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Ciao arancionissimi amici, volevo un consiglio, vorrei vendere la mia C2 per comprare un autoveicolo tipo pick up o furgone vetrato dove poter caricare la moto e comunque utilizzarlo anche tutti i giorni come mezzo di trasporto o per farci la spesa, anche perchè a Milano mi muovo in scooter (non ditelo in giro )
Vorrei un mezzo da non spendere un capitale visto lo scarso utilizzo e che mi permetta di andare in giro senza dover indossare la maglietta "Qui pane" non so se ho reso l'idea
Io per adesso ho puntato l'isuzu Dmax a una cabina, voi cosa mi consigliate e se sapete dirmi su quale furgone ci puo stare l'Exc considerata l'altezza.

Un mio caro amico ha preso un transporter 9posti e senza cupolino ci sta anche l'adv
Fa i 10 con 1 litro, ma e' comunque una figata.

Vai dal nissan vanette, allo scudo panorama fino al viano 4x4, il mio vito l'hai visto.ll pick up è bello ma scomodo x caricare e le moto vanno messe su un po' storte.

però calcola che sù un furgone "multiposto" sul pavimento c'è la moquette che poco si sposa con benza/olio/fango

Quello di Mehanic è fighissimo ma si fanno pagare
adesso vado a cercare il transporter

great wall steed single cab!
forse c'è ancora l'impianto GPL conpreso nel prezzo:poca spesa tanta resa...e nn è manco così brutto eh!

Bagia ha scritto:great wall steed single cab!
forse c'è ancora l'impianto GPL conpreso nel prezzo:poca spesa tanta resa...e nn è manco così brutto eh!

è vero!

Skeb21 ha scritto:

Bagia ha scritto:great wall steed single cab!
forse c'è ancora l'impianto GPL conpreso nel prezzo:poca spesa tanta resa...e nn è manco così brutto eh!

è vero!

te lo dico xkè io stavo seriamente pensando di prenderlo..
xò mi è saltata fuori un'altra proposta e quindi sto ri-pensando!

Io ho adottato macchina+gancio traino. Il furgone anche da mantenere costa un rene.

Cazzuola skeb io che ho le idee chiare mi mancano i soldi....

Prendi quello che ti piace di piu e con il rapporto qualita e spese di gestione migliori

Io ti consiglierei un Nissan Navara che è una delle mie due opzioni ma costa anche di seconda mano

Compra compra così almeno so come portare il TTR al treviza

Avendo avuto la Mitsubishi L200 per tre anni .... ti consiglio un furgone (sempre autocarro uso privato).

Il pick up è bello, quasi un modo per distinguersi dalla massa, però un furgone è più sicuro (tutto chiuso) e più comodo per caricare/scaricare le moto anche da solo.
Oltrettutto se non pensi di fare fuoristrada a quattroruote, o pensare di andare in Africa (portando le moto anche nei primi tratti del deserto) non giustifica il costo maggiore (rispetto a un furgone).

Ovviamente vale il primo discorso .... se vuoi distinguerti dalla massa .... pick up

jenk ha scritto:Avendo avuto la Mitsubishi L200 per tre anni .... ti consiglio un furgone (sempre autocarro uso privato).

Il pick up è bello, quasi un modo per distinguersi dalla massa, però un furgone è più sicuro (tutto chiuso) e più comodo per caricare/scaricare le moto anche da solo.
Oltrettutto se non pensi di fare fuoristrada a quattroruote, o pensare di andare in Africa (portando le moto anche nei primi tratti del deserto) non giustifica il costo maggiore (rispetto a un furgone).

Ovviamente vale il primo discorso .... se vuoi distinguerti dalla massa .... pick up

è che lo userei anche per uscirci... non posso andare a prendere una con il furgone...poi penserebbe subito che...
però mi rendo conto che il furgone è molto più comodo
ora vediamo cosa offre il mercato in base alle mie finanze

Considera anche che il pick up è altissimo...caricare e scaricare la moto da una cosa così alta è difficoltoso, specie se si è da soli.

Oh, poi con l'uso è anche vero che un po' si abbassa...

No, no, furgone tutta la vita. Guarda com'è facile caricare la moto...

http://www.youtube.com/watch?v=wFSrAZeAsac

Eddy ha scritto:però calcola che sù un furgone "multiposto" sul pavimento c'è la moquette che poco si sposa con benza/olio/fango

e bravo eddy

lascia perdere il pickup!!!
uno devi prendere quello con due porte sennò è ancora più scomodo...
due è molto alto e da solo il rischio di cappottarti la moto in testa è molto alto!!!
tre è molto lungo e parcheggiarlo è uno sbatti....
e te lo dice uno che ama molto il pickup!! ma se ci metti magari che non ci farai fuoristrada... allora è proprio una spesa un più!!

il furgone sicuramente non è bello come un PU ma è più comodo per caricare!! ne prendi uno finestrato ci piazzi un bel celofanone di quelli spessi e via!!!

cmq so che è uno sbatti per via degli 80 all'ora.. ma io non mi trovo male con il carrello...

Nissan King cab a vita!!!! da 14 anni fedele al mio servizio, il mono lo carichi da solo ad es se hai il box interrato usi la rampa come rampa ( appunto )e la ruota da 21 sale da sola.

In off è fenomenale son salito da delle piste da sci poi quando a Milano esonda il Lambro tu viaggi in piena tracotanza senza alcun problema... sui Navigli parcheggi direttamente sul marciapiede della Darsena ( altezza 35/40 cm ) in scioltezza e poi nessuno ti parcheggerà mai attaccato perchè con le tue putrelle in acciaio farai paura!!!

Di notte viaggiare alto ha solo vantaggi, in primis i fari che non ti abbagliano... e se ti trovi in autostrada o peggio ancora a 2,000 mt con una bufera di neve... l' unica tua preoccupazione sarà il tergicristallo che si ghiaccia

Ps tutti dicono che è scomodo.... ma poi tutti ti chiameranno per chiederti di portagli la moto a destra e sinistra provare per credere...

Poi un mezzo del genere è pressochè indistruttibile 20 anni come minimo

Difficile dare un parere in quanto a mio parere la soluzione ottimale
sarebbe quella di avere un furgone chiuso anche non recentissimo
(per portare la moto, cambiarsi e magari in emergenza dormirci all'interno) e un'auto per andarci in giro.
Dato che questa opzione non e' contemplata, passo in rassegna i vari pro e contro
alcuni gia' correttamente evidenziati.

Pickup > Il Nissan Navarra per me sarebbe l'ottimale.
Fabio ne ha uno con cabina doppia e carica di traverso l'exc lasciando la sponda semichiusa.
Pro: ci ho viaggiato parecchio ed e' confortevole come un'auto di ottimo livello.
Contro: costo elevato, dimensioni, altezza (come gia' segnalato da Jenk)

Furgone finestrato > Come gia' segnalava Eddy, un conto e' caricare la moto pulita e
profumata. Diverso e' riporvi la moto infangata con qualche trasudamento di olio dopo aver girato.
Se poi e' davvero l'unico mezzo ... beh ci rifletterei con attenzione.

Gancio Traino > Forse in definitiva la scelta piu' logica, meno radicale e piu' economica.
Si aggancia il carrello quando serve e tutti gli altri giorni si ha la comodita' dell'auto.
La velocita' autostradale e' da paranoia, ma in definitiva dipende da quanti viaggi uno conta di fare.
Certo per un campionato motorally non sarebbe consigliato visti i lunghi tragitti.
Segnalo inoltre che ci sono carrelli chiusi che sono una vera figata.
Del tutto simili ad una roulotte. Ci si puo' cambiare e anche dormire all'interno.
Certo sono piuttosto costosetti ma non scarterei l'idea

Questo per rendere meglio l'idea del carrello chiusto



Un mio carissimo amico ne ha uno ed e' davvero una figata