www.MyKTM.it

Per restare sul GS un caso del MO che cita Topo78 fu proprio il 1250 con TFT fico etc.
Dovette uscire ed essere consegnato, ma frequentemente emergevano problemi (sui primissimi lotti) di dashboard&c - e preferirono evidentemente intervenire in assistenza post sale che disallinearsi troppo con uffici marketing e sales.
L’idea di non acquistare istantaneamente un prodotto radicalmente nuovissimo (non una “variante” di uno esistente) o dopo un major update, ha sempre il suo senso…

Primo rapido test dei matti di 44Teeth. In sintesi la nuova GS è più sportiva, più rigida ed un po' meno comoda. Probabilmente cambierà il modo in cui viene vista la GS ma chi ci fa turismo serio continuerà a preferire la "vecchia" in virtù del suo maggiore confort.
https://www.youtube.com/watch?v=2KyHhu8qhhQ

...vuoi che non facciano una versione GT...morbida e comoda...e più costosa?

bè devono fare ancora l'adventure...

Il prossimo pilota, sarà bimbominkia.

GS da competizione

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BMW in MotoGP con una moto chiamata GS...
Potrebbero! ...con un 4 cil. boxer come i motori Lancia o i Subaru...
Ezpelata lo spererebbe...ma già fanno fatica in SBK.

...forse sono OT.

Grazie, appena ho 29 mins per vederlo, anche skippando, lo guardo perché mi fido molto delle Loro prove.

Io mi fido soprattutto delle Mie prove.... Appena potrò lo proverò! Non che non guardi o legga le prove dei vari tester e giornalisti (sono abbonato a varie riviste di moto..) ma voglio farmi una mia impressione per il mio stile di guida e mi trovo alle volte in contrasto o comunque non proprio d'accordo con quanto emerge dalle prove e/o comparative dei vari tester più o meno professionisti...
Un esempio proprio nell'ultimo Tester Day Travel organizzato dalla rivista Motociclismo in Romagna a cui ho partecipato e dove ho provato varie moto in sequenza: ebbene dopo aver provato nei 3 giorni varie volte sia la Ducati Multi V4 (S e rally) che la Triumph Tiger 1200 GT PRO che la GS 1250 ho trovato migliore (per me...) sicuramente la Triumph che ritengo comunque più divertente e gratificante nella guida, sia di Ducati che di BMW e ne ho avuto la prova più volte nei 3 giorni di prova. E' ovviamente una mia impressione e sarò comunque più che felice di provare la GS se e quando ne avrò l'opportunità perche ritengo in BMW abbiano davvero fato un bel lavoro (certo non posso essere io a dirlo, una "goccia nell'oceano"...)

Credo di avere incrociato il primo gs 1300 live, oggi in zona Como. Lipomo per esattezza.. inizialmente non gli ho dato peso, essendo io in auto , poi ho "ragionato" e il nuovo faro ad X mi ha dato conferma. Vista quindi molto di sfuggita , ho però notato la sua snellezza frontale (rispetto alle precedenti ) ..al punto che li per li non avevo collegato ad un GS .
immagino quindi che ne siano alcune in giro già..
Qualche venditore qui del nord ?

@Aleevo

Strano ...si parlava della disponibilità in concessionarie tra dicembre e gennaio p.v.

Perciò mi ha stupito la cosa..
Boh..
A meno che non ci sia qualche cinese con un faro simile...
Non mi stupirebbe

Di certo poi, essendo sulla carreggiata opposta, son stato svelto con l'occhio e ho potuto ben distinguere le tipiche frecce "rosse" sempre accese tipiche dei BMW..

Potrebbe essere qualche "Isvizzero" ?! ..che da loro ci siano consegne prima che da noi?
...nulla che ci farà perdere il sonno comunque..

Pour parler

Aleevo ha scritto:...nulla che ci farà perdere il sonno comunque..

Pour parler

Ma certo ...era pour parler anche per me

( )

Credo siano proprio i tester delle varie riviste, cartacee e/o digitali. Io ne ho visto una su uno dei “prati” dello svincolo di ingresso di Bolzano Sud della A22 lo scorso 15 ottobre.

@Bat21

Qualcuno, avendo conoscenze, lo ha già provato.

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Bon allora nessuna mia "visione "

Non vedo l'ora esca, questa nuova ...



...

Io li sto massacrando

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Spietati Karotati

In Piemonte è stata già presentata la settimana scorsa. La moto è migliore della precedente in tutto, 145 cv e 149 nm, meno 12 kg., meno ferro e più polimeri speciali. La qualità percepita è molto elevata le linee sono pulite, il prezzo di 20.800 per la base bianca, aumenta fino ad almeno 23.750 con i tre pacchetti minimi da aggiungere, Touring comfort e dynamic, quasi altri 2.000 euro per le valige laterali. A fianco la 1250 sembra obsoleta per forme e l accozzaglia di plastiche di cui è composta , il cardano, come al solito è impagabile. Largo al nuovo!!!