Aprilia RS 660 - Tuono 660 - Tuareg 660

[AleT]

https://www.inmoto.it/news/news/anteprime/2021/07/31-4546208/aprilia_chiude_il_cerchio_660_ecco_la_nuova_tuareg/

https://www.reddit.com/r/motorcycles/co%20...%20ia_tuareg/

[Giax]

Giusto per crossreference, se ne era scritto qui nel thread della 660 RS/Tuono.

[Giax]

A prescindere dalla fotta emotiva che mi causa, 660 (bi) da 80CV però per 187kg rispetto al mio 690 (mono) da tipo 75CV ma con 40kg in meno - non so.
Capisco che un Tuareg abbia un indirizzo diverso da un’Enduro R (più adventure che enduro), ma forse avrei lavorato un filo sulla snellezza.

[Paolol61]

Ma che dici, tutto sano ferraccio bello peso, niente leghe leggere. Così si fanno i soldi,

Inviato dal mio Armor 10 5G utilizzando Tapatalk

[mototopo67]

https://www.aprilia.com/it_IT/tuareg-660/

https://www.motociclismo.it/nuova-april ... ezzo-79064

[Pfeil]

Concordo, troppo pesante per un 660.....l'890 pesa più o meno altrettanto, con molti più cavalli e più coppia.

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

[Salzig]

A parte assomigliare un po' troppo alla T7, qualche foto reale invece di rendering grafici no eh?

[roby60]

Bellissima!!!! E ora avanti con un 1000.

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[mototopo67]

...non hanno il motore...a meno che non si voglia fare un fuoristrada con il V4...

Carpe diem

[tigrotto]

Pesa come il tenere 700 con 5 cv in più …sella più bassa sotto gli 860 ,240 cm di escursione ,credo che abbia più luce a terra e una sella più larga , ciclistica Aprilia una garanzia…punti deboli assistenza e ricambi .poi se si guarda in ottica sportiva Ktm con L 890 Adventure R è superiore ..per assurdo anche L 890 e una spompatella confronto il 1290 R ..a me piace L Aprilia più dell 890 a livello estetico. Non tutti bramano avere cavalli a go go e non tutti li sfruttano 80 cv per 187 kg non sono male

[Giax]

@mototopo67
Sono anni, da quando hanno tolto la caponord, che ci si aspetta un simil multi/xr e un po'meno somiglianza con 1290advs con anteriore da 17 o 19... E hanno un motorazzo tipo il V4 che tanto schifo non farebbe in una sport Adventure. Tanto chissenefrega dei CV, c'è l'elettronica per quello. Non sarebbe un fuoristrada, ma avrebbe un suo bacino di utenza, conosco chi ha girato multi, 1290 advs, BMW xr... Magari a una caponord 1100 V4 basta una occhiata ce la darebbe. Una tuareg con lo stesso motore non avrebbe lo stesso senso.

Riguardo la tuareg 660...
Escono con un anno di ritardo sulla tenerè700, che qui da noi vanno come il pane, altresì, tanto per dire, 1475 immatricolate nel periodo gen/giu 2021(dato soggettivo e oggettivo nella stessa frase). Le 890, in qualsiasi declinazione, son fuori dalla top 30 (ergo meno di 576 veicoli, il minimo per entrarci)
Probabilmente uscita un mezzo interessante. Il prezzo sarà la discriminante. Devo dire che seppur penalizzata dalla rete di vendita, si vedono più 660 RS e tuono di quanto mi aspettassi.
Se continueranno a fare prodotti interessanti magari inizieranno ad essere più presenti sul territorio... Se avessi una concessionaria multimarca o di scooter (magari piaggio), vedendo la nuova piattaforma magari investirei qualche eurino per fare un corner Aprilia... Non tutti la penseranno come me, ma qualcuno si.
Adesso basta non lasciar invecchiare la piattaforma aggiornandola solo alle prossime normative euro per i prossimi 10 anni, prima di ritirare fuori qualche novità.
Con tuono 660 e 1100, RS, RSV e tuareg hanno una bella gamma. Manca la crossover con anteriore da 17 o 19, magari con il V4 1100 (vedi mie prime righe)

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk

[roby60]

Concordo in tutto con topo78, gli Affezionati del marchio sono anni che chiedono il Tuareg e il Caponord nuovo...

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[Feiber]

Secondo me Aprilia ha fatto una bella moto per fare concorrenza diretta alla T700. La KTM890 a me di estetica proprio non va giù.
Concordo che ora Aprilia deve lavorare sul piazzare almeno un buon concessionario per ogni città metropolitana e poi piano piano allargarsi. Questo è uno dei freni per chi vuole comprare una moto del loro marchio.
Speriamo anche abbia un prezo sensato. La Tenerè costa poco ed è una gran moto. Forza Aprilia!!!!

Il prossimo step penso sarà una Pegaso 660 e si piazzerà tra Tracere700 e Tracer900. A occhio azzardo un 90-95cv. Vedremo se ci azzecco...

[Paolol61]

Tutte belle idee ma a Pontdera vogliono i SOLDI quindi il prezzo sara salato
L'assistenza ????? ma come in tutti i PIaggio Center

[roby60]

Si parla di 12 mila, e mi sembra un buon prezzo.

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[gixxxer]

12.000 euro mi sembrano tantissimi!!!!

In assoluto, capisco poco il discorso Aprilia, in questo caso: ruote da 21/18.... a momenti non ci fanno circolare su strada, non ne parliamo di sterrati, almeno qui nel nord est...

Carene snelle, filanti, ok,.... ma ammesso e non concesso di volerla utilizzare su strada per viaggiare un po di protezione aerodinamica no?

Tanta elettronica per 80 cavallini che, se sono veri, restano comunque un potenza gestibilissima con l'iniezione e due mappature...

Sinceramente sono abbastanza deluso, poi magari esce la pegaso e sarà fatta come vorrei io, però ieri sul baldo DR 600, Freewind, Dominator.... alla fine siamo li, con le dovute proporzioni dovute al tempo che passa. Ma perchè dovrei spendere 12.000 euro quando posso portarmi a casaun dominato con un quarto della cifra e pagare meno di bollo ed assicurazione? Se devo usarla su sterro il Dominator va benissimo, se devo usarla per viaggiare con 10.000 euro mi porto a casa KTM 1090, XTZ1200, anche un GS non recentissimo.... boh... la vedo posizionata non benissimo, visto che la T7 costa 9.999...

IMHO, ovvimente. E sempre MHO, a me resta tanto in testa l'idea che KTM una adv col mono dovrebbe farla....

[Pfeil]

.....a me il 21" ha un po' rotto le balle, ormai lo infilano dappertutto, nella maggior parte dei casi inutilmente.

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

[Kinobi]

A me pare un cancello, e mi dispiace che i miei paesani abbiano fatto una roba così.

T7 Made in Europa, 9999 euro, 75 CV, 70 coppia. 1 kg in meno della Tuareg. Tre anni di garanzia.
Tuareg, made in Veneto, 12000 euro, 80 CV, 70 coppia.

A me pare sulla carta inferiore al T7, per cui o va come solo Aprilia le sa far andare, oppure...

[mototopo67]

Ma avete il prosciutto davanti agli occhi? Sospensioni, freni, serbatoio, strumentazione, cerchi tubeless, motore, telaio, elettronica....tutto meglio del T7...2000 euro di differenza ci stanno tutti

Carpe diem

[gixxxer]

Ci staranno sicuramente per i contenuti, ma la domanda è:

Chi spenderà 12.000 euro per una cilindrata così piccola?