Ducati Multistrada V4

[Bat21]

@misterkap

Tutto dipende dalla specie di insetto ...perchè le mosche si posano "un pò su tutto"

[Bubbasqueeze]

proprio bella, solo i collettori mi sembrano un poco troppo esposti

[Misterkap]

Ho appena letto la prova di Moto.it.
Che dire tanta roba. In sella sembra di stringere tra le gambe un bicilindrico, un vero vitino di vespa.
Costo importante, ma contenuti davvero top.
Fortunati i futuri possessori di un tale gioello

[frenkygt]

Altro livello ...Ducati è avanti anni luce

[Breve58]

Seduta da enduro, ruota davanti da 19 e dietro da 170 mm. Si sono un po' arancionizzati anche in Ducati...

[Mikey]

Esteticamente non mi fa impazzire ma sui contenuti tecnici non si discute, messo di elevatissimo rango

[KTMgio]

Certo che, con cotanta tecnologia, mi sarei aspettato la regolazione del cupolino elettrica....

[motokermit59]

Pare veramente costruita bene con tanti accorgimenti x renderla......poco calda ,bisogna poi vedere in off o quando piove se tutte quelle alette e prese d aria non siano controproducenti convogliandoti acqua sulle gambe o accumulando fango. Cmq sentendo vari ducatisti possessori di Multi ,che x loro è una moto essenzialmente stradale ,la rinuncia al 17 davanti ,al 190 dietro , al monobraccio ,al telaio a traliccio e al desmo non va molto giù . Avrebbero giustificato tutto questo con un prezzo se non inferiore uguale invece il prezzo è aumentato parecchio ,nonostante la moto industrialmente costi meno

[pave]

Arriverà anche la Multi 100% stradale con ruote 17/17

Lamps

[motokermit59]

@pave
Non ci giurerei ,io spero che con questo motore denominato GranTurismo facciano una bella Sport Tourer

[Cesar 1]

Interessanti le sospensioni...fin esagerati i dischi da 330!
Strumentazione da urlo.
Sembra impossibile che il motore pesi meno del bicilindrico...
...A quando una K quadricilindrica?

[Kinobi]

...A quando una K quadricilindrica?

Ne abbiamo realmente bisogno? Per me ci passiamo sopra al V4 sul misto con la nostra coppia. Sul veloce, sei oltre i 200 kmh...

[Misterkap]

Tutto questo sfolgorio tecnologico è senza altro ammaliante per noi appassionati. Mi chiedo se , come sta succedendo nel mondo automobilistico top over the top, stia accadendo qualcosa di simile, ovvero il passaggio dalle super moto alle hypermoto. Ovvero soluzioni tecnologiche e prestazioni incredibili, che quasi nessuno sarà in grado di apprezzare e sfruttare completamente. Riuscite ad immaginarvi su un mezzo del genere correndo a 200 km/h lungo uno sterrato ? Rispetto il progetto e i suoi contenuti. Ma non sarà l'inizio di una deriva insensata, pensata solo per facoltosi feticisti ? È solo un pensiero in libertà. Ammetto che mi piacerebbe provarla per capirne di più, anche se sarebbe davvero troppa roba per me .

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[Giax]

Concordo col doppio intervento di MotoKermit59.

[Bat21]

@misterkap

Sinceramente, pronto a calarmi nei panni di un Muzio Scevola della situation, almeno per il 90% degli acquirenti tali potenze/prestazioni sono realmente "troppa roba" ...benchè taluni si trincerino dietro ad assurde pseudo-giustificazioni, tipo mi piace saper che i cavalli ci siano, qualora serva utilizzarli ...ok ...ma quando e soprattutto, dove

Diciamo tranquillamente che si tratta sempre d'una sorta d'appagamento/regalo personale/sfizio ...in un consumistico quanto inesorabile divenire della "passione moto", che sempre più si lega a smanie da status symbol più che a fondati raziocinii > contestuali capacità di saper portare (o condurre ad hoc) tali bisonti a due ruote > macinar migliaia di chilometri in stile globetrotters

Tanto pour parler, andando volutamente in O.T. dal tema ...sarà l'età che avanza a grandi passi, o la matura consapevolezza nel non sentirmi più di spremere la moto a manetta, ma mi piace da matti questa



Vervemoto Tracker 250 ...chissà che non si tratti del mio prossimo downgrade

Starò invecchiando di brutto

Fine O.T. e buon proseguimento di topic

[Bat21]

Vervemoto Tracker 250 ...chissà che non si tratti del mio prossimo downgrade

OT
Sono andato a vedere i cancelli della Benelli da un rivenditore, ma non ho buttato occhio a questa. Devo dire attizza molto.
Devo dire che questa avrebbe venduto 20 volte in più se era fatta con un 2T 250/300 cc.
Così come stava.
E
Fine OT

[Janu]

mo non passiamo da un estremo all'altro, i cavalli del mio 1090 mi bastano ed avanzano ma non toglietemeli!!!
comunque se dovessi cambiare moto non andrei mai verso una cilindrata maggiore ma semmai minore. Di questi bestioni non saprei che farmene ed aggiungo che il mercato sta apprezzando molto moto più semplici e sfruttabili

[Bat21]

@Janu

Ehm ...il mio discorso, o ciò che speravo "passasse", è proprio questo ...moto sfruttabili/godibili dai più > magari con meno castrazioni tecnologiche ed orpelli elettronici > ma per lo meno "umane"

[Breve58]

Anche sono OT approfitto della piega che preso la discussione perché mi sono sempre domandato se operare un downgrade, sopratutto quando si diventa anzianotti ed acciaccati, per quanto sia una scelta saggia se non sia difficile da accettare mentalmente. Voglio dire: passare da una Punto ad una Maserati e' più facile che il contrario, anche se nello stretto parcheggio del supermercato si manovra meglio la Punto.

[Kinobi]

@Breve58

A casa ho due KTM.
Io alle volte preferisco la Monella (Duke 690) al 1290. Semplicemente va forte abbastanza e è un'altra cosa da guidare.
Non trovo senso nel Multistrada Va eccetto per quelli che vogliono averlo duro, ma poi prendono il Viagra.