che faccio? acquisto moto 1190?

[ex-utente MyKTM]

@ Katana: lo so che l'estetica è puramente soggettiva, ma un qualche motivo ci deve pur essere se ne stanno vendendo veramente pochissime, perlomeno in Italia.

semplice: xkè in italia per andare al bar ci vuole la doppia elica sul serbatoio

parlando con un conce che vende sia bmw che yamaha, questo non si capacitava del fatto che di gs (all'epoca ad aria) ne vendeva a pacchi ma di st nemmeno una, pur essendo, secondo lui, la st un'ottima moto, specie per viaggiare.

[rsf61]

io avevo provato l'XT 1200 e di motore proprio non ne ha,veramente fiacca,quando sono risalito sull'smt mi sembrava una fionda

...ma l' SMT è una fionda !!

[@ldo]

vorrei spendere i mie 2 cents a riguardo ....paragonare la St al Ktm è come dover scegliere tra Davide e Golia ....sono destinate a clienti "diversi" .....il cliente del K sappiamo tutti cosa cerca in primis ...la botta del motore con coppia esagerata! ...poi guardano il resto....e non dite che non è così! .....di contro, a mio avviso, le caratteristiche negative del K: 1° fra consumi e tagliandi la manutenzione è onerosa ....2° il 1190 scalda come una stube ....ora vorrei spezzare una lancia in favore dell'ST .....la "vacca nipponica" è una di quelle moto che apprezzi col passare degli anni (quelli del pilota) personalmente le ho provate entrambi (st 1° serie) 1° è vero che la ST è fiacca, ma per far turismo non servono 160cv ed è comoda come il divano di casa (contrariamente al K) anche con passeggera, 2° il peso c'è, ma con baricentro basso e sella a prova di nano (che il K non ha!) si gestisce tranquillamente 3° personalmente con gli anni comincio ad accusare problemi con la schiena, e dovermi accucciare ad ogni fine giro (3/400km) per ingrassare catena e lavarla ogni 3-4 giri comincia a pesarmi il cardano elimina questo inconveniente e a differenza di quello bavarese, quello sulla ST non si nota ....sotto quest'ottica la ST si potrebbe, a mio avviso, paragonare al GS piuttosto.....quindi mettetevi il cuore in pace....per scegliere la moto giusta, l'unica cosa è andare a provare tutte le candidate .....e poi scegliere col cuore! .....va da sé che gli "attempati" oltre il cuore metteranno in gioco altri fattori

[alemare71]

vorrei spendere i mie 2 cents a riguardo ....paragonare la St al Ktm è come dover scegliere tra Davide e Golia ....sono destinate a clienti "diversi" .....il cliente del K sappiamo tutti cosa cerca in primis ...la botta del motore con coppia esagerata! ...poi guardano il resto....e non dite che non è così! .....di contro, a mio avviso, le caratteristiche negative del K: 1° fra consumi e tagliandi la manutenzione è onerosa ....2° il 1190 scalda come una stube ....ora vorrei spezzare una lancia in favore dell'ST .....la "vacca nipponica" è una di quelle moto che apprezzi col passare degli anni (quelli del pilota) personalmente le ho provate entrambi (st 1° serie) 1° è vero che la ST è fiacca, ma per far turismo non servono 160cv ed è comoda come il divano di casa (contrariamente al K) anche con passeggera, 2° il peso c'è, ma con baricentro basso e sella a prova di nano (che il K non ha!) si gestisce tranquillamente 3° personalmente con gli anni comincio ad accusare problemi con la schiena, e dovermi accucciare ad ogni fine giro (3/400km) per ingrassare catena e lavarla ogni 3-4 giri comincia a pesarmi il cardano elimina questo inconveniente e a differenza di quello bavarese, quello sulla ST non si nota ....sotto quest'ottica la ST si potrebbe, a mio avviso, paragonare al GS piuttosto.....quindi mettetevi il cuore in pace....per scegliere la moto giusta, l'unica cosa è andare a provare tutte le candidate .....e poi scegliere col cuore! .....va da sé che gli "attempati" oltre il cuore metteranno in gioco altri fattori

tutto giusto e corretto ma dimentichi una cosa: turismo lo fai una volta all'anno normalmene, il resto dell'anno la moto la usi per divertirti, anche per girate di "soli" 3/400km...se invece hai il culo di vivere di rendita e la possibilità di pasare svariate settimane dell'anno in moto a zonzo per il mondo allora va bene anche ST o GS ma in quel caso uno si fa pure la moto pronto pista e magari pure una SM per l'uso quotidiano ed una enduro specialistica per le scampagnate in zona il mio sogno vivere di rendita

[@ldo]

touchè! ....è bello vedere che ognuno predilige determinate caratteristiche rispetto ad altri ....penso che a tutti farebbe comodo potersi permettere 4 moto diverse in garage ma invece in molti devono accontentarsi di una quando va bene ....e allora si cerca la "classica" moto totale, che ovviamente non può esistere....ma si può scegliere una che si avvicini di più di altre a come NOI usiamo la moto ....quindi, in ultima analisi basta che ci guardiamo allo specchio e facciamo una profonda autocritica....."cosa veramente ci serve dalla moto?.....cosa siamo disposti a rinunciare?...."

[alemare71]

una lotta che dura anni... io con la SMT ho quasi trovato la soluzione definitiva o quantomeno quella che più si avvicina...l'unico problema sono le gomme ed i km che faccio in un anno..lei vorrebbe gomme morbide e performanti però me le brucia in un nulla ed il gommista gode
una discriminante che riduce la selezione dei mezzi da scegliere è sicuramente l'età: io ho visto che passati i 40 le sportive è meglio che le lasci dal concessonario...in gioventù sono andato fino in Danimarca con una R6 ma oggi davvero non avrei nemmeno il coraggio di affrontare un viaggio del genere in quella posizione

[matt]

Halley, certo che anche tu chiedere un suggerimento in un sito dedicato........

la tua guida com'è, da come guidi capisci subito quale meglio e quale peggio

[xmax750]

mmmm Fai così , la Kappona non provarla .... o va a finire che la tieni

Se ti spaventa il consumo ..... fossi in te punterei a kimco, non si può scegliere una moto perchè consuma meno di un'altra (secondo me chiaramente) ... IL CALORE è soggettivo : provala (bene) ...

il motore poco elastico .....
fossi in te 1190 ... ma ....

io sono di parte, non fidarti

[halley]

la mia guida...(rispondo a Matt) è pacifica...con qualche tiratina ogni tanto . la domanda giusta è: che tipo di uso vuoi fare della moto? perché, secondo me in Italy la maggioranza dei motociclisti possiedono la moto sbagliata e non vorrei fare parte anch'io della categoria, comunque mi sembra saggio aspettare almeno il salone di Milano...anche la nuova africa twin, ma temo sarà una delusione...

[fedro]

I miei 2 centesimi.

Io aspetterei fino marzo. Tanto sta arrivando l'inverno, si gira poco e si va piano, si può usare benissimo la moto "vecchia".