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Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Tutto... proprio tutto quello che non ha sezioni dedicate.

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda sbkduca » 1 feb 2016, 19:33

il mecrto no nfa la cosa giusta fa la cosa che meglio risponde alle esigenze del mercato stesso ade. esempio......

andare a troie non è la coda giusta ma a lugano non lo sanno e quindi il mercato delle mignotte a lugano è fiorentissimo.. ma se chiedi, nessuno va a troie a lugano ma guarda un poco....

con le moto è lo stesso.... tutti sono orioli ma poi le regine sono dei gs e dei bidoni di mt-07..... una domanda io me la farei... seria concentrata.... pulita.... decisa.... ma il mercato chi è e cosa vuole.....

una volta i gruppi degli scooteristi non esistevano. ora ci sono forum dei tmaxxari.. integrali... sh-isti..... direi che abbiamo cose di cui pensare.....

personalmente ho una volglia folle di un bellissimo XT 500 e di una XT 600 TTR... SMC 690 e cosette del genere.. ma so vecchio come dice il BAT....TONE.

ahhahaha

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda Bat21 » 1 feb 2016, 19:37

sbkduca ha scritto:personalmente ho una volglia folle di un bellissimo XT 500 e di una XT 600 TTR... SMC 690 e cosette del genere.. ma so vecchio come dice il BAT....TONE.

ahhahaha


Se ci fossimo conosciuti prima, magari la mia XT500 (M.Y. 1983) l'avrei venduta a te (è andata a Varese :cry: ) ...vecchio SBKAPPONE :P :P :mrgreen:
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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda Misterkap » 1 feb 2016, 19:47

@sbkduca: uhmm, se fossi Freud direi che quella voglia matta di un vecchio mono... con quella lunga biella... e con quel largo pistone....
Mi viene da pensare un po'....
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Ah ah ah
Ridiamo un po' ( spero) non t'incazzi


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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda Bat21 » 1 feb 2016, 19:54

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Ma si che è così ...parla TROOOPPO di figa, dai ...è inconcludente :rotlf: :rotlf: :rotlf: :mrgreen:

...e pure il 3D sull'AT nuova siamo riusciti a mandarlo in :mukka2: :lol:
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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda Misterkap » 1 feb 2016, 20:02

Bat21 ha scritto:

...e pure il 3D sull'AT nuova siamo riusciti a mandarlo in :mukka2: :lol:

Ma si' , che palle sta AT!
Ma almeno due spicci l'Honda ce li passa? Tutta pubblicità gratuita...noo?
Ah ah ah


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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda Bat21 » 1 feb 2016, 20:05

Seeeeeeee :rollingeyes: ...non ci "passa" un beato flauto (a pelle) KTM :grr: ...figuriamoci la nipponica :doh:
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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda liquid » 1 feb 2016, 22:40

Oggi sono andato a vederla. Ho chiesto un prezzo, senza usato 11700 finita, la versione colore hrc con i cerchi oro, abs, controllo di trazione e frecce a led. Nel 2011, ho pagato senza usato,12200 il 990 solo abs. E alcuni sostengono sia cara.
Ps: senza contare le finiture e la qualità percepita, non sono neanche paragonabili.
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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda joe 500 » 2 feb 2016, 6:18

hanno gia abbassato cosi di brutto i prezzi? un mese fa stessa condizione che di listino mi sembra 13200 me ne lasciavano 500 e bisignava aggiungere il cavalletto centrale

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda husky71 » 2 feb 2016, 8:15

E' sempre stato 1000 euro di sconto senza usato. E alcuni lo facevano anche con ritiro usato.
Andrea
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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda stefano76 » 2 feb 2016, 8:16

L'idea è quella...annientare la concorrenza....stile arabia saudita col petrolio.

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda ex-utente MyKTM » 2 feb 2016, 8:28

stefano76 ha scritto:L'idea è quella...annientare la concorrenza....stile arabia saudita col petrolio.

ho letto da qualche parte, non so se sia vero, che honda italia si sia posta come obiettivo di vendere 5000 africa nel 2016.
per farlo devono essere molto aggressivi commercialmente!

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda sentenza » 2 feb 2016, 11:06

bradipo ita ha scritto:Per me un enduro anche da viaggio deve avere al massimo 115 cv.
Il resto è inutile su strada. Io ho provato molte moto e posso
dire che per il mio metro non comprerò mai una MTS 1200 o la
1190 o la 1290, perché hanno troppi cavalli. Su strada bastano
100 CV per divertirsi e io con la Stelvio faccio le stesse cose che
facevo con la ADV990, tranne in fuori strada ovvio.
Il motivo che ho venduto la KTM è che era troppa, ero più concentrato
a tenerla a freno che a godermi il viaggio. Senza nulla togliere
alla bontà della moto. Con la Stelvio mi diverto uguale solo che
mi stressa meno, anche il guzzone se vuoi lo alzi di coppia in seconda
ma non è indispensabile ma il suo motore pur senza avere 200 CV
emoziona e ha la castagna che piace a me, di quelle sempre gestibili.


Finalmente uno che la pensa come me.
A che vi servono 150 cv per fare un viaggio?
Siete vittime delle campagne di marketing di Ktm: facciamo uscire un mostro di potenza e tutti lo vorranno.

Figuriamoci, seppur non condivido, non contesto; contenti voi contenti tutti.
Ma la realtá è un'altra: state criticando la nuova AT perchè ha un bicilindrico con poche vibrazioni e coppia in basso. Assurdo! Invece di elogiare un motore PERFETTO per viaggi di lunga portata..lo criticate perchè non dá la botta a 7500 giri?

Ma voi i viaggi come li fate? A 130 in autostrada con bagagli e passeggero fate le penne? :rotlf:

Io l'ho PROVATA, questa nuova AT è una GRAN moto.

Ps, fortemente candidata all'acquisto, poi ho scelto il 690E, essendo io vittima del fascino dei big mono.
Userò la moto anche per lunghi viaggi, e a chi mi dice che è una moto scomoda rispondo che per la comoditá esiste l'auto, il divano o il 1290.

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Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda commodoro » 2 feb 2016, 11:43

150 cc non servono ma averli è una libidine. Poi sento sempre parlare di grandi viaggi ma quelli che viaggiano davvero sono pochissimi e la massa non esce mai dall'Europa dove qualunque catenaccio va bene ...
Il gas non è un interruttore on/off se i cavalli che hai sono in quel momento troppi togli il gas e usa quello che serve.
P.S. La Stelvio è una gran moto !
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c@zzo in ktm chi fa le grafiche dovrebbe drogarsi di piu' Cit. Barbasma

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda blackballs » 2 feb 2016, 12:47

Grandi viaggi per andare al bar!!!!!!!!

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda stefano76 » 2 feb 2016, 12:50

La differenza sta nella fruibilità.
Un motore tipo il Ducati 1100 2V ha una castagna sotto da paura, poi ovvio che si spenga a 6000 giri perchè ha una fasatura valvole piuttosto chiusa per esprimere grande coppia in basso. Comunque ha 90 CV suppergiù e anche tratti autostradali li fai in 2 con bagaglio ecc ecc comodamente.
Il 1190 sotto non è che sia sta gran cannonata, è molto lineare come spinta e poi sopra i 5-6000 si trasforma in una belva. Libidine pura, sono il primo a dirlo, ma per l'uso di alcuni non è il massimo.
Chi, per esempio, ha un Guzzi si trova abbastanza spiazzato dall'erogazione "distesa" e con tanto allungo di un LC8.
Questo per dire che l'elettronica e la manetta chiusa possono correggere, ma il carattere in generale di un motore lo definiscono di base tanti parametri.

Sul fatto che troppi considerino il gas come un interruttore lo condivido in pieno, ma tant'è al giorno d'oggi se non hai tutto automatico non vendi più nulla :-(

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda sentenza » 2 feb 2016, 14:30

In pratica st'africona è una chiavica perchè non ha 150 cv e vibra poco?
Andiamo bene :mrgreen:

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda Bat21 » 2 feb 2016, 14:52

Maròòòòòòò ...siamo GIA' alla 23 (ventitreesima) pagina di thread :shock:

...supereremo le soap opera televisive ...tipo Beautiful :?: :o

:rotlf: :rotlf: :mrgreen:
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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda sentenza » 2 feb 2016, 14:53

E in quanti l'abbiamo provata?

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda blackballs » 2 feb 2016, 15:09

Sentenza non é una chiavicona,é un 1000 bicilindrico con 95 cv che in configurazione come la comprerei io pesa 250 kg.andrá sicuramente benissimo ma un motore come il 1190(non il mts) é tutt altra roba,tutto qui.

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Re: Honda Africa Twin CRF1000L 2015

Messaggioda Bat21 » 2 feb 2016, 15:15

A ridaje con sti 1.190 :head:

...al limite, se proprio dovrà farsi un "paragone" (peraltro moooolto dubbio) ...ponete a confronto l'ADV 1.050, che tra l'altro ha la stessa cavalleria dell'AT (95 cv.) ...se non erro :roll:

Dai che alla 50^ pagina di thread forse ci sarà qlc in più che l'avrà provata ...o comprata :lol: :mrgreen:
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