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Occhio ai "circolari", alle fotocopie e ai contratti firmati dopo l'orario di chiusura delle banche...okkio.....
La certezza del pagamento solo quando i soldi sono accreditati sul conto e sono disponibili.

Giusto per capire e avere una dritta...voi vi fate pagare prima oppure chiedete fotocopia dell'assegno da far verificare in banca, fate passaggio e poi incassate?

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Ormai quasi piu' nessuna banca verifica preventivamente gli assegni. Sono un rischio troppo grosso.
Io prendo solo circolari emessi direttamente in banca davanti ai miei occhi.

Fammi capire, solo a me fanno storie sul passaggio se chiedo di avere l'assegno almeno in portafogli? Idealmente la banca fa l'assegno davanti a te, te lo intaschi, vai al PRA/Agenzia e fai il passaggio...questo potrebbe anche scambiarlo se fosse malintenzionato...vallo a spiegare però

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Esatto, è lunico sistema sicuro. Assegno emesso davanti ai miei occhi e ritirato dalle mani del cassiere. Poi lo posso versare sul mio conto anche dopo settimane, se non ho neccesita di soldi.

Di testimonianze di assegni circolari falsificati, anticicipati via foto, ma con numeri seriali di uno vero, e quindi confermati dalla banca, e pieno l'internet. E avendo anche parecchi conoscenti commercianti di automobili, mi raccontano episodi simili ogni volta che li incontro.

In alternativa all'assegno, adesso sta prendendo piede il bonifico istantaneo. Ovviamente entrambi bisogna avere il conto abilitato a questo servizio.

Lavoro in banca, quoto pienamente #miselatore.
ATTENZIONE alle truffe!!
Diffidate sempre da chi vi manda o vi chiede di mandare immagini degli assegni e/o copia dei documenti d'identità.


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Il tipo era pulito perche io dovevo portare la fotocopia in banca per vedere la buona immissione e poi prima di fare l'atto avrei versato l'assegno in banca assegnò circolare

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Lu22011973 ha scritto:Ai ragione ma quello che mi fa strano come trovi una 1290 s del 2017 a meno di 12500 euri in conce per me ha fatto il passo più lungo della gamba e poi ha tirato il culto in dietro ormai è andata

Ora c'è una 2017 con 6800km, scarico Akrapovic e un mezzo kg di ergal arancio a meno di 11k ... cribbio se la prenderei al volo

orco cane non è che magari è uno dei soliti annunci farlocchi?


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andrea1982 ha scritto:orco cane non è che magari è uno dei soliti annunci farlocchi?


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A me sembra tutto a posto, sarebbe un affarone porca zozza

caspita davvero


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puff sparita ... durata anche lei come un gatto in tangenziale

Tornando un attimo su questo topic, incredibile come queste SADV S siano invendibili...150 visualizzazioni e neanche un contatto, e sono un di quelli a buon mercato...figurarsi...che tristezza. Scusate lo sfogo

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@eagle2: questo e' dovuto anche al fatto che sempre di piu si comprano moto nuove e si permutano le vecchie. A forza di dai e dai anche l'immarcescibile bmw gs perde colpi, troppi esemplari usati in vendita. Parlando in generale, non mi riferisco al tuo caso spefico, sempre piu motociclisti (e automobilisti) restano intrappolati nelle formule " o la compri, o la tieni o la cambi" cosi si resta vincolati a loro che ogni tre anni ti cambiano la moto e tu paghi xxxx al mese a tempo indeterminato. E il mercato dell'usato si satura. Non dimentichiamo che forse ci sono piu potenziali compratori di una moto nuova da 22 mila euro che di una usata da 13 mila. la Sadv del 2015 che ho comprato da un concessionario bmw gli e' rimasta in salone un anno intero. Se posso darti un suggerimento, per esperienza diretta, anch'io deluso da tante visualizzazioni e pochi contatti sopratutto con dei perditempo, inserisci l'annuncio anche su motoscout24. Viene visto in tutta europa e al nord le quotazioni sono un po' piu alte ed a maggior ragione se la tua richiesta e' competitiva per qualcuno puo valere il risparmio di venire in italia a prenderla. A me e' successo.

Penso che il problema grosso sia per chi fa tanti km l'anno (30 mila) , il marketing e la spinta del nuovo, del cambiare è un bel tarlo a volte è difficile resistere , però se uno non ha sbagliato a scegliere il modello... Per esempio il 1290 s da un sacco di soddisfazioni ed il tenerlo perché non si riesce a vendere al "giusto" prezzo non mi sembra una penitenza


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Io L anno scorso ci ho messo mei a vendere un Multistrada enduro. Alla fine con 10 mesi di vita , 6000 km, L ho venduta a 16 ( unica offerta), contro un listino che sfiorava i 22. E ci ho messo 4 mesi.
Già la stradale si vende molto meglio.
In ogni caso moto molto costose è difficile venderle. La gente non ha soldi e la maggior parte deve fare finanziamento, ecc.
un opzione potrebbe essere il conto vendita.

Noto comunque che Black si vendono meglio e sono più ricercate.

Comunque la mia 2018 dovessi mai venderla credo che a meno 13 piuttosto la tengo in garage. Non scherziamo. Diversamente meglio sfruttarle.

sono d’accordo con voi, avete centrato il punto ormai senza finanziamento compra pochissima gente
in più molti concessionari fanno forti sconti per vendere
quindi combo super sconto più finanziamento cannibalizza molto le fasce di prezzo più alte


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Sono d'accordo con voi! Io stesso nel cambio GS1200 -> GS1250 ho risparmiato soldi e tempo con la permuta al concessionario. E' incredibile ma vero. Magari sono stato fortunato e trattato molto bene dal concessionario ma è sintomatico di un mercato che penalizza l'usato fresco e costoso, come può essere una SADV S.

P.S.: compro senza finanziamenti

eheheh ormai quando vai in conce e gli tiri fuori il libretto degli assegni vanno in depressione
cercano in tutti i modi di venderti il finanziamento

nel settore auto poi la cosa è 10 volte più marcata


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Di solito ti dicono entusiasti "1000€ ci sconto se finanzi!" al che tu gli dici "ma mi costa 1700€ di interessi!" e loro si mettono a sedere e si calmano.