www.MyKTM.it

robi950rally ha scritto:
Nella scelta ho sempre usato: 50% stomaco / 45% cuore / 5% cervello.

Good Luck

Mi sono dimenticato un organo... alla fine ci vuole... C_U_L_O

Tambu....

































mavaffanculo và
(piuttosto tieniti l'adv, investici quattro palanche e mettila giù da guerra, le togli 20Kg e diventa come il 690 tutto acchittato che hai linkato.

@alfus: c'è chi ne parla male e c'è chi ne parla bene, come per tutte moto.

@furietto: ci mancavi solo tu c@zzo... se la scimmia era grossa, ora è diventata un gorilla dalla schiena argentata dell'Uganda!!!!



Inoltre non hai notato che di kit cupolino ce ne sono 3 e c'è anche la sella in gel!!!???

@gms:

@robi:

@strydog: COME SI FA A CAVARE 20kg???

Ragazzi, il conce mi da 7.500 della mia (quotazione per il 2011), mi smonta tutti gli accessori, me la lava per benino e mi monta le Skorpion nuove. Mi mette il 690 nuovo 2011 a 8.200. Con gli accessori della mia ADV che metterò in vendita ci farò più di mille euri per cui non solo ci scappa il 690 ma anche il cupolino di Dottori.
Però Effettivamente, prima di ordinarlo, lo vorrei provare.

Vendere l'ADV è l'ultima cosa che vorrei fare. E' come vendere un figlio, una madre, un padre, il mio miglior amico, la mia anima ma l'esigenza di avere meno peso è tanta

RAGA ........



secondo me...........












la soluzione..........







e' solo una........

Tambu (per me) fai bene

Ho fatto la stessa scelta e non sono per nulla pentito.
Ti metto una foto di com'è ora .... così



Se Vuoi i dettagli guarda qui

jenk ha scritto:Tambu (per me) fai bene

Ho fatto la stessa scelta e non sono per nulla pentito.
Ti metto una foto di com'è ora .... così



Se Vuoi i dettagli guarda qui

la conosco bene questa officina

secondo me la scelta è giusta se l'andar in moto di uno si sposta più verso l'enduro che la strada e i viaggi in coppia

Prima di affogare nel deserto, Eddy la pensava diversamente.................

CREG ha scritto:Prima di affogare nel deserto, Eddy la pensava diversamente.................

ciccio io nel deserto non ci sono affogato
e io la mia S me la tengo ben stretta

jenk ha scritto:

Se Vuoi i dettagli guarda qui

ma così non vale ...
















jenk sei un profeta
C A P O L A V O R O

Tambu,

Si so della sella in gel ma devo dire che anche con quella dopo 8 ore di trasferimento hai il c@@lo sfatto.
Per i tratti piu brevi non mi pesa.
Per la carenatura aspetto di vedere il kit ktm (se esce veramente). I conce stanno mostrando un concept per far valutare l'interesse potenziale. Quello che ho visto non mi ha particolarmente entusiasmato ( ma KTM fino ad ora non ha mai deluso in questo senso). Per ora il kit Africa Race di dottori e' quello che piu si avvicina ai miei gusti. Il prezzo e' comunque intorno ai 2000 euri. Quindi non pochissimo. Ho comunque delle riserve Perche alla fine kittandola così torni ad una moto pesante e allora la considerazione di alleggerire il 990 torna ad avere un senso.
il lavoro che jenk ha fatto (e chi prima di lui) e' veramente bello. Pero i costi sono notevoli (anche se inferiori ad una 690 rally usata).

Alla fine il punto e' cosa ci vuoi fare veramente con questa moto.

Ciao

Furietto


Ho anche il 990 e ti dico che ogni volta che ci salgo su e' una emozione unica. A mio parere questa moto e' un progetto straordinario.

tambu ha scritto:
@strydog: COME SI FA A CAVARE 20kg???

"20" era una sparata, ma penso che non sia eccessivamente difficile togliere un bel po' di peso alla nostra simpatica bestiona.
Scarico completo 2-in-1 (che se non ricordo male pesa una buona dozzina di Kg meno dell'originale)
Cerchi-mozzi-dischi freno (che tra l'altro sono masse non sospese)
Bulloneria
Paracoppa

Poi? per ora altro non mi viene in mente

Ma a questo punto la scimmia ha già vinto, buon divertimento

jenk ha scritto:Tambu (per me) fai bene
Ho fatto la stessa scelta e non sono per nulla pentito.

Jenk, conosco il tuo report a memoria Sei un mito, la tua moto è un sogno.

furietto ha scritto:Tambu,
Per la carenatura aspetto di vedere il kit ktm (se esce veramente). I conce stanno mostrando un concept per far valutare l'interesse potenziale. Quello che ho visto non mi ha particolarmente entusiasmato ( ma KTM fino ad ora non ha mai deluso in questo senso). Per ora il kit Africa Race di dottori e' quello che piu si avvicina ai miei gusti. Il prezzo e' comunque intorno ai 2000 euri. Quindi non pochissimo. Ho comunque delle riserve Perche alla fine kittandola così torni ad una moto pesante e allora la considerazione di alleggerire il 990 torna ad avere un senso.

Ho visto il concept di KTM e mi fa cagare. Comunque il punto non è quello ma il peso.

Dici che kittandola torno ad un peso notevole e quindi valutare di alleggerire l'ADV. Secondo me non ti rendi ben conto di ciò che dici (con tutto il rispetto del mondo furietto). Stiamo parlando di 150kg contro 220. 70kg (circa) in meno in una moto sono un'enormità!! Per cavare almeno 50kg dall'ADV devo praticamente sostituire tutti i pezzi con quelli in carbonio e ergal
Le mie esigenze non sono nè da rally nè da viaggi ma solo da enduro per vecchi . Non ho voglia di trasformare la moto per un uso che non faccio.

Tambu,

non avevo capito quali fossero le tue esigenze. Mi riferisco al tipo di uso che vuoi fare con la moto.... allora vai di 690 senza pensarci due volte.

Però il 990 ti mancherà un casino

Furietto

furietto ha scritto:Però il 990 ti mancherà un casino

tambu ammazza la scimmia cambia,fai girare l"economia

furietto ha scritto:Però il 990 ti mancherà un casino

LO SOOOOOOO

Arthur Fonzarelli ha scritto:tambuuuuuu machecazzofai????

l'adv è per sempre come un diamante!!

io non condivido!

piuttosto trovati un mono da neanche 1000 euri! e smaiala con quello!

gatta ha scritto:piuttosto trovati un mono da neanche 1000 euri! e smaiala con quello!

Ci avevo pensato. Un mono decente si trova a non meno di 1.500 ma a parte questo, finirei per non usare quasi più l'ADV dato che ora vado quasi solo in fuoristrada.