www.MyKTM.it

Tempo fa vidi su un sito un restyling del 990 in chiave moderna,se qualcuno ha il link da postare..
magari uscisse una cosa del genere con il motore 890 con delle sovrastrutture accoglienti per due persone.

Al di là dei soliti discorsi sul motore a V e che ce n'è una sola sviluppata dal grande Meoni,non sarebbe male...visto che é sparito pure il 1090 dai listini..

Non risponde a quello che hai scritto, ma qualcuno rivede nel progetto Norden accenni della 990 adv.

Esatto proprio questa!!mi piace un sacco!

Peccato che quel superbo motore a V di 75° non lo rivedremo mai più

790/890 ed ulteriori rivisitazioni del bicilindrico fronte marcia non vanteranno mai trascorsi iridati come avvenne sul bicilindrico a V ...e dubito potranno fregiarsi di egual resistenza

n.d.r.

Da quel che ha dichiarato Pierer in un'intervista apparsa su InMoto di dicembre, credo che un pò per volta a Mattighofen resteranno solo uffici ...pian piano tutta la produzione KTM si sposterà in India

Chiudo melanconicamente con un vecchio pezzo dei Dik Dik ...



@BraveAle

Ma se tu hai una 950 o 990 ADV ed intendi tenertela ...modificarla radicalmente, ammodernandola, sarebbe GRANDE rivincita ed attualizzazione di un glorioso progetto

...ma dai, bat, quale resistenza...? ....a 68.000 km, moto buttata via !!
leggo invece nel sito di xtz1200, che, a parte Biga che ha gia' fatto 254.000 km (!!!!!), sono parecchi altri oltre i 150.000.....indistruttibile. Mio cugino ne ha 125.000, la usa in maniera assurda , e a febbraio parte per un tour in Armenia,Azerbaigian, ecc.....VOI lo fareste con un 990? io no di sicuro

O.T.

Scusa Tiziano ...ho sempre appoggiato i tuoi scritti ma non questa volta

Sino a poco tempo fa, GUAI a chi ti parlava male dell'ADV 990 ...se ricordo bene tu stesso scrissi che te la saresti tenuta a lungo, forse per sempre ...quando decisi di dar via la mia SM950 m'invitasti a tenerla (magari ...se non avessi avuto rogne fisiche ); poi hai avuto la problematica che tutti conosciamo > la moto ti è subito "scaduta" ed ora ...mega lodi per la ST 1.2, con una punta di quasi-disprezzo per l'ADV 990

Potrei dirti, per parte mia, che sono a conoscenza di ADV 950 e 990 che hanno superato i 130.000 km. con la sola manutenzione ordinaria (forse la sostituzione delle catene distribuzione ...forse) > tenute non proprio benissimo (tipo l'ADV di disobbediente) > che hanno fatto tour interminabili senza accusar il minimo cedimento

Voglio dire ...capisco benissimo tu ci possa esser rimasto di gesso per la debacle improvvisa della fida ADV, che a mio avviso magari non dipendeva nemmeno da qualcosa di congenito, ma non facciamo di tutta l'erba un solo fascio ...dai su

Come per TUTTE le moto, ci sarà sicuramente qualche insoddisfatto della SuperTenerè 1.200 ...in vendita ve ne sono ben più che di ADV 950/990

Con rinnovata stima, Max

Fine O.T. ...guardiamo avanti, senza però scordarci del passato ...siamo pur sempre su di un forum orange

La 950/990 L ultima bicilindrica a vincere la Dakar rimarrà nella storia motociclistica ....coi sui pregi e difetti ma ancora oggi un 1000 che pesa 58 kg è un bel motore e come telaio è nata bene meglio della serie 1190/1290 che accusano ondeggiamenti congeniti ....poi se si paragona a moto che sono nate e pensate per il turismo be ci mancherebbe ...il carattere del 990 e gasante un motore dalla bassissima massa volanica prende i giri come un fulmine l unico difetto in chiave stradale e che non ha una coppia robusta e predilige la condotta nella seconda parte del contagiri....poi se la paragoni al super tenere è chiaro che in ottica stradale turistica ci sia un mondo di mezzo ..però se guidi un un misto col 990 godi come un riccio cosa che sia col supertenere sembra di annoiarti ...poi magari alla fine vai forte uguale per l erogazione diversa m aio vado in moto per divertirmi infatti ho avuto un gs1200 del 2010 che ho venduto perché ha un concetto di guida che non mi piace vai veloce e non godi un po’ come il supertenere che provai ..però la serie worldcrosser grigia opaca mi è sempre piaciuta un sacco nella motona

E' così ...le KTM sono state da sempre moto di nicchia ...tanto esuberanti per la soddisfazione di guida, quanto bisognevoli di più attenzioni rispetto alle jap ...inutile ...o le si amano o le si odiano

Ma se ci sono ancora persone come BraveAle, desiderose di un ritorno/rivisitazione di modelli con oltre 15 anni sulle spalle ...vuol solo dire che il segno è stato lasciato ...un'indelebile identità

E secondo me non sono l'unico..

Bella quell'ipotesi di nuova 990! Magari l'avessero fatta...
La mia ha 70mila km e gira con un orologio. Tagliandi regolari e via!
Ho letto delle disavventure di Tiziano ma a me par evidente sia stato fatto un errore da chi ha registrato le valvole...quindi direi errore umano, non problema meccanico di progetto.
Comunque io sono tra coloro che continuerà a tenersi il 990 Adv R...sto addirittura pensando di trovarne una con pochi km, identica alla mai e travasare su quella le varie migliorie fatte negli anni alla mia e vendere la mia usata. Ma forse non ne vale la pena...la mia è la mia. Se mai un giorno dovesse servire un nuovo motore...lo compro e lo faccio montare. Punto.

In ogni caso...tornando al rendering: sapete chi l'ha realizzato? Grazie.

Ho trovato il sito internet e l'autore del rendering. Lo contatto.

Posta il sito...se si può

Lo screenshot di cui sopra arriva da coroflot.com e chi ha caricato il bozzetto si chiama Jon Russel.

@braveale
Non sei l unico

Quando la vedo in foto mi bolle ancora il sangue... L apoteosi dell Ignoranza

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L'ideale sarebbe la moto del progetto con infrastrutture del 990
ed il motore 1090 ... sogna sogna...

TIZIANO62 ha scritto:VOI lo fareste con un 990?

certo, la mia 990 smt ha percorso poco più di 90000km prima di darla in permuta, e da quel poco che so circola ancora in calabria.
Non è però il migliore motore che abbia mai fatto ktm.
a mio parere il nuovo Lc8 1090/1190/1290 è superiore in TUTTO al vecchio 990, a livello di prestazioni, consumi, affidabilità, ecc...

norden 901
vista da dietro e di lato a 3/4 sopratutto sembra proprio il 990.

Ci stiamo un pochino allargando dal tema di base ...ma come dar torto al buon vixi ...la Norden 901 è PROPRIO bella (le mancherebbe solo il bicilindrico a V di 75° )

Le migliori foto le ho trovate su di un'anteprima di Motociclismo.it

https://www.motociclismo.it/nuovo-concept-husqvarna-norden-901-73753

n.d.r.

Non me ne vogliano i possessori di ADV 790 ed ADV R 790 ...ma a mio avviso la Norden è molto più bella