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Per il tipo di moto / destinazione [teorica] di utilizzo. Su altre moto (tipo sulla 1290GT ma anche sulla 1290SAS per contrastare la MTS V4) me lo vedo.
Sulla Norden me lo vedo meno.

Mi era sfuggito questo. MCN l’ha provata per mezza giornata. Obv prototipo, visto che uscirà nel 2022.
Noto dall’articolo che il paragone (spontaneo) è con la 890 AdvR, avendo stesso motore e comune vocazione “avventurosa” (il telaio dovrebbe essere quello del 790).
Rispetto alla KTM viene definita un’alternativa più “morbida” e di lusso - ma anche più “real world”, che interpreto come una connotazione di concretezza e praticità.
A mia sorpresa il giudizio positivo sulla sella dopo oltre un’ora di guida: mi sembrava molto squadrata (non per questo necessariamente scomoda), ma magari è mediato dal fatto che il tester immagino che, provandola in Austria all’inizio dell’inverno, indossasse dei pantaloni non leggeri ma anzi un filo imbottiti.
Anche sorpreso dal giudizio entusiasta sul comportamento di questa 21”-18” sull’asfalto, e più in generale sull’aspetto “travel” grazie ad una posizione di guida pare estremamente comoda.
Non è il mio genere di moto, ma se fossi un impallato della 950/990Adv (moto che obv comunque apprezzo tecnicamente ed ammiro) penso che sarei già innamorato.

Faro a parte, a me sta moto m’attizza proprio! Non che mi spiaccia il tondo, ma secondo me qualcosa di più moderno ci sta tutto.

Interessante poi la parte piatta del copriserbatoio, in alto: si può anche usare come portaoggetti!!!

bellissima

vero....altro che 890

Vista la destinazione più "morbida" io avrei azzardato le ruote 19"/17". E sarebbe uscita la nuova SMT! Perfetta per uso più stradale/sportivo/turistico. E avversaria temibile di parecchie crossover attuali, e meno concorrente in casa propria.

Concordo con Te. Alla fine se la fai più “dura” ok 21”-18”. Se più “morbida” allora 19”-17”.
Probabilmente il tutto è una sorta di “990Adv versione anni ‘20”, che deve contrastare un mercato fatto di “finte fuoristrada”, ma che sono SUV su due ruote - perciò non può essere “dura e pura” fino in fondo.
Il giudizio effettivo si potrà avere quando un po’ di “everyday riders” in gamba la avranno avuta sotto le terga…

Qualcuno sa che fine ha fatto questa Norden?
Sembrava che il debutto fosse imminente (io pensavo nel corso del 2021), invece non se ne parla più.

ho letto 2022

Sul sito Husqvarna si vede una parte della moto nella pagina iniziale quindi penso che sia assolutamente nei piani della casa.

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Anzi meglio, sul sito parlano di un aggiornamento sul modello il 29 luglio.

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Il bello di Husqvarna è che la moto definitiva, spesso non si discosta troppo dal prototipo, e quello visto ad Eicma nel 2019 era veramente bello (per me)… ma tenete conto che a me piace anche la Panamerica (proprio per il coraggio di essere diversa dalle altre “beccomunite”)…

@DesmoBeppe
Anche a me ricorda un po' la Panamerica che però proprio non mi piace. La Norden non è male esteticamente ma le colorazioni del prototipo secondo me influenzavano positivamente la linea comunque la ritengo più bella della ADV 890 che come consutudine per KTM fa moto con linee quantomeno bizzarre.
Vedremo, chissà se sarà 890 o se avrà il nuovo 990?

https://www.moto.it/news/husqvarna-norden-901-parafango-alto-o-basso.html

questa..?...... esteticamente per me nel 2021 una bella ciofeca!!!!! neanche se mi moro domani ci metto un euretto.... linea vecchissima.. segue il concetto motard 701 cmq...

no no... per il mio gusto la HD almeno prova ad alzare la testa non avendo prodotti nel settore ed osa.. ma qui in husky!!!!!!!!

https://www.gpone.com/it/2021/03/30/moto-news/husqvarna-norden-901-nuovi-test-e-debutto-per-il-2022-fotospia.html

non so.. bo.. forse i colori mi ingannano... sicuramente... da vedere dal vivo .. vedremo se nel 2022.. esce... hanno spazzato via metà dei manager huksy per casini su 401 e 701.... mahh vedrmeo...

Le 401 e 701 naked e scrambler sono un flop semplicemente perchè le 401 costano un botto e sembrano degli Honda Monkey ingranditi mentre le 701 sono belle ma costano e sono un limitanti nell'utilizzo secondo me. Comunque la Norden secondo me potrebbe avere un buon seguito e risollevare un po' il pessimo ingresso di Husqvarna nel mondo delle stradali.

@Feiber
si da conce si vende bene la 401 ma al 701 fa fatica.. il costo era più alto all'inizio poi sceso di ca 1000/1200 euretti e si fa... ma l'ingresso in stradali di husky non ha proprio brillato.. infatti il management intero vecchio è stato segato anno scorso alla base!!!!..... volevano conce husky virtuali con sezioni dedicate ad olografie 3D ma senza moto vere in concessionario ma pagava in concessionario,.... era da morire dal ridere,.. x non piangere ovvio:!:!:!!::!.

la 701 motard la trovo vecchio stile... la 690 smc r molto moderna.... ma son questioni personali.... poi sono identiche sotto e sorpra, a me non piacciono le cose tozze o tonde o raccordate, sono più della scuola di kiska, infatti la RC8 per me bianca e arancio era una capolavoro da LOUVRE IN FRANCIA!!!! ma questi sono solo gusti estetici.... e dipendono dalle persone stesse non hanno una metrica comune.... ovvio.

ciauxxx

La 701 enduro sono andato a vederla sabato mattina giusto per farmi venire la goccina. Che mezzo! Però troppo cara secondo me. 9000 sarebbe un prezzo più sensato ma del resto essendo l'unico mono dual in circolazione se le fanno pagare. KTM costa anche di più sul nuovo.

Feiber ha scritto:Che mezzo! Però troppo cara secondo me. 9000 sarebbe un prezzo più sensato ma del resto essendo l'unico mono dual in circolazione se le fanno pagare.

cocnordo ma credimi.. quel mono è un delirio!!!!!

Feiber ha scritto:9000 sarebbe un prezzo più sensato ...

Che è più o meno quanto l'ho pagata io con un po' di sconto nel 2018. Adesso il prezzo è fuori dal mondo!

Per tornare in argomento (se no ci cazziano ) sul prototipo della Norden ci ho lasciato gli occhi a Milano (e pure una discreta quantità di bava... )
Sono impaziente di vedere come sarà.