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loris ha scritto:Ho avuto modo di incontrarlo e devo dire che di persona è ancora più bello

c@zzo loris, hai svelato la nostra relazione islandese

Loris bevi di più

Ieri primo giro di prova. La prima cosa era vedere quanti km faccio in riserva: 190!!!!!!!!!
I due serbatoi anteriori sono più bassi dell'originale per cui, dal momento in cui la spia si accende, ho ancora SOLO 190 km

Quindi se ho capito bene alla fine svuota prima il serbatoio posteriore e poi gli anteriori
non è proprio il massimo ( credo)

Bè, per forza, se gli anteriori sono più bassi..... Non vedo quale sia il problema, qualche litro in più sul davanti non ti cambia la vita

Beh ma non ci sono pompe sui serba nuovi? In ogni caso dovresti avere il selettore serbatoi. Sbaglio?
Poi come hai fatto a capire che non potevi andare oltre i 190 km??? Non mi dire che sei rmasto a piedi

Bu-BU EL Franz ha scritto:Beh ma non ci sono pompe sui serba nuovi? In ogni caso dovresti avere il selettore serbatoi. Sbaglio?

Niente selettori, i serbatoi sono semplicemente collegati dal tubo che porta la benza alla pompa originale del serba posteriore.

Bu-BU EL Franz ha scritto:Poi come hai fatto a capire che non potevi andare oltre i 190 km??? Non mi dire che sei rmasto a piedi

Esatto!!!! Ma avevo una tanichetta da 3l nello zaino

Bellissimissimaaaaaaaa!! Complimenti!!!

Che capienza hanno i serbatoi? dalle foto mi sembrava potessero arrivare ad una quindicina di litri, invece sembrerebbe molto meno, giusto?

adellam ha scritto:Che capienza hanno i serbatoi? dalle foto mi sembrava potessero arrivare ad una quindicina di litri, invece sembrerebbe molto meno, giusto?

Sbagliato! 8+9=17l
Della serie poco ingombro, tanta resa

se i serba anteriori sono più bassi del serba post... come fà la pompa ad aspirare la banza quando il livello è sotto la pompa? i litri totali ora sono 17 ant e 12 post?

Gran bel mezzo!!!

E pompe servono a muovere fluidi nelle direzioni (ed eventualmente a pressioni) in cui non andrebbero per gravità...

F3D3 ha scritto:i litri totali ora sono 17 ant e 12 post?

Giolli Joker ha scritto:E pompe servono a muovere fluidi nelle direzioni (ed eventualmente a pressioni) in cui non andrebbero per gravità...

Giolli Joker ha scritto:E pompe servono a muovere fluidi nelle direzioni (ed eventualmente a pressioni) in cui non andrebbero per gravità...

Ben detto! ma se la pompa è sopra il livello del carburante... non pompa più! (perchè non pesca) come hai ben scritto tu, la gravità non porta la benza in alto

Forse non si è capito che la pompa benzina è situata nel serba standard sottosella, ed i 2 serba ant hanno gli ultimi litri situati ad un livello inferiore alla pompa benza standard... e per caduta la benza non và nel serba sottosella...

Ricapitolando sono 39 litri di benza per una percorrenza media di 16 ( non ho idea di quanto consumi il 690 in off ) sarebbero 600 km abbondanti!!! stupendo

Scusa vè Fede ma finchè non si svinano i tubi la benza non viene aspirata come se fosse sotto vuoto?

... i serbatoi non sono sottovuoto... hanno gli sfiati perchè la benzina viene consumata dal motore e sostituita dall' aria , se si tappano gli sfiati dopo poco il motore si spegne... la benzina non circola più, è per questo motivo che chiedevo in che modo la benza passa da davanti a dietro...

f3d3, eddy intendeva per il pricipio di vasi comunicanti....tipo quando aspiri il vino dalla damigiana per travasarlo in bottiglia ma anche in questo caso la damigiana deve stare in alto

Pompa supplementare per i 2 serbatoi anteriori o unica pompa ma spostata esternamente al serbatoio posteriore?

La pompa è quella originale. I serbatoi sono collegati con un semplice connettore, quelli anteriori rimangono più bassi infatti quando la pompa non pesca più, rimangono circa due litri di benza inutilizzati: uno nel serba dx e uno in quello sx.

Il mio 690 fa circa 20km/l ad andatura normale su strada.