www.MyKTM.it

Breve58 ha scritto:In merito a come si guida sulle strade altro che 10.500 rpm, lo prendo in giro perché in montagna non riesce mai ad usare le ultime 3 marce.

Conosco gente che almeno una volta all'anno viene sul tomarlo per riuscire a tirare una terza... con moto con simili potenza e copia normalmente usi la seconda (e manco tutta)su strade normali se la tiri a limitatore

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

Qui da noi passi del tosco Romagnolo, strade molto strette i miei amici col v4 prima e max seconda !

@Cetriolo... chissà perché' mi ricordi qualcun'altro!!
Mi permetto un appunto alla tua disamina sulla PP nel confronto con la GT... su alcuni aspetti mi trovi d'accordo specie su pali/mono H, ma in breve in una cosa la GT batte a mani basse la PP:
Guidarla!!!!!

k2t ha scritto:@Cetriolo... chissà perché' mi ricordi qualcun'altro!

Gli è stato fatto presente in DM fin dalla presentazione, ma nega…

Già …una vecchia conoscenza sotto “nuovo nickname” (e pure nome!)

Com'è che abbiamo avuto tutti questo sospetto?

....il duka?...

Secondo quanto detto dal concessionario Ducati dovrebbe essere svelata oggi (2 appuntamento novità) la nuova multistrada versione R

@zoff73: a me pare strano che un concessionario disponga di questa informazione segreta che rivela a te, che tu lo scrivi qui a noi e tutto il mondo degli addetti ai lavori pagati per fare uno scoop prima degli altri non ne sia a conoscenza, nemmeno rumors. Mah, mi sbaglierò ma sembra una bufala da 1° aprile.

Non ho seguito a sto giro, ma solitamente i giorni delle rivelazioni sono preannunciati da ducati stessa. Poi magari un paio di teaser li fan girare... la smt di sapeva da prima della presentazione che sarebbe stata lei la novità...

Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk

@Breve58

Ti dico quello che il concessionario ha detto all' amico che ha comprato la PP, gli aveva consigliato di aspettare perché avrebbero presentato appunto una versione con motore desmo, nel calendario ducati oggi è prevista una nuova presentazione (come fu per il Monster anniversary) poi se non sarà oggi potrebbe essere allora il 19 ottobre, ci sono novità con scadenze già programmate (basta che vai a vedere sul sito Ducati) ovvio non si sa quali siano ma ci sono i rumors che danno per certa una nuova versione della multi, poi se il conce gli abbia detto una cazzata non lo so, ma era molto sicuro, tranne che per alcuni aspetti come, se fosse in serie limitata o meno e quale fosse il nome.

Se poi non sarà quella ovvio che io ho solo riportato quello che mi è stato riferito, non ho certamente la sfera di cristallo
https://www.moto.it/news/domani-verra-s ... ovata.html

Ecco appunto come non detto Ducati Multistrada Grand Tour, in pratica gli hanno messo gli optional che mancavano. pressioni gomme, tappo key less faretti eccetera..in questo momento la presentazione

io ho pagato la moto per intero su strada uso tutte e 6 le marce... che girino in 1a e seconda con la multi v4.. mamma mia che brutto guidare. ha i rapporti cortissimi. significa girare sempre con il motore impiccato. meno male che non sono la zavorrina di queste persone.

per la gran tour sono indignato. ci hanno messo 3 anni per cambiare colore e devono annoverarla come novità 2024? che manco la deattivazione della bancata posteriore come su diavel e rally hanno messo. allucinante. non osano più.

@AleT "O LO CAPISCI..O LO CAPISCI!!" questo si dice dalle parti di myktm.it!!

dalle mie parti ove siamo più educati diciamo: AleT, ti al tasi buèlo, se vuoi traduco per tua conoscenza e sono stato educato come "nono el me dighe de far sempre coi mucchi"

saluti da Cetriolo

E basta con 'sto ortaggio

korova83 ha scritto: che girino in 1a e seconda con la multi v4.. mamma mia che brutto guidare.

Sono d'accordo, a che serve prendere una maxi enduro se la devi guidare come un 125... posso capire se fai il tempo in pista ma per strada...

anche perchè allunga poco e gira alta come detto. a 130 in sesta si è a 5300 giri e prende 10500. nel misto sei sempre con i giri giusti sfruttando tutte le marce. dico finalmente perchè provando altre moto le trovo sempre lunghe (tipo la 1000XR o quando ho riprovato la tuono V4... che giustifico ha rapporti da pista). con la multi io sfrutto dalla 2a (ma tendenzialmente 3a) alla sesta. già consuma così. girassi sempre in prima seconda penso farebbe i 5 a litro.

Nella prova della Gran Tour mettono in effetti come difetto il consumo, scende facilmente a 8 con un litro dicono... non ha la disattivazione della bancata posteriore