www.MyKTM.it

Ritirata ieri mattina.
Percorsi 240 km per portarla a casa (per la strada più lunga).
Una vera goduria!
Solida, costruita benissimo, materiali di qualità, non un rumore o uno scricchiolio: un piacere per la vista, per il tatto e anche per l'udito.
Si guida sempre con il sorriso sulle labbra (ieri, colpevolmente, in pantaloni e camicia di lino... ma le velocità sono da bicicletta).
Tenendo conto delle prestazioni complessive - oltretutto limitate dal fatto di essere in rodaggio - la coppia erogata già a regimi praticamente a tre cifre la rende piacevolissima da condurre.
I comandi al manubrio e a pedale restituiscono un'ottimo feeling, che contribuisce alla complessiva sensazione di sedere su un mezzo di elevata qualità.
Le sospensioni morbide, ma non flaccide, assorbono egregiamente qualsiasi asperità - complici le velocità, che non le chiamano mai a fare un lavoro impegnativo - e regalano una scorrevolezza ed un comfort di marcia straordinari.
Menzione a parte merita la sella; quella del pilota è la più comoda che abbia mai provato, tra tutte le moto su cui ho poggiato le mie auguste terga.
Quella del passeggero, già testata in serata da quattro chiappe diverse, è stata giudicata "Comodiiissima..!" dalle proprietarie delle stesse.

Fa riflettere il fatto che, su una moto che è costata meno di 1/3 della mia 890 Adventure, ci siano di serie le quattro frecce di emergenza, un avvisatore acustico in grado di far venire un infarto ad una vacca sacra che ingombri la carreggiata e ben due differenti spie nel cruscotto che, piuttosto che limitarsi ad avvisare che si è messa la freccia, indicano anche in quel direzione lo si è fatto.

Insomma …sei rimasto contento della motoretta Indiana

Assai!

Era esattamente quello che cercavo.

Stasera un'altra prova pizza (per aumentare il campione statistico di chiappe).

Bat21 ha scritto:Pare che Borile riprenderà la produzione della Multiuso 230 ...ma parliamo di un'altra moto da veri "estimatori", sicuramente NON da immediato innamoramento

questa qui ?
https://www.moto.it/listino/borile/multiuso/multiuso-230-2018-19/RnOoyZ

mi viene un ictus carotideo! ma nemmeno ultima due ruote sul pianeta, piuttosto il monopattino coreano da gara
https://insideevs.it/news/537489/campionato-monopattini-elettrici-ycom/

@Mad Max
Bell'oggetto, l'ho riguardata bene dal mio conce e quella rosso/cromo esteticamente ha davvero il suo perché, complimenti.
Ho alcune curiosità, che rileggendo velocemente non ho chiarito :
i parafanghi, sono in lamiera o in plastica come su Interceptor/Continental ?
Quali accessori hai montato ?
Alla fine, fuori dal salone, quanto è venuta a costare ?
Grazie.

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Complimenti!

@Pfeil Lamiera cromata (anche bene, sembra); le uniche parti in plastica di tutta la carrozzeria sono le due "guancette" - apribili con chiave - sotto la sella.
Nessun accessorio oltre la dotazione di serie; a breve vorrei montare il portapacchi originale che va al posto della sella del passeggero (per qualche week-end solitario fuori porta).
5.400 € su strada.

@Cesar 1 Grazie!

Ora però …almeno un paio di foto della tua R.E. sono d’obbligo …non farti pregare

complimenti a Mad Max per il nuovo acquisto.
.....pero', concedetemi.....nell'altro 3d molti dicono peste e corna della TRK, e gli stessi qui elogiano la R.E.....alla faccia della coerenza
almeno io e Bat le stimiamo entrambe

Io sono coerente, mi fanno hahare entrambe.
Si fa per ridere, per favore non offendetevi che il mod ci chiude anche questa (ed il povero Mad Max non ne ha colpe).

Idem (da motociclista, non da Mod).
Anche se, da motociclista, come dice un mio amico GRAN MANICO: "tutte le moto sono belle a modo loro".

Piuttosto che tribolare dietro a qualche moto d'epoca preferirei sicuramente mettermi in garage anche un mezzo del genere, è solo uno dei tanti modi di andare in moto, io lo capisco e lo apprezzo.

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Non vedo dove questa bellezza possa avere punti di contatto con quell'altra roba cinese . In tutto diverse: pubblico, realizzazione, prezzo, PESO, scopi e stile.
Paragonarle mi sembra offensivo per la Royal.

Bat21 ha scritto:Devo averlo già scritto in precedenza ...ma una motoretta che, del caso, potrei prender in considerazione per girettini-ini e qualche cimento in off-road leggero, è la Vervemoto Tracker 250 (140 kg. di moto!)

Ho chiesto un test ride, ma pare non ne esistano immatricolate in Veneto. (nel senso, vendute zero, nemmeno un usato da provare durante un tagliando con il permesso del proprietario). Un peccato, moto che mi era sfuggita. Vado lo stesso a vederla per la figlia.

Prova a guardare anche la Bullit Hero 250 dovrebbe/potrebbe avere la stessa base.

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@Pfeil

Non ha solo la stessa base …è la STESSA moto con grafiche/colori diversi

Non ne ero certissimo, ma adesso dovrebbe esser sempre Bluroc o giù di lì, seguo poco certe dinamiche..... probabilmente è un modello che sul mercato internazionale si trova anche con altri marchi non commercializzati in Italia/EU.

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Si …è così …credo che Vervemoto ed altri marchi la importino così com’è, inserendo solo il marchio della Casa; azzarderei scrivere che le arrivino già nella colorazione da loro commercializzata.

Bat21 ha scritto:Ora però …almeno un paio di foto della tua R.E. sono d’obbligo …non farti pregare

Eccole!








P.S.: la foto del cavalletto l'ho messa perché, a mio avviso, è emblematica della cura per il dettaglio e della qualità con cui è costruita questa moto: un pezzo unico di alluminio, cromato a spessore, che scatta con un meraviglioso "clack" degno di un accendisigari Dupont.

Bella....bellissima davvero