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avrei un sogno la bmw 1000 xr( dando in permuta la mia smt) oppure una tracer ,tiger 800 ,o un 1200 gs usato ad aria ..tenendo anche il kappa!!!!suggerimenti?????

io proverei la Tiger...3 cilindri son qualcosa di diverso da tutte le altre da guidare e l'ultima versione è ricca di elettronica ad un prezzo molto onesto a mio parere

Beh, come 3 cilindri io punterei sulla Yamaha: è più leggera della Triumph, ha un gran motore (quello della MT-09) ed è fantastica da guidare...

superclod ha scritto:Beh, come 3 cilindri io punterei sulla Yamaha: è più leggera della Triumph, ha un gran motore (quello della MT-09) ed è fantastica da guidare...

Peccato che sia orribile e con sospensioni degne di uno scooterino... di buono ha solo motore e prezzo.

Lamps

sono stato a vedere la tiger!! a parte il venditore che continuava a dire che non sono previste valigie di alluminio mentre sul deplian vi e' una pagina proprio x quelle, ho avuto il parere negativo di mia moglie sulla sella posteriore, vedremo quando me la faranno provare,,,,,, mentre ero li' ho dato un occhio alla kavasaki versys 1000 ha una sella enorme brutta brutta forte. forse con qualche inserto in contrasto si poteva migliorarla cosi' ha una sella che rovina tutto.....fine settimana si va' dalla yamaha a vedere come si presenta. l mt09 provata non mi era piaciuta ma chissa? certo che quando si ha un smt poi e' dura scegliere eh

Come motore l mt09 é moooolto meglio della tiger..

Un'altro 800 3 cilindri, l'MV Agusta Stradale

La Stradale è intrigante anche se di touring c'è poco... spero di riuscire a provarla.

Lamps

mv stradale nooooo!!!! mi intrigava la turismo veloce ma a quel prezzo prendo il bmw.............se scelgo qualcosa di + turistico tengo l'smt x giri quassu' da solo altrimenti devo prendere qualcosa che mi gusta!!! qualcuno ha provato il tiger sport??? opinioni???

ieri ho visto la nuova mt 09 tracer..non è affatto male. le sospensioni anteriori si possono regolare solo in compressione e il mono ha il precarico con la chiave ma è abbastanza accessibile. la sella è regolabile in due posizioni , la componentistica e qualità percepita....è quella che è ma per meno di 10000 euro con anche i fari a led e cavalletto centrale di serie...che si vuole di più

il tiger sport è una bella moto ma io ho provato una di un mio amico con sospensioni modificate honlis...quindi un'altra storia

Bha la Tracer ha di buono motore e prezzo, ma estetica e sospensioni fanno pena.

La Tiger Sport ultima versione è una gran moto e secondo me pure bella.

Lamps

pave ha scritto:Bha la Tracer ha di buono motore e prezzo, ma estetica e sospensioni fanno pena.

La Tiger Sport ultima versione è una gran moto e secondo me pure bella.

Lamps

Ma... Per dire questo delle sospensioni evidentemente l'hai già provata ?!? Allora raccontaci com'è...

dovi ha scritto: qualcuno ha provato il tiger sport??? opinioni???

provata.
a livello dinamico, è simile ad una maxinaked stradale jap, tipo fz1 o z1000.
va guidata di corpo, punta più sulla stabilità che sulla maneggevolezza.
Quella che ho provato io era stata settata dal conce molto rigida di sospensioni, rimbalzava sugli avvallamenti.
Il motore mi è piaciuto. Io ho provato pure il motore 800 e il 1200 triumph. Il 1200 ha una migliore erogazione e medi più corposi del 1050.
Il tiger sport è voluminoso paragonato alla smt (quando sono risalito sulla smt mi pareva di essere su un 125 ) e non mi è parso più comodo per pilota e passeggero.
Ora la scelta dipende da cosa cerchi.
Personalmente dopo aver provato la tiger sport, mi tengo la smt

provata la caponord 1200?

la caponord e' una prova che vorrei fare!!! devo dire che quella nuova col 19 davanti mi piace anche esteticamente ,solo che costa troppo e dovrei permutare il mio kappa e a quel punto mi orienterei sul bmw xr.......

superclod ha scritto:

pave ha scritto:Bha la Tracer ha di buono motore e prezzo, ma estetica e sospensioni fanno pena.

La Tiger Sport ultima versione è una gran moto e secondo me pure bella.

Lamps

Ma... Per dire questo delle sospensioni evidentemente l'hai già provata ?!? Allora raccontaci com'è...

Non l'ho provata ma sono le stesse della MT09 nuda che ho provato per bene, quindi posso dire che vanno bene per uso tranquillo ma non per uso sportivo stradale. Cosa per altro riportata anche in varie prove che ho letto.

E comunque visto il prezzo della moto non potrebbe essere altrimenti, visto quanto costano sospensioni di qualità.

Lamps

pave ha scritto:Ma... Per dire questo delle sospensioni evidentemente l'hai già provata ?!? Allora raccontaci com'è...

Non l'ho provata ma sono le stesse della MT09 nuda che ho provato per bene, quindi posso dire che vanno bene per uso tranquillo ma non per uso sportivo stradale. Cosa per altro riportata anche in varie prove che ho letto.

E comunque visto il prezzo della moto non potrebbe essere altrimenti, visto quanto costano sospensioni di qualità.

Lamps[/quote]

Ah, ecco... Dire che "fanno pena" mi sembra eccessivo. Non è certo una moto da pista, ma ci si può divertire parecchio guidandola in modo "allegro"...
E comunque è decisamente più stabile e sincera rispetto alla MT

ma di base... che moto vorresti?? perchè o scegli esclusivamente all'erezione provocata dall'oggetto... o valuti in base a quello che vuoi... cioè mettere accanto tracer e gs ad aria... insomma sono abbastanza diverse... soprattutto perchè hai una SMT... quindi comincerei a considerare cosa vuoi... un motore più fluido?? una migliore protezione all'aria?? maggiore comodità?? o una moto che come l'smt rinuncia in parte a queste cose a vantaggio di una guida più adrenalinica e divertente??

Drake ha scritto:ma di base... che moto vorresti?? perchè o scegli esclusivamente all'erezione provocata dall'oggetto... o valuti in base a quello che vuoi... cioè mettere accanto tracer e gs ad aria... insomma sono abbastanza diverse... soprattutto perchè hai una SMT... quindi comincerei a considerare cosa vuoi... un motore più fluido?? una migliore protezione all'aria?? maggiore comodità?? o una moto che come l'smt rinuncia in parte a queste cose a vantaggio di una guida più adrenalinica e divertente??

il mio dubbio e' questo: se rinuncio all'smt dandola in permuta mi serve qualcosa x sfogare una parte di ignoranza e l'unica sostituta parrebbe il bmw rx ,( ) o al limite turismo veloce ma potrei cercare qualcosa di + comodo e' meno costoso e continuare a tenere anche il kappa da usare quassu' x i miei passi.....visto che del bmw non se ne sa' niente sto' valutando moto + turistiche tipo tiger 800 o gs usato x poter fare viaggetti in due + comodi.....cerco sopratutto un motore con meno vibrazioni e + capacita di carico( mia moglie e' fatta cosi', deve portarsi infinite cose) il tiger non mi dispiace e sabato x curiosita sono stato dalla tracer e come impostazione e' molto ok solo che ha gommature larghe da strada da durata breve......l'idea + consona era il tiger 800 ma mia moglie ha visto il sellino posteriore e segata!!!! sto' guardandomi in giro anche x gs usati,ma a parte che mi sono sembrati sempre troppo grossi x me ( io ho avuto due r1150 r) , hanno ancora prezzi mica da ridere........cmqe da febbraio ,tempo permettendo si parte con le prove su strada e vedremo se scintillera' qualcosa..........

Drake ha scritto:ma di base... che moto vorresti?? perchè o scegli esclusivamente all'erezione provocata dall'oggetto... o valuti in base a quello che vuoi... cioè mettere accanto tracer e gs ad aria... insomma sono abbastanza diverse... soprattutto perchè hai una SMT... quindi comincerei a considerare cosa vuoi... un motore più fluido?? una migliore protezione all'aria?? maggiore comodità?? o una moto che come l'smt rinuncia in parte a queste cose a vantaggio di una guida più adrenalinica e divertente??

il mio dubbio e' questo: se rinuncio all'smt dandola in permuta mi serve qualcosa x sfogare una parte di ignoranza e l'unica sostituta parrebbe il bmw xr ,( ) o al limite turismo veloce ma potrei cercare qualcosa di + comodo e' meno costoso e continuare a tenere anche il kappa da usare quassu' x i miei passi.....visto che del bmw non se ne sa' niente sto' valutando moto + turistiche tipo tiger 800 o gs usato x poter fare viaggetti in due + comodi.....cerco sopratutto un motore con meno vibrazioni e + capacita di carico( mia moglie e' fatta cosi', deve portarsi infinite cose) il tiger non mi dispiace e sabato x curiosita sono stato dalla tracer e come impostazione e' molto ok solo che ha gommature larghe da strada da durata breve......l'idea + consona era il tiger 800 ma mia moglie ha visto il sellino posteriore e segata!!!! sto' guardandomi in giro anche x gs usati,ma a parte che mi sono sembrati sempre troppo grossi x me ( io ho avuto due r1150 r) , hanno ancora prezzi mica da ridere........cmqe da febbraio ,tempo permettendo si parte con le prove su strada e vedremo se scintillera' qualcosa..........

dovi ha scritto:il mio dubbio e' questo: se rinuncio all'smt dandola in permuta mi serve qualcosa x sfogare una parte di ignoranza e l'unica sostituta parrebbe il bmw xr ,( )

Secondo me per peso dimensioni e quote ciclistiche non potrà avere la guida frizzante della SMT, sarà una gran moto ma meno teppista della nostra.

Lamps