www.MyKTM.it

ilbrazzo ha scritto:Escludendo Monza, Mugello e Misano, sulle altre piste ci vai più che dignitosamente

L'arma perfetta per Castelletto di Branduzzo...e per il 90% dei passi che bazzicco...o per stare dietro al Brazzo con la sua stramaledetta KTM mono...

Cesare mi fai ricordare quando in compagnia di altri giovani scapestrati (quindi molti anni fa!!) caricavamo i nostri mono da sterro special (max 450) fino a Prato allo Stelvio, 2 gomme stradali e... che risate a salire!!
Confesso pero' di non essermi mai innamorato della guida "motard" in strada, ci provai pure negl'anni in cui il motardone era alla "moda" (SMR, Megamoto).... imbattibili ma non per me!!

@Pfeil

KTM potrebbe rispondere con un prezzo d'attacco su una versione asciutta ed essenziale ed un'altra esteticamente più snella e svecchiata …

Mi pare che, guardando anche solo l’SMT 890 (ma anche l’SMCR!), la dizione “prezzo d’attacco” credo che in KTM non la conoscano proprio

Magari si vergognano
Dopo il timido tentativo fatto col 790 "Special Edition" potrebbero replicare senza sbattersi troppo, il 690 è praticamente immutato da anni....

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@k2t
La conosco a memoria quella strada...specialmente il pezzo che va da Gomagoi a Solda...ci ho fatto il pirla con la Verso (con i Bilstein B8), con la Mini, con tutte le moto ovviamente...
In bici...in salita pensai seriamente al suicidio!

Il lato "bello" dello Stelvio è l'ideale per un mono od una Duke 790...

Il lato bello dello Stelvio, se ci arrivi fin li col mono! Ribadisco che i motard non sono moto che trovo entusiasmanti, come pure che preferirei di gran lunga una adv, qualche cv (e qualche vibrazione) in meno. Soprattutto tanti kg in meno…. IMHO, chiaramente.

@Pfeil

In ogni caso Ducati con questo monocilindrico, indipendentemente dal successo commerciale che potrà avere, partendo da zero ha indubbiamente dato una bella spallata al marchio Austriaco …se poi non lo accusano …è chiaro segno di attuale disinteresse verso un segmento moto che nacque proprio in casa loro

Bat21 ha scritto:Quei 3/4 cavallucci in più rispetto al 690 non fanno di certo la differenza e, in ragione della minor corsa e coppia, questo Superquadro Mono 698 (che è poi un 647) sarà indubbiamente da tener alto di giri

Ti quoto.
Aggiungo: 3/4 cavallucci in più e 8 kg in più.
Con una spesa inferiore (del differenziale dei listini) avevo portato la mia a prendere qualche cavalluccio e perdere qualche altro chiletto…

@Giax

Ok …ma da quando prendesti tu l’SMCR 690, mi sa che mamma KTM ha ritoccato il prezzo

…almeno di un mollino di yuris; trovo che ora il quibus sia semplicemente esagerato per una monocilindrica

Ma questa è un’altra storia, che va a braccetto con il recente topic sull’età che avanza …annessi & connessi

Cmq la stragrande maggioranza dei commenti sui forum parla..............del prezzo!!!
Ergo va bene bella, fantastica eccecc..ma i giovanotti di oggi non dispongono di 13k euro e neanche la mammina che li sgancia per comprargliela!!
Poi la chiamano ducati dorsoduro

Ho messo titolo sulla nuova moto attendendo l'altra novità.

Esatto. Non so a che clienti giovani possano ambire. A meno che i giovani siano i soliti dai 40/50 anni in su.

...sarebbe da provare questa Ducati.
Se poi fosse il prezzo a spaventare...la si prenderà l'anno prox usata.

Bisogna anche veder in cosa consti il kit d’abbassamento e quanto realmente scenda, altrimenti (oltre a tutto il resto) non è mezzo da “diversamente alti”

Tutti a osannare Ducati per la nuova Hypermotard 698 monocilindrica... si bravi a fare un motore nuovo, ma come design potevate fare meglio che copiare la Aprilia Dorsoduro con 15 anni di ritardo



Lamps

Una considerazione sul prezzo ,quanto costa una KTM 300 Six Day? Non penso molto distante da questa motard di Ducati

12,560 euro

La HM ricorda la Dorsoduro, come ricorda quasi qualsiasi bombardone stradale stile motard.

Il listino è 13.890 euro contro 12.450 della 690 SMCR. È il +12%.
Ho amato l’HyperMotard (1100), ma riprenderei la SMCR a occhi chiusi.

Giax ha scritto:Il listino è 13.890 euro

Giax: se il prezzo in grassetto è quello del nuovo motard Ducati, si riferisce alla versione speciale con grafiche inguardabili (IMHO) e quick-shifter, gadget che definire inutile è poco (sempre IMHO).
La versione base è 12890€ ossia siamo a +3.5%

Hai ragione IlBrazzo, pensavo che la “base” fosse quella che, in realtà, è la “Graffiti”.

Giax ha scritto:La HM ricorda la Dorsoduro, come ricorda quasi qualsiasi bombardone stradale stile motard.

Il listino è 13.890 euro contro 12.450 della 690 SMCR. È il +12%.
Ho amato l’HyperMotard (1100), ma riprenderei la SMCR a occhi chiusi.

Ehm... La 690 smc-r 2024 viene 12980 euri... Contro la 698 12890.. Perché questa scelta?! Mi sembra nessuna miglioraria o piccola evoluzione a confronto del 2023.

Ducati ha freni migliori, ruote migliori, elettronica completa (esagerata), fari a led (dai dai ktm 13000 euri con l'alogena ancoraaa ) e vediamo sto motore... Ma sinceramente spero che si svegli ktm e presenti sto nuovo mono prossimo anno, la 690 è vecchiotta oggettivamente.

Poi scusate, amo ktm, avuta la 890 adv r, 890 duke r, ktm 500exc (e 701 conosco il 690) ma spero si diano una svegliata adesso!

E per concludere i gusti sono gusti, ma avete visto sta hypermotard 698 mono rve all'eicma dal vivo??!