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Ciao ragazzi, 3G moto a Genova,

qualcuno lo conosce?

Concessionaria competente ecc?

Grazie

Ciao matt,li conosco io.hai bisogno?

Ciao blackballs
Tra 3g e marchald quale pensi sia più competente?
Mauri

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Marchald che io sappia non lo é piú.scrivimi in pm se vuoi sapere qualcosa

Ciao, scusate il ritardo della mia risposta, ma ci sono....

torno sull'LC8, ma sono ancora combattuto su quale, nel senso che ho un amico che potrebbe vendermi la sua 950adv del 2005, di cui come pro ha che conosco chi lìha usata fino ad ora e come, come contro alcuni problemini di questo modello, e una 990 EFi 2008 proposta dalla 3G moto, abbastanza completa di accessori e con qualche km in più rispetto alla 950, ma di km so che ne fanno parecchi, ma alla seconda domanda sul rispetto dei tempi dei tagliandi, la risposta è stata: la moto viene venduta tagliandata e gommata....

Matt ti ho mandato un mp

matt ha scritto:Ciao, scusate il ritardo della mia risposta, ma ci sono....

torno sull'LC8, ma sono ancora combattuto su quale, nel senso che ho un amico che potrebbe vendermi la sua 950adv del 2005, di cui come pro ha che conosco chi lìha usata fino ad ora e come, come contro alcuni problemini di questo modello, e una 990 EFi 2008 proposta dalla 3G moto, abbastanza completa di accessori e con qualche km in più rispetto alla 950, ma di km so che ne fanno parecchi, ma alla seconda domanda sul rispetto dei tempi dei tagliandi, la risposta è stata: la moto viene venduta tagliandata e gommata....

Ero in dubbio come te, alla fine ho scelto la 950... Ogni giorno, km dopo km, mi convinco sempre di più dell'erogazione a carb. Occhio alle rogne della 990: per quanto ho letto in giro (ma qui potrai trovare pareri più esperti ed autorevoli del mio), anche la 990 ha alcuni difetti (vedi, a puro titolo di esempio, quello del minimo).

BlackBalls grazie, ti ho risposto

WSG9003, per quanto mi riguarda alla 990, EFi del 2007, in 82000 km (usata spesso e volentieri in fuoristrada) ho sostituito un coperchio dell'attuatore in magnesio (se non ricordo male) perchè perdeva olio idraulico, due/tre lampadine e la batteria dopo 6 anni, direi che come affidabilità non è niente male...

A parte la pompa della benzina, nel 950, cosa potrebbe capitarmi?

Io di 990 ne ho avute tre, per un totale di circa 220000 km e se escludiamo 3 attuatori frizione (che per altro non ti lasciano a piedi) non ho avuto problemi.

matt ha scritto:Ciao ragazzi, 3G moto a Genova,

qualcuno lo conosce?

Concessionaria competente ecc?

Grazie

Ciao Matt.
Io sono di Roma ma 3G mi ha risolto un grosso guaio sulla SD durante un viaggio.
Scendendo dalla Val Trebbia verso Genova mi sono accorto che perdevo olio dal tappo del filtro e che questo imbrattava la ruota posteriore (se non sono caduto è un vero miracolo)
Mi sono recato da loro a pomeriggio inoltrato con il rischio di perdere il traghetto per la Sardegna.
In Breve hanno mollato quello che stavano facendo, sistemato il tutto con O-RING e filtro nuovo e non hanno voluto una lira nonostante la mia insistenza.
Sono specializzati nel fuoristrada ed il mio conce di roma (milani) me ne ha parlato bene.

Non posso che parlarne bene anche io per la disponibilità e la passione.

Grazie mille!!!!

matt ha scritto:BlackBalls grazie, ti ho risposto

A parte la pompa della benzina, nel 950, cosa potrebbe capitarmi?

Ho fatto 70.000 chilometri con la 950 S del 2004 ... a parte un regolatore di tensione e una pompa benzina il resto è stato solo normale manutenzione (una frizione, la revisione del mono "scoppiato", revisione carburatori ecc. ... incredibilmente non ho mai avuto problemi di attuatore).

A patto di rispettare puntualmente i tagliandi, la moto si è rivelata (almeno nel mio caso) affidabilissima.

Come difetti ha i cerchi facili da bozzare e i raggi che si arruginiscono (e inutile sostituirli tanto in un anno si rovinano di nuovo).
Occorre verificare che siano stati fatti tutti i richiami, soprattutto quello della pompa dell'acqua !!

X la pompa benzina ti consiglio di smontarla e cambiare i filtri ogni 25/30k km e siccome il problema deriva dalla schifezza che ci cucchiamo con la benzina ti consiglio di non aspettare l'ultima goccia prima di far benza

e di Marchald Motorrader che mi dite, dopo aver perso l'occasione alla 3g moto, ho notato questa:

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/990-a ... 08/6209946

La 990 ho l'impressioni che si stia rivalutando, e nel girare online ho ritrovato un colore che anni fa cercavo disperatamente, però è a carburatori e sempre tagliandata in KTM......



bè, visto che il vintage va di moda!!!!!!!

Quella grigia è una delle primissime ADV 950 a carburatori (2003 o 2004) ...e diverrà sempre PIU' ricercata

è un 2005,

a cui hanno messo le plastiche grigie, mancano rispetto al modello 2003 il parafango anteriore nero e i cerchi in acciaio (o alluminio, non ricordo) lucidi,

appena posso l'assicuro e la vado a ritirare, non vedo l'oraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

Unici nei, l'altezza della sella, rimediabile in parte con la sostituzione della sella, poi mi farò insegnare dal conce e valuterò se farla abbassare di un paio di cm.... revisione pompa benza e acqua (anche se non ci sarà bisogno) e poi gassssssssss