www.MyKTM.it

manco più presa in considerazione........

http://www.motoblog.it/post/38147/pneum ... l-motoblog

Chi se ne frega, l'importante è che noi ce la abbiamo.
Sino a prova contraria, con quelle moto non ti succederà certo che un negoziante di accessori moto abbandoni in coda i suoi clienti per uscire ad ammirare la tua moto; come che un tizio qualunque, che correre per non perdere l'autobus, si blocchi a mezz'asta per conferirti un sentito 'complimenti'.

lucajudoka ha scritto:...Sino a prova contraria, con quelle moto non ti succederà certo che un negoziante di accessori moto abbandoni in coda i suoi clienti per uscire ad ammirare la tua moto; come che un tizio qualunque, che correre per non perdere l'autobus, si blocchi a mezz'asta per conferirti un sentito 'complimenti'.

CuP69 ha scritto:

lucajudoka ha scritto:...Sino a prova contraria, con quelle moto non ti succederà certo che un negoziante di accessori moto abbandoni in coda i suoi clienti per uscire ad ammirare la tua moto; come che un tizio qualunque, che correre per non perdere l'autobus, si blocchi a mezz'asta per conferirti un sentito 'complimenti'.

Significava CHE ABBIAMO LA PIU' BELLA, quella per cui GLI INTENDITORI torcono il collo per guardartela tutta

si si grossomodo l'avevo intuito...

E' una moto che dopo 10 anni ha finito il suo ciclo , niente è x sempre.

mchanic ha scritto::roll: E' una moto che dopo 10 anni ha finito il suo ciclo , niente è x sempre.

dicevano lo stesso dell'Africa Twin.........

finito il ciclo? col c...o!!!

la moda ora impone i suv da autostrada, allora molto bene, vorrà dire che la mia motoretta tra anni sarà ancora un pò ricercata da chi desidera un mezzo con certe specifiche, tipo ora le alte quotazione delle Africa Twin.

sbirciando in altri siti ho trovato "curioso" la RAIDaizzazione di un altro bicilindrico che il buon Catanese si sforza di usare sulle piste dure dell'Africa, e dove le riviste dedicano pagine e pagine, dove potrebbe fare bella figura pure una ipersportiva,
è propio vero che siamo figli del marketing, il mezzo è sicuramente robusto e affidabile, xò mettere su lmercato una moto "dedicata" all'off con abs non disinseribile, 260kg in ordine di marcia, e ventola raffredd esposta.....

voi che ne dite?

mchanic ha scritto::roll: E' una moto che dopo 10 anni ha finito il suo ciclo , niente è x sempre.

non sono d'accordo le cose ben fatte rimangono,vedremo nel tempo cosa faranno,comunque per il Kappone sarebbe stato giocare come il gatto col topo credimi una spanna su sutto ciao

anche per me la adv990 sarà sempre ricercata dai veri viaggiatori: speriamo che non siano questi ad estinguersi!
in ogni caso se dovessi partire domani per le sabbie sahariane cercherei una Yamaha Tenerè 600 prima o seconda serie (avviamento a pedale, per capirsi)........

almeno nelle 950/990 i guaietti si sanno,

pompa benza e attuatore la prima

filtro benza e coperchio frizione la seconda

addirirttura, la 950 dei miei amici (anno 2005) non ha mai sofferto per via della pompa, l'attuatore una volta sostituito non ha mai più dato problemi, x il resto ZERO problemi...

su motociclismo ne parlano...
e hanno usato proprio le pirelli.
http://www.motociclismo.it/maxi-compara ... moto-51088

tra l'altro molto apprezzata la 990.

matt ha scritto:manco più presa in considerazione........

http://www.motoblog.it/post/38147/pneum ... l-motoblog

potere del marketing.......
non potendo più dire che il GS è la numero uno, se nel confronto c'è l'ADV, non potevano fare altro che eliminarla dal confronto e sostituirla coi nuovi scassoni plasticosi di origine nipponica. L'altro giorno ho visto dal vivo l'honda....beh trascurando che sembra qualcosa tamponato da una hornet, la qualità globale percepita mi ricorda molto le moto anni 80, le prime in plastica. dove tocchi cambia forma.

cmq che la pensino e agiscano come vogliono, io la mia non la cambierò per una di quelle, al limite per un altra uguale