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Ciao ragazzi,voi che cosa usereste per fare da amatore del enduro/cross??? un 2 tempi magari 250 oppure un 4t??? e poi il mio meccanico mi dice che col k 4t posso fare tranquillamente 100 ore col pistone (450) senza cambiarlo... può essere? ditemi la vostra

bel dubbio....

il mio mecca consiglia il due tempi perché é più leggero e la manutenzione é la metà del 4 tempi...

ma io sarei più orientato per il 4 tempi.....

Da amatore un pistone fà 500 ore!!!! e fare cross da amatore senza saper che moto volere la vedo dura... se si è alle prime armi un 250/300 4T leggero e poco stancante, per la manutenzione... sempre da amatore ti puoi scordare il meccanico! 2 o 4 tempi è indifferente... l' unica accortezza dal 4 è cambiare spesso e volentieri l' olio motore, tanto i basamenti moderni contengono un kg di olio.... quindi con 15/20 € ogni 500/1,000 km e sei apposto!

Da nuovi entrambi ti costa meno il 4t fino a 100 ore, dopo diventa meno conveniente fino a pareggiare il 2t. Usati ti costerà sempre meno il 2t


P.S: parlo per il cross

dipende cosa vuoi farci e su che terreni lo usi!

dalle mie parti ci sono mulattiere impestate e sentieri stretti, terreni non facili che hanno bisogno di un minimo di conoscenze enduristiche non c'è di meglio del 250 4t e 125 2t..se sei un manico, o fai sterratoni è divertentissima e brutale la 250 2t. è agile e potente, la giri in un fazzoletto e se hai conoscenze di meccanica base ti puoi fare la manutenzione da solo

io per esperienza personale consiglio 4t (400-450)...
è più facile, ha freno motore, spinge in basso e ti tira fuori ovunque
per il 2t ci vuole manico e poi ha scarsissima autonomia, se non hai il carrello sei perso.

Per quel poco che ne capisco per un neofita un bel 350, 400 4T è perfetto per iniziare. Il 2T a mio parere per iniziare è un po piu' impegnativo come gestione del gas

non è che sia alla prima esperienza... Ho smesso di fare motard x i costi di gestione elevati,e non ho più voglia di svuotarmi le tasche..il 450 mi attrae ma non credo di avere la preparazione giusta x la pista da cross....potrei andare sul nuovo 350,che ne dite?

Quando sento che un 4t è più facile di un 2t rimango un po' perplesso... alla fine, comunque, le differenze sono meno di quel che sembra

Anche io andrei su un 250 4t

io alla fine sono approdato ad un 300 2t,
per me ha tutto, se vuoi andare forte vai forte e se ci sai andare anche fortissimo e nel brutto lo usi anche sottocoppia e ti fuori ovunque.....

Sarà quel che sarà,alla fine sicuramente in casa ci entrerà un bel K con espansione di scarico o no quello è da vedere....

Io sono per il 2T tutta la vita, in particolare facendo enduro sulle mulattiere bastarde tipiche della mia cara bergamasca
Non a caso sono passato dopo pochi mesi dal 4T al 2T con enorme soddisfazione. Passaggio identico che ho fatto fare ad un amico: ancora mi ringrazia dopo un anno

L'unico difetto del 2T è il discorso della miscela (anche se personalmente non lo trovo un problema, di base non m'è mai cambiato nulla...), per il resto solo pregi e vantaggi