Eicma 2024

[Bat21]

Purtroppo, gnocca a parte, è proprio l’estrema confusione/casino/difficoltà nel veder con calma le moto che pian-piano m’ha fatto desistere dal macinarmi oltre 500 km. per buttarmi puntualmente in una bolgia …senza contare i relativi costi, tra benza/autopalla/biglietto & viveri al seguito …ormai preferisco attendere più l’uscita dei mensili specializzati di dicembre

[Giax]

solo il motore esposto all'interno di un fantomatico telaio

Grazie. E grazie @IlTemp75 per averlo ritratto.

[Giax]

Del protoVitpilen mi hanno colpito il bel raccordo faro e fly-screen e, come a Bat21, lo scarico.

[ilTemp75]

@Bat senza considerare la birra nel bicchiere di plastica a 7€, un caffè espresso nel bicchiere di cartone a 1.7€ e che l'80% delle moto hanno la stessa architettura. Alla fine ti ritrovi inevitabilmente a guardare di più i tuberi appollaiati sulle moto... speriamo che Honda con quel prototipo dia la sveglia un po' a tutti. Ed è innegabile da questa foto che Honda stia reinvestendo

[pave]

Sono anni che ho smesso di andare in EICMA nei giorni di apertura al pubblico, se riesco ad avere un pass stampa / operatore vado (come quest'anno) altrimenti sto a casa, tropo sbattimento, troppa ressa, e non vedi un piffero... mercoledì quando sono andato io si stava bene, c'erano comunque tanti "infiltrati" come me ma nulla che ti impedisse di vedere ogni singola moto per tutto il tempo che volevi

E comunque panini frutta e acqua nello zainetto, in un bar interno solo il caffè, non sono disposto a farmi spennare per panini e bibite venduti a prezzi assurdi

Lamps

[Grimmjow]

Carina la f450gs, mi è piaciuta pure la mondial mud, ma la Kle invece non la fanno vedere?

[pave]

Per quanto mi riguarda comunque la regina della fiera per me è lei senza alcun dubbio ! Avevo grandi aspettative sulla R9 che visto il prezzo pensavo potesse essere davvero candidata a sostituire la mia RS prima o poi, ma una volta provata la posizione di guida per me possono tranquillamente tenersela... della RC già sapevo dalle mie "fonti famigliari" che sarebbe stata tanta roba, ora che l'ho vista e che mi ci sono seduto sopra ho la certezza che rappresenti esattamente la moto che cerco per prestazioni, dotazioni, destinazione d'uso ed estetica.

Purtroppo sarà proposta ad un prezzo per me inarrivabile, la Duke base costa 15.2 immagino che la Duke R arriverà a 17 e la RC mannaggia mannaggia sarà a 18.5 / 19 che per me è ampiamente off limits... chissà magari in futuro un'occasione usata, ma con un simile prezzo di partenza anche un usato "fresco" sarà comunque molto impegnativo. Peccato davvero per è lei quella che vorrei, comunque brava KTM

Lamps

[Brnrd]

@pave anche io da 3/4 anni riesco ad infiltrarmi il mercoledì (e già sta peggiorando di anno in anno), nei giorni aperti al pubblico non andrei manco con una pistola puntata alla testa.

[pave]

Assolutamente, nei giorni aperti al pubblico manco se mi pagano !

Lamps

[topo78]

Che c'è un po' meno gnocca però.
Devo dire che scherzi a parte avevo potuto guardare con molta pace quello che ho voluto. Tipo mi ero riproposto di osservare bene le varie cinesate e in quei stand c'era pochissimo traffico. Poi con la reflex avevo il vantaggio che ogni gnocca appena mi avvicinavo si metteva in posa. Poi le moto che mi interessano le punto per un test drive

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[klw]

Credo e temo che la RC più di altre KTM sarà soggetta a ipersvalutazione. Non mi stupirei di trovarla di 2 anni a metà prezzo. Basta aspettare un po'.

[Brnrd]

@klw sempre che ne vendano

[lupotto]

Pur non essendo andato quest'anno, ma vedendo la quantità di novità presentate da KTM, direi che si son dati tanto da fare.

I nuovi modelli, che possono piacere o meno, sono molto interessanti anche se rimane l'incognita del prezzo, tuttavia potremmo avere delle sorprese in positive, per quelli che più mi interessano, confrontandoli con due equivalenti come la Ducati Panigale V2 2025 base abbiamo di listino ufficiale un prezzo di 16790 euro, così come lo Street fighter V2 base 2025 che costerà anch'esso di listino 15890 euro.

Se non vorrà ripetere il parziale insuccesso di vendite del Duke990 base, non potrà posizionare i prezzi delle sue due nuove moto oltre quello che di fatto è il riferimento "premium" della gran parte del pubblico, al netto di MV Agusta fuori scala da sempre.

Quindi per me, e la butto li, i prezzi potrebbero essere verosimilmente per il Duke 990R 16500 euro, e per l'RC8 17500, probabilmente con elettronica full.

[Brnrd]

@lupotto il problema secondo me più che il prezzo in se è il prezzo legato alla qualità nel produrre le moto e i soliti noti problemi di KTM degli ultimi anni.

[BrainSpark]

Allora, giovedì sono andato a lasciare la mia ormai ex super Duke 1290 da gostmoto a Chieti, erano appena tornati da EICMA e mi hanno detto che la RC990 R verrà proposta al pubblico ad un prezzo di 16-16500€... Sicuramente senza pacchetti immagino però onestamente pensavo peggio

[pave]

Faccio davvero fatica a crederci, vista la dotazione (nuove pinze Brembo HyPure top di gamma tanto per dirne una) ma se fosse così sarebbe tanta roba ! Vedremo... secondo me meno di 17.5 è impossibile.

Ovviamente ci spero, è esattamente la moto che cerco.

Lamps

[AleT]

Curiosità..La scambieresti con la tua per un utilizzo stradale?

[pave]

Si assolutamente, è leggermente più scomoda della RS ma assolutamente vivibile anche per uscite a lungo raggio. Avessi I soldi non avrei alcun dubbio.

Lamps

[Corbulox]

Ma signori, ma come si fa a dire che la nuova panigale v2 e la streetfighter v2 siano dei buoni prodotti ?! Passano da 155 cavalli a 120, senza monobraccio, con un motore che è stato fatto per far diminuire i costi di produzione è un abbandono della propria identità senza il desmo! Ho provato la streetfighter v2 precedente, vero è che ai medi risultava non così pronta perché era una caratteristica del desmo, ma vogliamo mettere nell'insieme la precedente versione, con questa?!?! Ma chi è andato all'eicma ha visto sta curva degli scarichi, con le protezioni termiche
Panigale v2 versione S, a 19190euri, dai dai, una moto con 120cv.. MALISSIMO per me.

Anch'io ho sentito che la nuova KTM 990 RC R sarà proposta a 16500, ovviamente la base e sarebbe una cosa addirittura troppo sensata per KTM, non ci credo, presentazione a febbraio prossimo anno, stiamo a vedere perchè non si sa mai, a me piace assai.

E per concludere secondo me, la nuova bmw s1000r con la nuova "faccia" e con quella colorazione bluefire/mugiallo yellow, molto molto bella... Tantè che ancora prima di vederla l'ho ordinata

[Brnrd]

@corbulox

Preferisco avere 120 cv e 17 kg in meno che 155 e 17 kg in più, soprattutto se la curva migliora notevolmente ai medio-bassi, nota dolente degli attuali V2 desmo (tanto 155 cv in strada sono completamente inutili).
Per la questione desmo, da un punto di vista emotivo e sentimentale hai ragione, ma all’atto pratico per il cliente finale è solo che meglio, costi di manutenzione ridotti.

I prezzi va bhe, purtroppo sono impazziti da anni.