità privata, anche perché la prossima generazione di auto full Electric avranno un prezzo non accessibile al 90% della popolazione
3) preparando la gente a rassegnarsi a non usarla la propria auto, li abitui ad usare i mezzi pubblici, il che è già un vantaggio a breve termine anche se i risultati migliori si vedranno entro gli anni a venire
4) se creassero dei veri interscambi con parcheggi infiniti gratuiti, subordinati all'acquisto o al possesso di un abbonamento per i trasporti pubblici, il traffico in città diminuirebbe veramente e la gente avrebbe veramente un guadagno. Ma per fare quello 14 milioni di euro non bastano è meglio spenderli inutili arredi stradali.

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Breve58 ha scritto:Qualche eccezione su poche strade a scorrimento veloce dove comunque verrà abbassato a 50 km/h.

E niente....fa già ridere così....Metteranno montagne di dissuasori, così volente o nolente i 50 ti toccherà farli davvero..addio Bologna!!

Tranquillo quelli se li risparmiano, bastano le buche e sono gratis

Ma poi, aggiungo, c'è mai stato qualche "folle" di buona volontà che si sia preso la briga di calcolare in quale delle due condizioni (30 Km/h oppure 50 Km/h) le emissioni emesse sono superiori?
E, aggiungo ancora, nelle vicinanze dei dossi hanno mai misurato l'incremento del livello di polveri sottili dato da frenate e accelerazioni?
Secondo me si troverebbero risultati inattesi...

Vedete il lato positivo e cioè in moto basterà andare via in prima quindi il cambio e la frizione si useranno solo per partire e fermarsi . Va da se che i consumi e di conseguenza le emissioni aumenteranno ma se guardiamo tutto non è più finita. Certo che tra limiti di velocità assurdi e passi di montagna con accesso di veicoli a numero limitato si prospetta un bel futuro.

Un futuro elettrico, i 30 con parti e ferma sono il loro punto di forza.


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Nei centri abitati ha senso secondo me.

Fuori alcuni limiti sono anacronistici (a voler esser buoni)

Oggi in un giretto tranquillo di neanche 300km sul Delta del PO,ho incontrato ben 3 pattuglie della locale con Velox in tre paesi diversi ,naturalmente ben nascosti e con limiti di 50km.,più 2 fissi che quelli non perdonano per fortuna il navi me li ricorda i fissi. non c'è nulla da fare o si va piano ,o si può lasciare a casa la moto e farsi una passeggiata.

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